Black or White Corsa by Marces c20ne +

przez **zyniogs** » 9 gru 2011, o 16:30

marces napisał(a):a bardzo dobrze , po miesicie na spokojnie mozna jezdzic ,a jak trzeba dac w palnik to sie silnik nie zastanawia , jest bardzo elastyczny dzieki temu wysokiemu momentowi jeszcze nie jechalem nim w trase zadna ale sadze ze nie bedzie zle. Jezdzilem sobie po obwodnicy i fajnie bylo jak na tylek siada mi jakas audica siecac swiatlami nakazuje mi zjechac bo on jest szybszy a to se nacisne pedal gazu i widzialem znikajacy punkt hehe... mily motor.

Pytałem jak się jeździ bo mamy taką samą moc i momet Obr. Różni nas tylko waga zespołu napędowego i jakie ci pali to NE?

Reklama

przez **marces** » 9 gru 2011, o 18:00

ja jak robilem pomiary na G-techu i jeszcze nie do konca ogarnialem auto to wyszlo ze mam 7,3s do 100km/h teraz powinno być lepiej wiec jakies 7s. Ale cholera wie jak to z tym G-techem jest. Bez zadnego problemu dobilem do 200km/h a zapas mialem jeszcze duzy. A co do spalania to na ori kompie jakies 13 brał.

Ogolnie to mam pytanie czy ktoś wie gdzie i czy jeszcze jest szansa na dostanie zamiennika badz orginalu zderzaka Corsy B GSI ale wersji bez halogenów?

przez **koza149** » 10 gru 2011, o 16:46

Zderzaki Gsi wychodzily z halogenami, sam osobiscie nie spotkalem sie zeby ori nie mial halogenow. Trzeba zaspawać. Na allegro widziałem nie dawno zderzak gsi do porobienia za mala kase trochę ponad 100 zł, wiec mozna zaspawać dziury i już masz to co chcesz

przez **marces** » 11 gru 2011, o 01:17

bo przyczaiłem na corsasport.co. uk , projekt w ktorym koles ma zderzak od gsi bez halogenow ogole bardzo fajnie to wyglada przod jest mastywny i meski dzieki temu zderzakowi. Ale po przetlumaczeniu sobie tekstu tez stwierdzam ze jest to wersja z zalepionymi otworami na halogeny a jak juz bym dorwal zderzak od gsi to pewnie i halogeny by zostaly. Widzalem ta aukcje zderzaka za 100 cos zł , troszke do roboty jest , ale i tak byla to wstepna wypowiedz i poczekam do kwietnia z takim zderzakiem. Planów jest od zaj... i ciut ciut wiec bedzie co robic

przez **chomik92** » 12 gru 2011, o 15:19

taki zderzak z halogenami wołają po 300 do 500 stoewk z grilem z całym kompletem...ale sa tez zkatowane ale za małe pieniądze

mi to nie robi bo ja sobie sam zrobie i pomaluje

ja chciałbym jeszcze dorwac progi gsi bardzo mi sie to podoba :grin:

przez **marces** » 12 gru 2011, o 16:25

ja kompletu nie zbieram , bo chce sie pobawic w rajdy wiec lepiej zeby bylo wyzej i taniej , a nie że mi się urwie próg i płacz ;p chyba że stwierdze że to nie dla mnie zabawa to wtedy lansowoz total gleba , ładna 14" felga , pakiet GSI i inne bajery. Narazie wybralem sobie rajdy w miare blisko Gdańska w których wystartuje do tego jakieś mniejsze KJSy i się okaże.

24.03.2012 Rajd Monte Karlino - Koszalin
12-13.05.2012 Rajd Torunski - Torun
06-07.10.2012 Rajd Żarnowiecki - Gniewino
11.11.2012 Rajd Niepodleglosci Sopot

przez **chomik92** » 13 gru 2011, o 18:46

14 za mała i bedzie prześwit pomiędzy kołem a błotnikiem ;p juz lepiej daj 15 ! ;p

przez **ja37** » 13 gru 2011, o 22:33

chomik, a miałeś kiedyś u siebie kiedyś glebę, albo większe koła?
Jeśli nie, to nie dawaj tu takich tekstów.
Nie znasz sytuacji - nie pisz.

Każdy wybiera, co mu pasuje do jazdy.
Ja mam 15" i każdy co ma 14" mnie zrobi na ćwiartkę.
To mam na siłę zakładać 14"??????

Nie tędy droga.

przez **marces** » 14 gru 2011, o 09:53

Dobrze mówisz. Ja byłem chory na piękną dużą felgę ale oczywiście bez przesady bo to ostatecznie tylko mała corsa wiec była 15". Już jest z niej wyleczyłem i teraz wiem że dla mnie lepszym rozwiązaniem z racji sportów motorowych (KJS) jest 14" felga której nie będzie mi szkoda.

A propo już w tą sobotę startuje na Rajdzie RSMOG Kryterium Opera. Zobaczymy jak pójdzie tym razem.

-- 14 gru 2011, o 22:28 --

Ogromne podziękowania dla Mamanka za ogarnięcie sprawy z poduchami silnika które jednak nie były pierwszorzędnym problemem , a zerwane 2 z 3 śrub mocujących skrzynię do łapy przedniej , ale dzięki sprawnemu oku Mamanka problem był zauważony natychmiast i w 100% ogarnięty perfekcyjnie. Raz jeszcze wielkie dzięki.

Teraz można dalej upalać tak że 17.12.2011 Kryterium Opera jedziemy się pobawić.

przez **marces** » 17 gru 2011, o 15:02

I po III Rundzie RSMOG w Sopocie na terenie Lucky Hotels

Ogólnie impreza super udana organizacyjnie i pod względem naszej jazdy też nie było najgorzej. Startowaliśmy jako 2 załoga. Było mega mokro , niesamowicie ślisko ale to wszystko zagwarantowało super emocje i zabawę.

Fotki pod domem ....

dodatkowo nowa uszczelka miski olejowej która czeka na nową miskę ale już zauważyłem że jest to potrzebna rzecz , na jednym z zakrętów zapaliła się kontrolka oleju sądzę że przelał się olej w jakieś lipne miejsce.

Na deser jeszcze onboard i zdjęcia(niebawem):

http://youtu.be/iBs4MhEiZnY

parę fotek by Bloku.

oraz by Kurczaak

i by Bartosz Grzonka kolega Arina.

klasa 4 - miejsce 5/9
generalka - miejsce 14/18

-- 18 gru 2011, o 10:55 --

Coś specjalnego , z racji tego że zbliża się koniec roku i nie sądzę aby jeszcze coś sie w aucie zmieniło w roku 2011 podaję listę z tym co zostało zmienione w tym 2011 roku ( jest pominięte parę rzeczy które są typowo ekspluatacyjne - alternator itp)

Modyfikacje 2011 *WAGA AUTA 890KG*

Zmiany zewnętrzne:

- nowa tylna klapa (kwiecień)
- zdjete listwy boczne (czerwiec)

Silnil:(na wąskim pasku, napinany pompą wody)

- ostry wałek 18e ascona c (sierpień)
- 2.0 8v c20ne - 115km 170nm ze skrzynią F16 z kadetta GSI (sierpień)
- skrzynia , kolektor ssacy , aparat zaplonowy , kolektor wydechowy nowe lub odnowione (lipiec)
- nowa kopulka aparatu zaplonowego c20xe (sierpien)
- nowy komplet uszczelek (wrzesień)
- aparat zapłonowy z c20xe
- nowy zbiorniczek wyrównawczy (listopad)
- nowa nagrzewnica (listopad)
- nowy alternator (październik)
- chromowane śruby pokrywy zaworów (październik)
- nowe wzmocnione poduszki silnika od Kadetta GSi i Corsy 1.2 16v(grudzień)

Wnetrze:

- kurnik na zegary pokryty skayą (kwiecień)
- zaślepki i daszki pomalowane lub wymienione na czarne (maj)
- pasy szelkowe firmy schroth x2 (sierpien)

Dolot/wylot:

- wydech 50mm , 2" pełen przelot (wrzesien)

Układ napędowy , hamulcowy i zawieszenie:

- hamulce z kadetta 2.0 , 256x24 (lipiec)
- piasty z kadetta 2.0 gsi(sierpien)
- półosie z przegubami od kadetta 2.0 gsi i calibry c20ne(sierpień)
- łożyska z passata b4 66/37/39 (sierpień)
- 4x opony uniroyal rainsport 195/50/15 (sierpień)
- przerobione zwrotnice z corsy 1.2 (sierpień)
- nowe gumy na przegubach (październik)
- stalówki 14" pomalowane na biało (grudzień)

Elektryka:

- zegar Auto Gauge cisnienie oleju (kwiecień)
- zrobiona od nowa wiązka , komputer z kadetta 2.0 (sierpień)

Układ paliwowy:

- nowa pompa paliwa pod c20ne (czerwiec)

Układ chłodzenia wodny i olejowy:

- chłodnica oleju od omegi 2.0 16v (sierpnień)

przez **marces** » 21 gru 2011, o 16:06

heheh, niema co wpadł gruby mod okazjonalnie zakupiłem paczuszkę trytów i stwierdziłem że trzeba by w końcu skleić jakoś pęknięcie na zderzaku. Całkiem fajne urozmaicenie na aucie ;p

przez **ja37** » 21 gru 2011, o 16:38

Uuuu, te trytytki to szajs, przygotuj się na naprawę za 3-4 tygodnie......

przez **marces** » 21 gru 2011, o 17:33

haha być może ale już był spawany , potem pękł od gleby to go podkleiłem taśmą od spodu , to taśma na rajdzie puściła i tak doszedłem do trytytków a jak te puszczą to kupie grubsze czarne i białe

Ogólnie miałem 120szt. takich kolorowych trytków za 1,50zł więc kupiłem ;p

przez **_KUKI_** » 22 gru 2011, o 18:41

Ja mam swój na kolorych z lidla jeszcze bardziej połapany. Jeździ to już z pół roku i nic się nie dzieje.

przez **marces** » 25 gru 2011, o 15:28

Corsia dostała kilka prezentów pod choinkę , a mianowicie nowy próg prawy (każdy chyba wie jak wygląda obecny) do tego tłumik środkowy RM 50mm przelot 3 warstwowe wygłuszenie , powinno to dać jeszcze lepsze efekty w mocy i przy okazji może będzie trochę cisze , a no i rezonans zniknie mam nadzieje.

Do tego już praktycznie ustalone co nowego wpadnie w zawieszeniu tak że z początkiem stycznia zacznie się ogólne spawanie i wymienianie.

przez **marces** » 3 sty 2012, o 12:08

Ok , więc tak , tłumik środkowy wyglądający w rzeczywistości prze cudnie i dowiedziałem się od tłumikarzy że bardzo solidny i da jakiś efekt wygląda tak:

A efekty , na pewno zrobiło się ciszej i co mnie cieszy i co świadczy o tym że tłumik spełnia swoją rolę niema rezonansu. Co do polepszenia osiągów ciężko powiedzieć bo jak to w hondach im głośniej tym wydaje się szybciej , a teraz jest ciszej i na niższych obrotach zdaje się być wolniej ale to mogą być tylko właśnie takie odczucia , dwa że nie było jeszcze żadnego poważnego testowania więc osądzę to później.

Z okazji nowego roku corsa dostała też nowe graty do zawieszenia, a mianowicie drążki kierownicze + wahacze ze sworzniami + końcówki drążków kierowniczych wszystko z nowymi gumami prosto z firmy RTS.

Przewidywalny montaż 6 stycznia ale jeszcze dokładnie nie wiem .

Jutro szukam blacharza który za rozsądne pieniądze wspawa mi próg oraz wzmocni podłużnice.

przez **ja37** » 3 sty 2012, o 14:33

Taka mała rada.
Juz zacznij szukać lepszych gum do wahaczy, albo poliuretan.
Mi wytrzymały 7 miesięcy i już są do śmieci.

przez **marces** » 3 sty 2012, o 21:46

A też miałeś tej firmy co ja ? Myślałem nad poliuretanami ale na najbliższe 3 miechy już mam plany ;p

przez **ja37** » 3 sty 2012, o 22:30

Nie wiem, czy takiej samej firmy kupiłem.
Ale jak kupiłeś kompletny wahacz za mniej niż 80zł, to szykuj się na poliuretan.

przez **marces** » 16 sty 2012, o 14:00

na wszystko wydałem 370zł po cenach hurtowych wiec raczej nie jest to szajs

Temat trochę przymarzł , ale dzisiaj z okazji słonecznego wolnego dnia odkryłem z pod pokrywy śnieżnej lśniące cacko ... czasem przestaje mi się podobać własne auto ale dzisiaj aż poczułem się dumny i szczęśliwy z posiadania takiego auta

przez **marces** » 21 sty 2012, o 11:17

No i zaczęło się , terminy moich startów w rajdach/kjs/rallysprint :

25.02.2012 - RallySprint AK Orski
24.03.2012 - KJS AK Orski
21.04.2012 - RSMOG AK Orski
19.05.2012 - RSMOG AK Morski
09.06.2012 - RSMOG RallyLand + MOTUL RALLYLAND CUP
14.07.2012 - KJS AK Orski
25.08.2012 - RSMOG RallyLand + MOTUL RALLYLAND CUP
15.09.2012 - KJS AK Orski
06.10.2012 - RSMOG + Rajd Żarnowiecki AK Morski + PPAiK
11.11.2012 - RSMOG + Rajd Niepodległości AK Orski + PPAiK

Tak że ten rok poświęcam jeżdżeniu.

przez **marces** » 26 sty 2012, o 11:27

Jest moc , nowy pod.

wiem wiem , lipa ze spasowaniem zarówno zderzaka jak i bass reflexu ale w zderzak mam wbite , zaś reflex poprawię. Zderzak dopiero spasuje jak będzie nowy

przez **ja37** » 26 sty 2012, o 20:10

Nie będzie dobrze.
Odkurzacz drogowy zrobiłeś.
Ja kiedyś schowałem stożek właśnie tam i lipa była.
Stożek szmelc.
Zapchal się.

przez **marces** » 26 sty 2012, o 21:43

wczesniej mialem pod zderzakiem ze zbieral wszystko z ulicy wiec teraz musi byc tylko lepiej ;p

przez **ja37** » 26 sty 2012, o 22:59

Ano tak to już jest, że o niektórych rzeczach trzeba sie przekonać samemu

przez **marces** » 27 sty 2012, o 09:21

No niestety.... jak mi sie dzisiaj uda to dopasuje to ładniej

przez **marces** » 31 sty 2012, o 10:05

Z ostatnich rzeczy jakie zrobiłem to ustawienie zbieżności , teraz naprawdę nieźle się jeździ oraz zakup 4 szt. stalówek 14" tak że przygotowania do sezonu rajdowego 2012 idą do przodu.

-- 31 sty 2012, o 12:01 --

przez **marces** » 7 lut 2012, o 19:55

Zamontowałem chlapacze nie było łatwo ,wygląda to całkiem nie źle zaś trzeba je jeszcze troszkę poprawki gdyż 2 wypadły nie równo.

Jakaś tam fotka poglądowa jak auto i chlapacze będą czyste to porobię coś ładnego.

przez **ja37** » 7 lut 2012, o 20:10

Ja tam swoje usunąłem, bo hałasowały na każdym garbie czy niskim krawężniku

)

przez **peter1804** » 7 lut 2012, o 21:00

hałasują czy nie ważne że chronią boki od gruzu :)6

bo mi na szerszych gumach napierdziela oporowo..