Corsa B GSI X16XE maly projekt

przez **kasmarkos** » 1 lis 2011, o 12:20

Witam. Na forum jestem już jakiś czas ale mało się udzielałem bo wszystko co mnie interesowało znalazłem bez pisania postów za co bardzo dziękuję, a teraz postanawiam poprawę. Chce zaprezentować swoją Corsę B GSI w której przeprowadziłem parę modów oczywiście sam w swoim skromnym garażu.

MODEL: 1995, Corsa B GSI
SILNIK: c16XE - 109 KM,
ZAWIESZENIE: sprężyny -40mm + sportowe amortyzatory
HAMULCE: seria wentylowane w przodzie, tył bębny
KOŁA: Felgi 16" RONAL przód ET35 tył ET25 opony 195/45/16
BODY: pakiet GSI, lampy przód engel eyes czarny wnętrzem
WNETRZE: Fotel kubełkowy kierowcy, całość GSI
AUDIO: w planach
WYPOSARZENIE: central, elektryczne szyby, kubełkowe fotele, klimatyzacja, abs, wspomaganie,

MODYFIKACJE:
Pierwszą i podstawową modyfikacją było usunięcie wszelkich śladów korozji i dobre zabezpieczenie auta, potem kolektor ssący a'la Mantzel zrobiony samodzielnie, dolot na stożku odizolowany od silnika z obudowie własnej produkcji plus rury doprowadzające zimne powietrze,kolektor wydechowy 4-2-1 bandażowany z C20XE wydech 50mm tłumik środkowy przelot i końcowy przelot z wkładką wyciszająca ( w planach coś innego),

PLANY:
- poszerzyć błotniki
- dobre audio
- przyciemnić szybki
- chip z przesunięciem odcinki na 7 tyś.
- tylne lampy
- kubełek pasażera
- sonda z grzałką 3 lub 4 przewodowa

Moc samochodu teraz nie mierzona ale już się powoli zbieram na chipa z hamownia. Auto mierzyłem G-Tech-em to w serii miało 0-97km/h 8,8sek teraz 8,3sek tylko ze opony mam trochę słabej jakości i nie trzyma dobrze przyczepności.

Fotki:

Reklama

przez **Bear_** » 1 lis 2011, o 13:10

Wygląda jak C16... ale w opisie masz X16

i chyba tego X16 się trzymajmy

Najbardziej szczegółowych różnic już nie ma po zmianie dolotu i kolektora wydechowego... Ale...

Nie widzę za dużo przy tej tasmie aluminiowanej ale przepływka to chyba X16XE

Co do autka, no ładne... Seryjne, dość zadbane - do momentu gdy nie otworzysz maski... Sorry ale ten kartong i taśma nie wyglądają zbyt ekscytująco, a dopełnia tego ta rynna z tyłu

(ale tym pisałeś masz zamiar się zająć)

16" rolka do tego zawiasu dość fajnie siedzi, ale mnie osobiście wzór na sercu nie usiadł

Działaj Pan i opisuj skrzętnie co tam udaje Ci się zmodzić

przez **kasmarkos** » 1 lis 2011, o 14:27

Nie no C16 ma przecierz przeplywomierz a a moj tego nie ma a za to ma MAP sensor a to chyba znaczaca roznica miedzy tymi silnikami.

A co jeszcze Ci brakuje po zmianie dolotu i wydechu?? Zmiana mapy w kompie w przyszlym tygodniu sie szukuje. Jestem juz umowiony..

Karton?????? Mowisz o oslonie filtra?? Jest to z blachy zrobiony i odizolowane od strony silnika mata aluminiowa termoizolacyjna.. Wiem wygladu to moze to nie ma ale swoja role bardzo dobrze spelnia i to chyba jest najwazniejsze

Jak tylko wrzuce nowa mape i bede mial wykres z hamowni odrazu tu zamieszcze..

przez **Porszak** » 4 lis 2011, o 00:30

to zmien w tytule na x16 bo niezle zamieszanie panuje. fajny ten boxik, pewnie Ci juz troche przegrode poobijal. trzeba bylo zostawic seryjna puszke filtra i nie kombinowac z jakimis metaloplastykami.
autko fajnie wyglada, ale pod maska troche slabiej

przez **kasmarkos** » 19 lis 2011, o 17:22

Mialem chwile wolna i kawalek prostej rownej drogi to pomierzylem Corse przy pomocy G-Tech-a. Niestety opony przod troszke slabe i przyczepnosci rewelacyjnej nie bylo ale udalo mi sie od 0-60mph (96km/h) osiagnac sredni przejazd 8,38sek. Tak że mysle ze to calkiem przyzwoity wynik bez modyfikacji komputera.