Corsa B MV6 by Hydrotransfer

przez **koni** » 15 maja 2011, o 01:02

AUTO: seryjnie corsa B 1,6 16v (106km) wersja trzydrzwiowa z klimą, elektryką itp.

Autko zakupiłem mojej Mamuśce ale za cholere nie chciała jeździć czarna corsa B 1.6 16v z magicznym środkiem do zapalniczek:)) dość szybko wyszło, że silnik leci na końcówce (szybko zaczął brać litr oleju na 300km) więc szybka decyzja z bratem - szukamy c20xe.. zeszło się trochę ale nie trafiliśmy na sensowny silnik więc brat zdecydował o oddaniu swojej omegi B MV6 jako dawcy (która notabene miała trafić do jego Manty:) )
mieliśmy osobę do swapa ale zwodził nas i w końcu po poszukiwaniach trafiliśmy do Guziora z BRMotors:)

corsa kilka tyg po zakupie na 16
http://imageshack.us/photo/my-images/339/corsana16.jpg/

auto szykowane jest pod tor a nie na ćwiartkę.. prowadzi się w zakrętach ciężko ale pracujemy nad tym.. będzie szerzej i niżej niż obecnie..

http://www.youtube.com/watch?v=U_r2h4T8 ... r_embedded

startowałem na Bemowie ale z uwagi na nieznaną usterkę nie było kiedy poćwiczyć 1/4 mili i czasy były tragiczne.. teraz jest już lepiej a będzie dobrze:)

http://www.youtube.com/user/respectluka ... D70UdMiGLA
najlepszy przejazd...

BODY
- felgi z vw polo 15" wykonane w hydrografice, opony przod 195/50 Parada Spec 2 tyl 195/50 Rainsport 2
- zderzak przedni - RS Look:)
- przyciemnione szyby
- seryjna tylna lotka

Uploaded with ImageShack.us

MODYFIKACJE SILNIKA
- wymieniony x16xe na x30xe
- bez remontu ale wymienione wszystkie podstawowe elementy jak rozrzad, olej itp
- poliuretanowa poduszka pod silnikiem

UKŁAD NAPĘDOWY
- skrzynia F18 krotkie przełożenia
- sprzegło wzmocnione od astry GSI
- zamach jednomas

UKŁAD DOLOTOWY
- kolektor dolotowy od x30xe plus stożek, na poczatku byl od c25xe
- rezygnacja z przepływomierza
- duża chłodnica wody plus zmieniony termostat

UKŁAD WYDECHOWY
- kolektory wydechowe zrobione przez Guziora owinięte "bandażem termicznym"
- układ wydechowy na 2 tłumikach z nierdzewki

ELEKTRONIKA
- wymieniony seryjny komputer na komp z odcinka przeniesiona na 7000rpm (wrzucony na wyścigach na Bemowie)
- akumulator przeniesiony do bagażnika
- dołożony Ecumaster - strojenie przez Śpiącego

ZAWIESZENIE I HAMULCE
- kompletne gwintowane zawieszenie MTS Technik ale z uwagi na ciężki silnik przednie amory zostały dodatkowo utwardzone
- przednie heble 296mm zaciski Omega MV6, tył seryjne bębny
- przewody hamulcowe na dniach będą w stalowym oplocie
- płyn hamulcowy - zagości na dniach RBF
- piasty i przeguby Kadett GSI
- poliuretanowe elementy przedniego zawieszenia

WNĘTRZE
- zagoscil obecnie obrotomierz autogauge z shiftlight
- elementy wnętrza wykonane w hydrografice w firmie Hydrotransfer.pl
- rozpórka górna pod maską i górna z tyłu (wykonane przez Przemocar)
- fotele seryjne - półkubełki z Corsy B GSI
- kierownica Momo 31 cm

http://imageshack.us/photo/my-images/851/corsapit.jpg/

MOC
zaraz po wyjeździe ze swapu zmierzone w Kreator mocy - 206KM i 274Nm (choć wrażenia były jakby miał ponad 230KM)
nastepnie jeszcze pod koniec zimy po wymianie kolektora na ten od x30xe auto zostalo zmierzone w Kreator mocy - 229KM i 273Nm

podziękowania dla Guziora i reszty z BRMotors, Śpiącego, Przemka z Przemocar, Krzysztofa Zakrzewskiego (zakład mechaniczny w Wolicy przy ul. Wspólnej) i oczywiście dla Hydrotransfer za wykonanie wnętrza i moich alusów (http://www.hydrotransfer.pl)

PLANY
niżej, szerzej i może mocniejsza skrzynia a w przyszłym sezonie jak auto zostanie dopracowane i bedzie jeździło to NX (strzał 75 lub 100KM) i ewentualnie szpera

Reklama

przez **kruszyn1** » 15 maja 2011, o 06:52

wygląda fajnie, chyba widziałem jakiś miesiąc temu w okolicy arkadii ale jeszcze nie miała naklejek a było słychać że jedzie :grin:

przez **STELMI** » 15 maja 2011, o 10:55

wrzuć zdjęcia spod maski

przez **kamiloooo** » 15 maja 2011, o 11:24

na innym forum znalazlem info ze jest dolot z x30xe a c25xe to przeszlosc, tu o tym nie ma :zakrecony:

z tego co pisales to slabawe czasy, kwestia treningu i powinno byc chyba dobrze
powodzenia :oko:

przez **koni** » 15 maja 2011, o 12:10

watek pojawil sie najpierw na sr..

Kamiloo jest juz lepiej:) wciaz malo treningu bo nie ma kiedy ale udalo sie zrobic 6,39 i 14,15 a pierwsze 20m na poxziomie 2,4s a zmiany biegow rzedu 0,8 sek.. tak wiec jest sporo do urwania.. klopot w tym, ze skrzynia nie jest idealnie precyzyjna

Kruszyn czasem przejezdzam obok arkadii wiec mozliwe, ze to bylem ja:) i fakt, auto jest slychac... :twisted:

jezeli chodzi o kolektor to juz poprawilem - najpierw byl od c25xe a teraz jest od x30xe

przez **kamiloooo** » 15 maja 2011, o 12:27

niestety skrzynki oplowe sa bardzo marne jesli chodzi o precyzjee :oops:

nie wiem na czym mierzyles 0-100 i te 400, mi 0-100 udalo sie robic w granicy 5 s
odczuwalne roznice po przejscu na dolot z x30xe??

przez **!markos** » 15 maja 2011, o 12:30

a moze by tak opisac samochod wedlug wzoru?

przez **Zioo** » 15 maja 2011, o 13:21

widzialem na bemowie

chlodnica, to chyba od stara tam siedzi

przez **koni** » 15 maja 2011, o 15:47

!markos napisał(a):a moze by tak opisac samochod wedlug wzoru?

na zyczenie poprawilem ale ze zdjeciami mam kloppot..

-- 15 maja 2011, o 15:51 --

Zioo napisał(a):widzialem na bemowie chlodnica, to chyba od stara tam siedzi

zaraz od Stara :-D

bodajze z astry diesla
gegeja niektorzy zeby pomalowac na czarno ale tak jest lepiej.. niech ludzie maja zagwostke co siedzi pod maska :-D

przez **kruszyn1** » 15 maja 2011, o 20:17

jak widziałem to myślałem że to ICek :twisted:

przez **koni** » 15 maja 2011, o 20:30

kamiloooo napisał(a):niestety skrzynki oplowe sa bardzo marne jesli chodzi o precyzjee
nie wiem na czym mierzyles 0-100 i te 400, mi 0-100 udalo sie robic w granicy 5 s
odczuwalne roznice po przejscu na dolot z x30xe??

g-tech pro rr czy jakos tak

roznica byla - na hamowni:) 23 km wiecej ale na c25xe mialem wrazenie ze lepiej sie odpychal
moze dlatego, ze wstawal szybko od dolu a po wlozeniu x30xe i korekcie softu splaszylo sie..

przez **kerni** » 15 maja 2011, o 22:12

koni napisał(a):
auto szykowane jest pod tor a nie na ćwiartkę.. prowadzi się w zakrętach ciężko ale pracujemy nad tym.. będzie szerzej i niżej niż obecnie..

nie bedzie łatwo

przez **-=m&m=-** » 15 maja 2011, o 22:17

I jak sie teraz jeździ mamie ? :grin:

koni napisał(a): na zyczenie poprawilem ale ze zdjeciami mam kloppot..

Jak otworzysz fote na imageshacku to po prawej stronie masz Links to share this image. Wklej adres Direct Link w tagach

Kod: Zaznacz cały: [img]Direct Link[/img]

Lub skorzystaj z którejś z pozostałych wymienionych opcji dla Forum.

przez **koni** » 17 maja 2011, o 16:10

mamuska unika teraz auta :-D

woli jak podjezdzam golfem lub maluchem 8-)

w powolnym tempie auto zaczynam ogarniac... dzis juz udalo sie krecic 6,1-6,2 do setki a jest jeszcze zapas (autko wciaz z pelnym wnetrzem, zpasem itp.)

przez **kruszyn1** » 17 maja 2011, o 23:51

licz 0-200, bo do 100 to i ja mam 6sek, jak przypadkiem mam czym jeździć :-D

przez **!markos** » 18 maja 2011, o 11:52

a najlepiej 100-200.

i chyba przydaloby sie jakies mycie i ogarniecie komory silnika, bo syf i balagan przeokrutny....

przez **koni** » 19 maja 2011, o 13:22

mozliwe, ze w weekend uda sie sprawdzic 0-200 i 100-200..
markos!, gdyby nie syf na drogach to i pod maska byloby czysciej :oko:

przez **STELMI** » 19 maja 2011, o 13:40

koni napisał(a):markos!, gdyby nie syf na drogach to i pod maska byloby czysciej

to chyba chodziło nie o brud tylko o syf z kablami, wężykami itp

przez **koni** » 19 maja 2011, o 13:49

tak ma byc i pewnie zostanie :-D

widze pewne rzeczy do przerobki ale kasa idzie na inne rzeczy..
to jest sezon na sprawdzenie dzialania auta i poprawki stricte dotyczace jezdzenia i uzytkowania a nie estetyki pod maska..
ps. sam wiesz ile kosztuje skladanie takiego typu auta

przez **STELMI** » 19 maja 2011, o 14:07

koni napisał(a):ps. sam wiesz ile kosztuje skladanie takiego typu auta

ale do zrobienia porządku (poukładania kabli i węży) nie potrzeba pieniędzy :zakrecony:

przez **koni** » 27 maja 2011, o 00:08

przejazd treningowy na imprezie WST
http://www.youtube.com/watch?v=691yBJIm ... r_embedded

przez **Kotlin** » 27 maja 2011, o 19:44

Corse widziałem u Przemka w przemo car fajnie wszystko wygląda

przez **-=m&m=-** » 24 cze 2011, o 08:47

po dźwięku silnika chyba bym nie zgadł że to fałka :zakrecony:

przez **koni** » 24 cze 2011, o 23:31

w omedze brzmialo jak fałka u mnie nad czym ubolewam juz nie...

z nowosci tylne amory zostaly bardziej utwardzone wzgledem gwintu (o ok 1/3), ponadto w aucie zagoscily dzis nowe stabilizatory i jutro na lap race WST bede sprawdzal czy warto bylo:)
nadmienie, ze przedni ma 30mm grubosci a tylny 20mm :bardzozly:

seryjny przedni wazyl jakies 6-7kg a nowy jedyne 11kg :-D

fotki moze po weekendzie:)

ps. w zwiazku z tym, sprzedam moje seryjne stabilizatory od gsi za 100 pln plus ewentualna przesylka

przez **koni** » 27 cze 2011, o 16:34

pierwszy start w real race i niestety szybko zakonczony..

http://www.youtube.com/watch?v=TvlJ7uos9ko

i widok z auta sprawcy..

http://www.youtube.com/watch?v=CeLhRcAhwAM&NR=1

przez **Volter** » 27 cze 2011, o 16:41

Jak pech to pech no ale powodzenia przy następnym starcie

przez **-=m&m=-** » 27 cze 2011, o 22:00

dobrze, że tylko tak się skończyło :oko:

przez **Krzy Krzy** » 27 cze 2011, o 23:18

Dobrze, że nic się nie stało, bo dużo nie brakowało do zderzenia :)2

przez **koni** » 15 lip 2011, o 19:49

stabilizatory sprawdzily sie..
http://www.youtube.com/watch?v=uNNrZ0GSqIM

niestety autko wciaz ma mankamenty.. jak w baku schodzi na 40l to przerywa w zakretach, szarpie na wyjsciach na prosta przy pelnym bucie, prawdopodobnie odmowil posluszenstwa korektor sily hamowania albo bebny sie skonczyly, grzeje sie niemilosiernie (po 3 szybkich kolkach tem wody ok. 115-120st.) (wyglada, ze termostat juz do wymiany), przeguby wewn. mowia juz papa..
bedzie nowy termostat, drugi wiatrak, wskaznik temp. oleju czeka na montaz ale w tej budzie to wieksza robota...
a po "wycieczce" w trawe zgubil jakby moc... a niby wszystko ok z autem...

ps. na prostej 370 konne Evo7 nie moglo mnie dopasc (przed przygoda z trawa) a teraz 240 konne e46 z rolki (3 bieg 80kmh) wyprzedzam dopiero pod koniec trojki gdzie wczesniej w polowie bylem juz blisko 2 dlugosci przed nia... :)11

przez **czester 1** » 17 lip 2011, o 14:19

koni napisał(a):niestety autko wciaz ma mankamenty.. jak w baku schodzi na 40l to przerywa w zakretach, szarpie na wyjsciach na prosta przy pelnym bucie

to chyba normalne przy takim ssaniu :grin:

, mam podobnie, na rezerwie nie da sie jezdzic :lol: