Corsair BAck - GSI Turbo Edyszyn

przez **scotty** » 13 maja 2007, o 09:03

Dużo się dzieje to muszę mieć gdzie na bierząco dodawać nowości.

Projekt nie umarł jakby ktoś pomyślał :twisted:

poprostu musiał swoje odleżakować

Projekt mialbyc tani w założeniu no i chyba taki jest jak na dzien dzisiejszy zainwestowalem w modyfikacje 600 zł

Podstawa projektu jest silnik e16se z gsi zakupionej w wawie za 1000 pln (podziękowania dla Yaqb'a

)

Po wypruciu c20xe, ktore wedlug mnie jest zaciezkie wsadzilismy e16se
Obrazek

potem autko pojechalo na warsztat, gdzie silniczek przeszedl remont generalny.
Wymienione zostaly pierscionki, uszczzelniacze zaworow, rozrzad, pompa wody i inne bzudry.

Obrazek

I tak mineło pól roku jaqk samochodzik po remoncie zostal scholowany do nas na halę.
O dziwo po polrocznym staniu na zarosnietym placu odpalil bez problemu

No i zaczęlo się. Krutkie bla bla co by tu zrobic bo juz nudno sie robilo i auto za ladnie w calosci wygladalo.
A majac juz w stajni seryjne gsi trzeba bylo cos wymodzic z corsair. I tak wzielismy sie za uturbianie .

calosc prac wykonane we wlasnym zakresie moze nie powalaja hiendowym wykonaniem, ale tu chodzilo glownie o
zabawe w zrobienie taniej modyfikacji, a bardziej żeby to zrobić samemu.

Turbo od starego Escorta RS Turbo Garett T3, Intercooler z Iveco te graty byLy za free

Zabawę zaczelismy od spawania kolektora
Obrazek

Potem nastąpił czas mozolnego pasowania wszystkich gratow i budowania tymczasowego orurowania do ic.

Obrazek

z najgorszych prac to przedluzanie wiazki od wtryskow i czujnikow ,zeby mozna bylo
przolozyc przeplywomierz w nowe miejsce. Kolejnym problemem okazal sie trojnik na smarowanie oleju do sprężarki i
przewod ale po kilku wizytach u Firmy dorabiajacej przewody hydrauliczne i problem zostal rozwiazany.

Wczoraj auto zostalo poddane kuracji odmladzajacej bo po 2 latach latania po warsztatach nie wygladalo olsniewajaco,
tak wiec w ruch poszedl papier wodny 2000 i pasta polerska

Obrazek

Na poniedziałek zostanie mi do wypolerowania pasta Tempo i Kotem

Powinna nabrać jako takiego wyglądu. Niestety przez tak dlugi okres biwakowania po warsztatach tu i uwdzie lakier jest uszkodzony i w niedalekiej przyszlosci pojda elementy do ponownego lakierowania.

Na razie musze uporac sie z ukladem wydechowym i nowym orurowaniem.
Mam nadzieje, ze na dniach bedzie pracowala jak nalezy
na razie chodzi na samym downpipe

krotki filmik jak to chodzi format MOV

http://corsa-a.pl/scotty/corsair/100_4131.mov

pozdrawiam

Reklama

przez **Staneq** » 13 maja 2007, o 09:16

oo jaaa... :)2

miłe zaskoczenie, super ze nie cos innego niz c20xe :-D

czekam z niecierpliwoscia na cd.. i zycze Scotty szybkiego zakonczenia projektu

przez **Marcin99** » 13 maja 2007, o 09:18

No nareszcie jakieś uturbione małe SE :-D

Odprężałeś silnik w jakiś sposób czy sprężanie zostało seryjne?
Ile to teraz dmucha i czy są plany na więcej jeśli mało :oko:

przez **Kotlin** » 13 maja 2007, o 09:18

Gratki

Mi sie podoba jesli chodzi o pomysl na silnik az ciekaw jestem jak to bedzie dzialalo. Dmuchane bedzie 0,5bara??

przez **scotty** » 13 maja 2007, o 09:23

na razie jest doprezone seryjne
juz mam tloki dzieki ktorym bedzie 8.5:1 (dzieki ADAM

)

auto jest na dotarciu i ladowanie skrecone na minimum

zobaczymy ile wytrzyma seria :)23

potem zloze wszystko na tych drugich tlokach:)

przez **-=m&m=-** » 13 maja 2007, o 10:30

scotty, nie wiem czy sama wymiana pierscionków wystarczy bo na fotach widac, że ten silnik był przegrzany i w tulejach odbiły mu sie pierscienie

sam projekt jest meeega !! prawie jak corsa d opc :-D

przez **D12** » 13 maja 2007, o 10:32

Wow, jak dla zabawy ciekawy projekt. Ale ten kąt rury przy dolocie masakryczny ? Nie dało tego zrobic łagodniejszego zakrętu ?

przez **arts** » 13 maja 2007, o 10:50

nocos innego wreszcie :lol:

tylko wyjeb wpizdziec te rureksy i cos ladnego zaloz :oko:

Jak silnik od zera skaldany tomoze by sie takpokusic o kute gratyipujsc grubo z moca :grin:

a skrzynia zostala seria? czy cos tam kminisz zeby wiecej wytrzymala ..
ogolnie kozak podobuje mi sie, optycznie nic nie kracze bonapewno pujdzie do poprawek wiec luzzz

przez **geo022** » 13 maja 2007, o 11:08

heh -autko przeżywa którąś młodość z kolei

projekcik super- i widac ze nie trzeba się spieszyć żeby coś stworzyć- trzeba za to być upartym!
gratki 8-)

przez **!markos** » 13 maja 2007, o 11:37

smiszne to calkiem :grin:

jak bedzie sterowane? fmu, smt, dodatkowe wtryskiwacze?

arts napisał(a):Jak silnik od zera skaldany tomoze by sie takpokusic o kute graty

nooo, bieri, przekrocza wartosc calego auta :lol:

przez **scotty** » 13 maja 2007, o 12:05

ogolnie to rury jak pisalem wersja tylko do testow czy to bedzie dzialac
a rura z jakiegos odkurzacza :-D

nie zamierzam robic mega mocy to po co kucizna
mam sie cieszyc lajtowym autkiem i bez zbednych kosztow
tak wiec nie bedzie pod maska mega wypolerowanych rur
ma byc poprostu szczur

co do sterowania to sie okaze kiedy zabraknie paliwa na razie sie tym nie przejmuje. na razie probne jazdy nie wykazaly ze brak mu paliwa czy cos, wtryski od c20ne juz leza i regulator paliwa webbera

pozyjemy zobaczymy

przez **AdamXXL** » 13 maja 2007, o 13:08

w końcu na projekt "oficjalny"

sterowanie w tym przypadku do jest dość proste i nawet sądzę, że większe dmuchanie też pójdzie dość gładko. Jakim sposobem (ktoś zapyta)? a takim, że bliźniacze sterowanie było w uno turbo. nie wiem czy turbo miało dokładnie ten sam sterownik, czy też dodatkowo z map sensorem, ale powinna być możliwa podmiana sterownika. wszystko do sprawdzenia.
trzymam kciuki za dalsze prace :)2