Jak sobie radzą nasze samochody przy tych mrozach

przez **przyciaga** » 4 lut 2012, o 09:30

Nie mogłam się oprzeć i muszę Wam napisać jak dzielna moja corsa okaząła sie być w te mrozy. Cały tydzień nie było lekko bo codziennie odnotywałam kolejny rekord mrozu. -25, -27, -28 a dziś -31 i samochód elegancko odpala choć stoi sobie na zewnątrz i nawet na chwilkę nigdzie nie wjeżdza pod daszek. Ma akumulator 2,5 letni. Super ze mnie nie zawiodła :)2

.
A jak jest u Was?

Reklama

przez **wolga85** » 4 lut 2012, o 12:06

Silnik ten sam aku 60 Ah data produkcji 11/2004 i tez odpala. Co prawda kręci niemrawo ale za max trzecim obrotem odpala ,a i u mnie było max - 25 C

przez **Bear_** » 4 lut 2012, o 12:09

Aku 55 Ah, data produkcji 2007, najniższa temp. -34 (zawiewa u mnie z łąk itp.) i odpala to moje 1.8

Jedyne co to tak mi olej zgęstniał w skrzyni, że chwile mogłem tylko na 1 jechać

przez **!markos** » 4 lut 2012, o 13:19

Wszyscy macie benzynowe silniki, wiec nie macie pojecia czym sa problemy z rozruchem w takiej temperaturze :lol:

przez **Cyna** » 4 lut 2012, o 13:41

VW jetta 1.6 TD :twisted:

nie mam problemu

3 razy przekręci rozrusznikiem i odpala

.. rano zawstydzam sąsiadów pod blokiem w "Nowych" dieslach :-D

przez **STELMI** » 4 lut 2012, o 13:47

!markos napisał(a):Wszyscy macie benzynowe silniki, wiec nie macie pojecia czym sa problemy z rozruchem w takiej temperaturze

X2

Corsa pod blokiem odpala bez zająknięcia, a Skodilak nawet w garażu poległ :lol:

W garażu było -12 max i niestety fakt, ze mam ori akumulator (już 9-cio letni) to nie dała rady raz odpalić, ale szybkie podłączenie kabli odpaliła od razu.

przez **wolga85** » 4 lut 2012, o 14:31

W temacie dieseli to jeszcze w rodzinie jest polo 9n 1,4 TDI PD i też jak na razie bez problemu. Co prawda ma zmieniony akumulator i świece żarowe (wszystko było oryginalne z 2004 r) i pali też tak 2-3 obrocie.

przez **Corsillac** » 4 lut 2012, o 15:33

No to mnie Corsi zawiodła w czwartek, byłem w delegacji na podkarpaciu i stała dwa dni przed hotelem. W dzień wyjazdu nie chciała zaskoczyć, dopiero po kilku mocnych próbach z rozrusznikiem załapała, ale z 15 minut walki było. Jak jest palona codziennie, to obróci ze dwa razy wałem i bangla. Na plus uważam akumulator, nie straszne mu było kręcenie silnikiem nawet po dłuższym wysiłku.

przez **Bear_** » 4 lut 2012, o 16:28

Co do Diesla... 2 x Land Rover Freelander 2004r. oba z 2.0 TD4, jeden ma ori aku z 2004 a drugi z 2008r. Oba stoją na podwórku... - Palą na dotyk

W jednym jedynie chwicilo paliwo w przewodach (paliwo z chu*%* stacji) ale przepchał

A oprócz tego KIA Carnival 2.9 1999r. - ledwo ledwo ale zapaliła (poległa wczoraj w największym mrozie o którym pisałem wyżej)

A moja laweta - Ford Cargo w 6L wolnossącym dieslu poległ już dawo hehe

przez **mehes** » 4 lut 2012, o 21:54

Dobra tera moja litania
Cienki 700-setka pali jak wściekła, czasami jeden garnek łapie później, stoi pod chmurką
Jetta 1,9 td no problem, garażowana
Corsa nie jest brana pod uwage w zimie mało jeżdżę (sól)

Daf 45 po weekendzie palenie z "matki"
Man 8.180 no prablem

przez **mr_luke** » 4 lut 2012, o 22:39

Mnie dwa dni temu przymroziło przewody paliwowe (kocham jakość benzyny na Bliskiej) więc jak odpaliłem z linki to pracował na dwóch garach ale rozgrzał się w miare szybko i odpuściło. Wczoraj i dziś nie było większego problemu ale prostownik musiał pójść w ruch na te 15 minut. Niestety ale nie zauważyłem te dwa dni temu, że prostownik miał przetarte przewody (tandetne teraz to wszystko) i robiło się zwarcie a zaowocowało to kopniakiem w d. mojego aku. Efekt... osłabł :-?

przez **peter1804** » 4 lut 2012, o 22:44

a ja panowie.. mimo że jeździłem poprzedni cały dzień samochodem i wróciłem jakoś po 22. to z ranka tak dostał w kość od mrozu że nie odpalił.. za drugim przekręceniem padł całkowicie :/ akumulator 1.5 roku..

i wylądował przy grzejniku z prostownikiem..

:( pierwszy raz zawiodłem się na corsie

a Peugeot 306 dziewczyny mimo że nie chodził przez 3 dni tych mrozów(ani razu nie palony bo jak to "niektóre" dziewczyny leniwe i nie dbają o samochody) odpalił za pierwszym.. :zakrecony:

ale akumulator chyba pół roku ma

:P

przez **corBsport** » 4 lut 2012, o 22:55

A moja Corsa 1.4 1994r

Stoi na dworze przykryta plandeką i2,3dni nie odpalana i Pali na szczała

przez **Corsillac** » 5 lut 2012, o 01:44

Przy tych mrozach w Starach ropa zamarzała, niby stacje dolewają dodatki zimowe, ale jakoś poniżej -20 nawet takie wielkie motory było mi ciężko odpalić, bez matki się nie obeszło. Focus ojca też zamarzł, rozrusznik wydoił akumulator w ciągu paru obrotów motorem. Aku już pod prostownikiem, jutro się pompę wtryskową poleje ciepłą wodą to ruszy. Jedyne auto, z jakim nie miałem problemów z paleniem w nawet największy mróz + długi postój to był kochany Fordzik Mondeo mk1, ledwo co kręcił motorem, kontrolki potrafiły przygasać, ale obrócił ze 3-4 razy wałem, zatrzeszczał i wio.

przez **KO$TEK** » 5 lut 2012, o 21:30

Moja Viki stoi pod chmurką, jeździ praktycznie tylko krótkie odcinki (dom-praca = 8km) i choć akumulator miał być dętka pali na dotyk :pig:

Tylko wspomaganie czasem lubi se przymarznać. I biegi też na początku wchodzą jak młotem :oko:

przez **gawron** » 5 lut 2012, o 21:39

mam podobny problem jak KO$TEK :p biegi chodzą jak w jelczu

auto pod chmurką,rano strzela fochy ale jakims cudem zapala

akmulator 3 miesiące

przez **Porszak** » 5 lut 2012, o 23:04

do diesli depresatory i kłopotów nie ma. u mnie obie corsy pala bez problemu, diesle w firmie poł na pół. jeden 1.9 tdi ledwo pali, drugi 1.4 tdi juz w tamtym roku sie poddawal i w tym kontynuuje przy tych mrozach

przez **peter1804** » 6 lut 2012, o 17:30

po podładowaniu u mnie pali z rana za pierwszym razem ale lakier mi popękał od tych mrozów na zderzaku z przodu.. :zakrecony: