Morska skarpeta , Corsa b ze słupska

przez **korzenio** » 22 sty 2012, o 21:17

Więc Corse nabyłem 6 czerwca 2011 roku

1993 rok
silnik 1.2 8v
zgazowana

Z technicznych rzeczy zrobione zostało:
Hamulec ręczny , linki i inne pierdoły
olej,filtry,regulacje gazowe
wymieniony oring

wizualne pierdoły:
tłumik sportowy
dokładka od golfa Iv pod zderzak
Bra

Car Audio , po studencku tani wzmak +tani sub , aby cos tam sobie dudniło:)

Oto zdjęcie jak wyglądała kilka dni po zakupie:
Obrazek

troche szczegółów ;

Obrazek

Jak widać nie ma lekko , ruda pieknie zjada maske i interesuje sie dachem

zderzaki wyblakłe , sierpy również .

Pierwszy zabieg jaki przeprowadziłem to odnowienie plastików (zderzaki sierpy itd )
Obrazek

a Tu połowa zderzaczka dla pokazania różnicy :
Obrazek

Następna częścią była mała kolizja

wygięta maska delikatnie no i pogięta belka
Obrazek

Zainspirowany tymże oto wgnieceniem , postanowiłem zrobić porzadek z maską

wziąłem sie za czyszczenie (masa dziur)

Obrazek

Szpachlowanko:
Obrazek

efekt :

Malowanie

jak się pożniej okazało odcien farby był za jasny lub podkład , nie mam pojęcia.

Wymiana szyby :
Obrazek

czyszczenie komory silnika częściowe:
Obrazek

sesyjnie :
Obrazek

Bra na pokładzie :
Obrazek

nowa turbo dwururka :
Obrazek

Na chwile obecną corsa wyglada tak :

Obrazek

plany 2012
na wiosne nowe błotniki na przód

nowa maska
usunięcie listew z drzwi
przyciemnienie tylnych lamp .
wyczyszczenie komory silnika na glanc o ile jest to możliwe ( in progress)
zaprawki lakiernicze na drzwiach i tylnym nadkolu
przez zime ogarnięcie oryginalnych oplowskich felg na czarny połysk ( in progress)

no i to na tyle

pozdrawiam Korzeń

Reklama

przez **Bear_** » 22 sty 2012, o 21:28

Łosz kur$%

Ta maska po szpachlowaniu i malowaniu wcale na tym pierwszym sesyjnym foto nie wygląda lepiej jak po unfalu... No ale cóż... Podejrzewam, że robiłeś to sam z pełnią serca do tego autka... Umiejętności jakoś trzeba zdobywać - uważam, że najlepiej na swoim...

A malowany kawałek maski jest inny bo takie coś się "cieniuje"

Ale następnym razem przyłóż się lepiej... A jak coś to najwyżej zapytaj o poradę kogoś kto w tym siedzi... Bo taka robota w góry jest hmmmm... daremna...

Tu uratowało Cię bra... Ale całego auta skajem nie obłożysz

Powodzenia dalej i mam nadzieję, że pójdziesz w dobrym kierunku

Dbaj o auto a się odwdzięczy...

Ja osobiście jako pierwszą myśl odwiodę Cię od przyciemnienia tylnych lamp... daj sobie siana z góry i lepiej uzbieraj kasy na jakie irmscher'y, mhw bądź ledowe przydymki...

Szkoda Twojej roboty na przyciemnianie tyłu bo raz wygląda to z dupy, dwa każdy gliniarz się przywali do tego...

pozdro

przez **korzenio** » 22 sty 2012, o 21:34

Maska bedzie na wiosnę nowa , razem z błotnikami . Tą maskę robiłem tanim kosztem żeby bry nie zakładać na rdze , po za tym bre jednak zimą się często ściąga:)
Co do tylnych lamp to będę ciemnił tylko kierunki

na Irmshery i mhw mnie nie stać , jest kupa ważniejszych wydatków , choć jak na forum by się jakieś znalazły w dobrej cenie mógłbym nad nimi pomyśleć

przez **Żuki** » 22 sty 2012, o 21:43

tez jestem ze Słupska i Cie nie kojarze... widac, ze masz checi i zapal, zeby bawic sie z Corsa to dobrze..

powodzenia..!

P.S. czy mi sie wydaje, czy na ost. zdjeciu masz jakas dziwna dokladke?

przez **korzenio** » 22 sty 2012, o 21:47

Żuki napisał(a):
P.S. czy mi sie wydaje, czy na ost. zdjeciu masz jakas dziwna dokladke?

to hokej z golfa IV , można się zawsze spotkać po oglądać , wymienic się doświadczeniem

przez **Fifo** » 23 sty 2012, o 13:55

Szczerze, to szkoda Twojej pracy, czasu i kasy na takie ratowanie rdzy. maske trzeba było olac, albo znaleźć od razu za 100zeta na allegro. A tak dołozyłes około stówy na materiały i naet do wiosny nie dotrzyma ta szpachla. Taką rdzę i dziury, jak już zastępuje się łatami. Szpachla na rdze to jak leczenie syfa pudrem - nie widać a i tak jest. Co do dachu, to dokładnie tak samo. Oczyściłes to co widac a takie parchy sięgaja daleko głebiej i tam sobie dalej gnija. Jak nie chcesz miac z dachu sita to bookuj termin u blacharza, wytnij szybe usuń całkiem te zardzewiałe miejsca. No masakra... Nie leje Ci się jeszcze do środka auta przez ten dach?

przez **koza149** » 23 sty 2012, o 16:45

korzenio napisał(a):
Żuki napisał(a):
P.S. czy mi sie wydaje, czy na ost. zdjeciu masz jakas dziwna dokladke?

to hokej z golfa IV , można się zawsze spotkać po oglądać , wymienic się doświadczeniem

Zrób lepszą fotkę frontu, interesi mnie jak to się prezentuje

przez **korzenio** » 23 sty 2012, o 17:17

Fifo napisał(a):Szczerze, to szkoda Twojej pracy, czasu i kasy na takie ratowanie rdzy. maske trzeba było olac, albo znaleźć od razu za 100zeta na allegro. A tak dołozyłes około stówy na materiały i naet do wiosny nie dotrzyma ta szpachla. Taką rdzę i dziury, jak już zastępuje się łatami. Szpachla na rdze to jak leczenie syfa pudrem - nie widać a i tak jest. Co do dachu, to dokładnie tak samo. Oczyściłes to co widac a takie parchy sięgaja daleko głebiej i tam sobie dalej gnija. Jak nie chcesz miac z dachu sita to bookuj termin u blacharza, wytnij szybe usuń całkiem te zardzewiałe miejsca. No masakra... Nie leje Ci się jeszcze do środka auta przez ten dach?

maske zrobilem za 30zł to raz:)
czytaj temat uważnie a zobaczysz ze idą nowe elementy. Szyba była wymieniana i dach był dokładnie oczyszczony w tamtym miejscu i profesjonalnie zabezpieczony, nie robiłem tego sam. No i nigdy nie miałem wody w w środku kabiny

poza tym nie mam kasy na blacharzy itd , bo jestem uczniem , i nie bede tym autem jeździł długo , bo przymierzam się do corsy b z 2000roku

albo 99 , nie starszą i wszystko co włoże do tej bede mógł sobie przełożyć

przez **rQs** » 24 sty 2012, o 20:21

Fifo napisał(a):Szpachla na rdze to jak leczenie syfa pudrem - nie widać a i tak jest. [...]

Poplułem monitor ze śmiechu

Fifo ma tutaj święta rację. Szkoda czasu, kasy i Twojej pracy bo za chwilę dziury wypadną na nowo ... :/
Generalnie życzę żeby obecny zapał do działania nie wystygł a będzie dobrze

przez **marces** » 24 sty 2012, o 22:37

a ja powiem tyle ..... na glebe z nią.

przez **korzenio** » 24 sty 2012, o 23:12

marces napisał(a):a ja powiem tyle ..... na glebe z nią.

w przeciagu dwóch miesięcy bedzie -40 !

przez **darx1204** » 25 sty 2012, o 10:00

Niestety -40 to nie gleba chyba ze założysz koło 13" i dobrze naciągniesz oponkę to będzie nisko ale nie najniżej jak się da. Jak chcesz konkret glebę zakupuj gwint zejdziesz do -75 to będziesz wyrywał miski.

przez **Bear_** » 25 sty 2012, o 10:10

darx1204 napisał(a):Niestety -40 to nie gleba chyba ze założysz koło 13" i dobrze naciągniesz oponkę to będzie nisko ale nie najniżej jak się da. Jak chcesz konkret glebę zakupuj gwint zejdziesz do -75 to będziesz wyrywał miski.

Bardzo ciekawe stwierdzenie że 40 to nie gleba... Ty Darku na jakim jeździsz? Co do miski to nawet przy 40 jestes w stanie bez problemu ja urwać. Ja natomiast jeżdżę grubo ponad 70 w dole i to już długi czas i hmmm... Na misce mam jedną ryse koło korka i tyle...

przez **korzenio** » 25 sty 2012, o 16:08

Panowie w moim miescie na glebie -75 to sie jezdzi po obwodnicy

po miescie nie ma szans , mi -40 wystarczy

Tylko zastanawia mnie jedna rzecz, czy jak zaloze springi -40 to co z amorami, i innymi klamotami czy mocno dostaną po dupsku? nie stac mnie na cały zawias

przez **Bear_** » 25 sty 2012, o 16:57

To se możesz kupić używany zawiasik w dobrym stanie...

Ogółem to przy glebie -40 (niby to nie jest dużo ale od serii dużo niżej) niby nic się nie powinno stać...

Ale... I tak z czasem amory zacznie szlag trafiać... Inaczej... Zaczną się zużywać szybciej jak normalnie...

Co do samej konwersji, żeby położyć auto na glebę to czeka Cię potem poprawka zbieżności jak już auto się ułoży...

A tak t raczej nic szczególnego... Jak już długo jeżdżę na solidnej i mocno twardej glebie i nic się nie dzieje... Sworznie żyją bez problemu, końcówki drążków itp również, łożyska, przeguby wsio cacy...

Tu masz choby kompletny zawias, dość dobrze wygląda... Napisz/zadzwoń do gościa czy wie ile ma - i wszystko...

http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe-supersport-opel-tigra-corsa-i2057170211.html

http://allegro.pl/opel-tigra-1997-1-6-mcpherson-przod-sprezyna-tyl-i2025309245.html

http://allegro.pl/amortyzatory-corsa-b-sportowe-i2044905947.html

Ogółem ktoś by powiedział używany zawias kicha itp... Spoko... Ze sprężyną praktycznie nic się stać nie może chyba, że już jest pęknięta... A od biedy jak amory będą z dupy to wrzucasz na swoje i po sprawie... A nóż się okaże, że te nie będą złe i masz fajny kompletny zawias...

Ja tak kupiłem ponad 4 lata temu swój kit H&R z datą produkcji 2002 i jeździ z tego co wiem do teraz

W zeszłym roku jak go sprzedawałem koleś pojechał na stację sprawdzić stan zawiasu i sam byłem zdziwiony bo gruuuuuuuuuubo ponad 70% skuteczności

przez **gawron** » 25 sty 2012, o 17:30

Bear tu ma 100% racje

ja też kupiłem używany zawias za bardzo śmieszne pieniądze i jeżdże na nim do dziś

.co do gleby,pamietajcie że róznie to z tymi obnizeniami jest,ja miałem niby -60 a siadła duużo niżej,i tak jak ktoś wyżej gadał,miske mozeszurwać wszędzie,na glebie niestety trzeba umieć jezdzic

ale mimo wszystko pamiętaj że auto bez gleby jest jak kobeita bez piersi-można jezdzic ale czegos jednak brakuje

przez **korzenio** » 25 sty 2012, o 17:45

To w takim razie same springi to kupa jednym słowem ? no ja sie wszystkiego dowiem o tych springach , koles ktory te springi ma mówi ,że ma do tych springów amortyzatory , ale jest na nich napis GM więc prawdopodobnie są z corsy GSI, narazie nie mam kasy na zawias z allegro , więc jeszcze mam czas do myślenia.
Mam o wiele większe problemy , między innymi potrzebuje wewnętrznej ćwiarki od strony pasażera, wyżarło tylne nadkole i "kaptur" wlewu paliwa ;/...

przez **G4lu5** » 25 sty 2012, o 18:17

Hmm no nie do końca kupa ale jak Bear napisał amorki zużyją się szybciej bo na sportowej spręzynie będzie już inaczej pracował. Lepiej odłożyć sobie trochę pieniążków i kupić jakiś komplecik z allegro.

przez **Bear_** » 25 sty 2012, o 18:58

Ja tu nie rozumiem pewnych rzeczy...
Skoro na Twoją aktualną sytuację finansową 200-400 zł to dla Ciebie dużo, to nie widze sensu uszczęsliwiania się na siłę... Lepiej może jeździć serią a kupić raz a porządnie bo:
Spoko, kupisz w dobrej kasie springi, będzie gleba, będzie lans... Ale co na to się składa...
1) kupno sprężyn
2) wymiana sprężyn (bo niestety ale w domowych warunkach tego nie zrobisz)
3) zbieżność

Ok... Spoko... Ale dajmy na to nagle przez glebę rozpadnie się któryś amor... Znowu koszty
1) kupno amora
2) wymiana

A jak twierdzisz, że teraz kupisz sobie springi a potem zawias to wróćmy do początku...
1) kupno sprężyn
2) wymiana sprężyn'
3) zbieżność
(kupisz już zawias)
1) kupno zawiasu
2) wymiana zawiasu
3) zbieżność...

A przy zawiasie, który jest nowy czy leżał po za autem jakiś czas zbieżność będziesz robił z 2-3 razy...

Po drugie co czytam właśnie stwierdziłeś wyżej już, że to jest autko "tymczasowe" bo chcesz kupić nowszą corsę... Niżej teraz piszesz, że łapie Ci ćwiare, nadkole itp... Za chwile się okaże, że kielichy wpadną do auta a podłużnic nie ma...

To po co pakować do tego trupa ? Odłóż raz a dobrze kasę, kup zdrową bude i w nią inwestuj...

Moja skromna opinia i zdanie...
Nie ma co się palić i podniecać z pierwszą myślą czy niby okazją jaka przychodzi do glowy

przez **korzenio** » 25 sty 2012, o 19:17

tymczasowe, czyli przynajmniej na jeszcze rok

bo za moja corse w obecnym stanie moge dostac moze 1000zl (może więcej , nie wiem) i flaszke

więc sprzedawanie jej jest bez sensu bo na dobrą corse trzeba mieć z 5/6 tyś , a zapewne i tak w niej cos bedzie do roboty, bede z moją jechał do znajomego mojego sasiada, który jest blacharzem , on fachowym okiem pooglada i oceni

może po znajomości zrobi się taniej. A ja będę mieć pewność swojego auta jeśli uda sie pięknie je wyleczyć, ale to dopiero na okres po maturze jak pójde do roboty

przez **mariusz2247** » 25 sty 2012, o 21:49

jak uratuje ją w dobrych pieniądzach to jakiś sens jest. w innym wypadku nie.
i jak wyżej, daj dobre foto frontu, bo też mnie interesuje jak to wygląda

przez **korzenio** » 25 sty 2012, o 22:03

Macie fotke tej dokładki z profilu

zrobię potem lepszą jak znajde chwilę

przez **mariusz2247** » 25 sty 2012, o 22:09

i jak ciemność widziałem, tak ciemność widzę nadal :grin:

czekam na jeszcze lepsze

przez **G4lu5** » 25 sty 2012, o 23:05

Piękne foto... nic nie widać

przez **korzenio** » 27 sty 2012, o 17:28

dobra teraz macie porządne foto dokładki

przez **Fazzie** » 27 sty 2012, o 20:26

Bez urazy, ale wyglada to strasznie kiepsko i nie pasuje tutaj zbytnio. Chociaz nie dalo rady zalozyc tej dokladki tak zeby nie bylo widac oryginalnych otworow mocujacych w zderzaku na oryginalna gume?

przez **gtszudi** » 27 sty 2012, o 20:50

Bear_ napisał(a):1) kupno sprężyn
2) wymiana sprężyn (bo niestety ale w domowych warunkach tego nie zrobisz)

Nie ma co się palić i podniecać z pierwszą myślą czy niby okazją jaka przychodzi do glowy

sprezyny da rade wymienic w domowych warunkach i bez sciagaczy. krotsze sprezyny bez problemow mozna zalozyc bez sciagaczy.

przez **mariusz2247** » 27 sty 2012, o 20:52

no nareszcie zdjęcia, na których coś widać

jak wyżej, popraw mocowanie tej dokładki i załóż ją wyżej.
chyba że się nie da, to wytnij miejsce z otworami na ori hokej i wtedy spasuj...

przez **korzenio** » 28 sty 2012, o 09:49

tez myślałem nad przycięciem tego tyle, że nie chce ciąć zderzaka w razie gdy gleba przyjdzie . Bo potem nie będę miał możliwośći założenia innego hokeja

przez **Bear_** » 28 sty 2012, o 10:02

korzenio napisał(a):tez myślałem nad przycięciem tego tyle, że nie chce ciąć zderzaka w razie gdy gleba przyjdzie . Bo potem nie będę miał możliwośći założenia innego hokeja

Na glebie 40 to ten hokej za bardzo do podłoża się nie zbliży...

gtszudi napisał(a):
Bear_ napisał(a):1) kupno sprężyn
2) wymiana sprężyn (bo niestety ale w domowych warunkach tego nie zrobisz)

Nie ma co się palić i podniecać z pierwszą myślą czy niby okazją jaka przychodzi do glowy

sprezyny da rade wymienic w domowych warunkach i bez sciagaczy. krotsze sprezyny bez problemow mozna zalozyc bez sciagaczy.

Owszem da się... Wiem o tym... Ale w takim "przykładzie" tak jak się da ściągnąć sprężynę tak można łatwo stracić zęby...