Projekt "CORSCHE"

przez **-=kLaRi=-** » 4 sty 2006, o 22:22

Witam na stronce mojego projektu

Corsę dostałem w 2004 roku ,wtedy miała dokładnie 10lat... (rocznik 94)
Corsa była od początku w rodzinie - 1 właściciel to moja ciotka z niemiec ,potem po 10 latach ja do dziś i na zawsze...
Wtedy była to totalna golizna o szumnym oznaczeniu modelu "CITY" - nie miała nawet wspomagania...

Autem seryjnym jeździłem pół roku po czym choroba tuningowa zaczęła się na dobre...

Zmiany :

SPEC NA 2012

Silnik
2.0 16v TURBO ( C20LET+ )
-Kute tłoki Wiseco 8,5:1 ,średnica 86,5
-Kute korbowody PEC + śruby ARP2000
-Wyważony wał korbowy wraz ze sprzęgłem garnkowym
-Panewki ACL RACE Bearings
-Kolektor dolotowy dBilas ( 4-przepustnice)
-Głowica COSCAST by Cossworth + Porting kanałów
-Metalowa uszczelka pod głowicę GM (z20let)
-Regulowane aluminiowe kółka rozrządu Piper Cams
-Kompletny wydech ze stali kwasoodpornej 3" by Mickey Garage
-Turbo z Mitsubishi Lancer EVO TD05 twinscroll
-Włącznik wentylatora 92st. M-TECH
-Shortshifter M-TECH
-Wtryski z20leh 470ccm

-FMIC
-Dolot by Mickey Garage

-Skrzynia biegów F20
-Blokada dyferencjału QUAIFE ATB
-Tarcza spiekowa by Mickey Garage

Komora silnik = Clean look

Hamulce :
Przód :
Średnica 300x24
Zaciski MOV'IT - aluminiowe monoblock 4tłoczkowe
Zimmermann Sport - tarcze wentylowane i wiercone
EBC Red Stuff - klocki hamulcowe

Tył :
Średnica 284/24
Zaciski Calibra Turbo (przód)
Zimmermann Sport - tarcze wentylowane i wiercone
EBC Red Stuff - klocki hamulcowe

Mocna pompa hamulcowa z Calibry V6... przerobiona...

ATE Racing dot5.1 - płyn hamulcowy

SPARCO - teflonowe prewody hamulcowe w stalowym oplocie
Nowe wszystkie przewody hamulcowe - miedziane

Zawieszenie
-TA Technics - gwintowane
-sprężyny pomalowane proszkowo na biało ,częściowo wypolerowane..
-Powerflex - poliuretanowe el. zawieszenia
-4x Wiechers - rozpórki zawieszenia
-Whiteline - tylny dodatkowy stabilizator belki
-RollBar Wiechers - półklatka.
-Stabilizatory - Corsa GSi
-Wszystkie elementy zawieszenia wypiaskowane i pomalowane na czarny/biały kolor
-Wszystkie śruby,spinki wypiaskowane pochromowane
-Nowe końcówki drążków kierowniczych
-Nowe sworznie wahaczy
-Nowe poduszki,łożyska amortyzatorów.

Koła
Porsche C2 (D90) 16" - 7" przód , 8" tył
Opony - Toyo T1R 195/40 16"
Polerowane + malowane proszkowo

Nadwozie:
Czeka na lakierowanie

-Bad-Look na masce ,
-Zderzaki od wersji GSi ,
-Tylny zderzak poliftowy
-Tylne błotniki poszerzone ,aby zmieścic 8" felgi wyglądaja jak seryjne z seryjnymi zmodyfikowanymi sierpami

,
-Klamki bez zamków ,
-Klapa bagażnika bez zamka ,wycieraczki i spryskiwacza ,
-Nowe przednie lampy InPro - soczewki black + XENON 6000k ,
-Drugi komplet lamp na przód MORETTE..

-Nowe tylne lampy czarne oryginalne MHW
-Siłowniki maski Inxx

,
-Przednia rejstracja a'la Italia ;D... .

Będzie polakierowane na nowo !!!

Wnętrze
Skórzane...

/ carbonowe ;D
Kierownica MOMO Team 28cm , obszyta na nowo .
Kubły ,szelki

Wyposażenie
-Wspomaganie kierownicy (elektryczne)
-Elektryczne szyby
-Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
-Centralny zamek + alarm
-Podgrzewane siedzenia
-Klimatyzacja

Car Audio
Blow off

Perspektywy
ZŁOŻYĆ JĄ

Osiągnięcia
-Artykuł w gazecie MAXI Tuning 06/2007

-Prezentacja samochodu w stacji TVN TURBO w programie Operacja Tuning 22 czerwiec 2008r.
LINK : http://pl.youtube.com/watch?v=6MbQqCQf3hw

-Artykuł w serwisie Furious.pl :
http://www.furious.pl/article/corsche/index.htm

-Najczesciej odwiedzany projekt na stronie cultstyle.pl!

Zajmuję się SWAP-ami silników w Oplach !
Już trochę tego wyjechało z mojego garażu !

Poniżej wrzucam trochę fotek z prac : (wrzucę je tak zbiorowo gdyż trochę się już tego nazbierało...)
Tak było - pare fotek pod domem

Reklama

przez **kamiloooo** » 4 sty 2006, o 22:40

wyciaganie bardzo profi... :oko:

PS:mam nadzieje ze za niedlugo podobnie szybko wyciagniecie moj wielki motor

przez **Staneq** » 4 sty 2006, o 22:44

Klari, Adi :)2

czekam na dalsze postepy... zeby obie Corsy doszly tam gdzie wiem ze maja dojsc :-P

przez **Kotlin** » 4 sty 2006, o 22:51

Jak fajnie sie oglada takie foty.
CZemu ja nie mam garazu :-x

Ps.A mozna wiedziec w czym teraz bedzie latal twoj silniczek tez w jakiejs corsie??
Powodzenia chlopaki

przez **D12** » 4 sty 2006, o 23:14

Klari pewnie włoży teraz coś oszczędniejszego 1.0 na LPG

hehe

przez **-=kLaRi=-** » 5 sty 2006, o 02:23

Kamilooo nic nie boj

)) bedzie profi-blyskawicznie

A jakis silnik bedzie... mysle nad powrotem na 1.2 45km :lol:

-joke

Dzieki za mile slowa;)

przez **PumaRST** » 5 sty 2006, o 10:49

widze że szybko wam idzie wyjmowanie silników :-D

, dobrze wam bo macie wyciągarke do nich, my niestety jedziemy ręcznie

A co ma trafić pod maske?? c20xe??

przez **wow** » 5 sty 2006, o 12:59

fajnie! szybka, sprawna robota... u chlopakow na slasku normalnie jak w uk - swapy w garazu po godzinach sie robi

trening czyni mistrza...

przez **-=kLaRi=-** » 5 sty 2006, o 13:36

Dokladnie Wow:)) hehe troche juz sie juz tych 2litrowek wlozylo

heh

Puma ,to jest u mnie w garazu przy domku

sam sobie wykonalem zamocowanie , rug-cug zalatwilem i jazda

)
Na warsztacie u Adiego tez recznie wkladamy ,ale to kwestia czasu ,pracuje nad tym

)Musze zrobic projekt i go zrealizowac a bedzie to samo co u mnie

))

przez **-=martee=-** » 5 sty 2006, o 14:24

no gratsy klari :)2

oby cała reszta poszła równie szybko jak wyjęcie silnika :oko:

przez **GUMIS2000** » 5 sty 2006, o 14:43

ładne ładne :D

przez **arts** » 5 sty 2006, o 15:24

powodzenia w dalszej realizacji projektu :grin:

ps. fajne fotki prawie jak modele na wybiegu :lol:

sie poubierali jak do kosciola i zamiast wkladac nowe serce to sie lansuja przed obiektywem :lol:

przez **-=kLaRi=-** » 5 sty 2006, o 15:45

Lans musi byc!!!

przez **geo022** » 5 sty 2006, o 18:45

chłopcy ze Śląska to mocna ekipa :-D

przez **K I L L E R** » 5 sty 2006, o 19:59

Mocna ekipa w kościółkowych sweterkach :grin:

Oby montaż poszedł równie szybko i bezproblemowo co demontaż :oko:

przez **PETERS** » 5 sty 2006, o 20:41

wow napisał(a):fajnie! szybka, sprawna robota... u chlopakow na slasku normalnie jak w uk - swapy w garazu po godzinach sie robi trening czyni mistrza...

... chyba Tuning czyni mistrza 8-)

Jak patrzę na te foty to - tak jakby wyciągnąć jeden silnik i włozyć 2gi :-P

- to jest do zrobienia. Zawsze bardziej bałem się elektryki - nie podłaczy się jednego kabelka - i szukaj wiatru w polu.

przez **big_joe** » 5 sty 2006, o 22:22

lol niezłe niezłe bede wiedizał do kogo sie zgłosic z pomocą :grin:

Ja sie przymierzam ale nad silniczkiem jakimś 1.6 Gsi :grin:

przez **D12** » 5 sty 2006, o 23:53

K I L L E R napisał(a):Mocna ekipa w kościółkowych sweterkach

Musieli się jakoś prezentować na fotkach

robota szybka

przez **pirat** » 6 sty 2006, o 00:00

"rozkrecili sie chlopcy"

no Klari czekamy na efekt koncowy

przez **-=kLaRi=-** » 6 sty 2006, o 00:55

Efekt bedzie na dniach

-powolutku

Heheh ,co do fotek to trzeba cos dac na sympatie albo fotke.pl

PPhahahahaha - oczywiscie ZART

))heheh

przez **wow** » 6 sty 2006, o 09:26

wkretowo chlopaki... jesli to nie tajemnica to mam pytanie czy ten let ktory gdzies tam bedzie grany u Was to bedzie na f20 czy na f28?

przez **PumaRST** » 6 sty 2006, o 10:37

c20let bedzie??

przez **wow** » 6 sty 2006, o 11:13

a co moze byc po c20xe... innej drogi nie ma... no i zeby nie bylo ze o klarim mowie...

przez **PumaRST** » 6 sty 2006, o 11:27

aha, myślałem że o nim

,

faktycznie po c20xe to tylko Turbo ale ja bym robił uturbienie c20xe a nie kupowął drogiego leta. bo według mnie nie ma to sensu, ale to już moje zdanie.