Sie shamowalismy...

przez **Porszak** » 16 lip 2004, o 05:05

..my czyli ja i m&m. było to 3 lipca, ale jakos nie było kiedy i gdzie podwiesic obrazkow;-), no i nie chcielismy żeby topic utonal w przedmiedzianej goraczce;-)))). Teraz do rzeczy. Pierwszy wykres michala

Obrazek

Te 5KM nie poszlo na lake tylko utkwilo w gazowej zwezce, jak stwierdzil ekspert;-), poza tym chyba wykres bardzo ladny

Teraz lepsze kwiatki czyli mój wykres. po malych zawirowaniach udalo się pomierzyc i wyszlo to:

Obrazek

Krajobraz troche gorski i troche dziwna moc-za duza (wg. katalogu 54KM i 82Nm), moment w normie.
A teraz prosimy o jakis komentarze. Fajnie gdyby ktos jeszcze swojego litra pomierzyl i było by jakies odniesienie. To co jest nie normalne to stozek i koncowy wydech przelotowy.

I kilka fotek, z akcji

..i po akcji:
Obrazek

Reklama

przez **kubelt** » 16 lip 2004, o 07:44

Nieladnie wyglada ten drugi wykres... koncowke to bym zwalil jeszcze na zle przypiety samochod ale problem w tym, ze juz od poczatku zapowiada sie, ze linie nie beda gladkie. Rozumiem, ze pierwszy wykres to 1.4 16V a drugi to 1.0 ?

przez **arts** » 16 lip 2004, o 07:56

kubelt napisał(a):Nieladnie wyglada ten drugi wykres... koncowke to bym zwalil jeszcze na zle przypiety samochod ale problem w tym, ze juz od poczatku zapowiada sie, ze linie nie beda gladkie. Rozumiem, ze pierwszy wykres to 1.4 16V a drugi to 1.0 ?

po mocy i momencie mozna wnioskowaz ze pierwszy to x14xe a drugi to x10xe, ciekawe jak moje 1L dalo by sobie rade :oko:

przez **AdamXXL** » 16 lip 2004, o 08:03

może też w 1.0 świrować przepływomierz i dlatego taki wykres

przez **kristo** » 16 lip 2004, o 08:05

Ten drugi wykres jest fatalny. Dziury w mocy przekładają się na dziury w momencie. Poszarpana góra jest napewno wynikiem bicia kół i walniętej zawiechy, ale nie wiem co powiedzieć o dole. I jeszcze spadek momentu o 1/4 przy 3500....da się tym jeździć??

Pierwszy wykres sympatyczny tylko trochę tych koników brakuje. hamowaliśmy zagazowane x14xe i na benzynie wyszło znacznie więcej.

Obrazek

przez **REN** » 16 lip 2004, o 10:29

na drugim wykresie jest blad na koncu pomiaru dlatego masz zawyzona moc maksymalna

przez **Porszak** » 16 lip 2004, o 11:23

tak 1 wykres to 1.4 16v, a drugi to 1.0 12v.

o 1.0:
*przeplywka byc moze, ale... kiedys mialem z nia problem, wywalalo blad przy hamowaniu silnikiem i jakos samo przestalo-bledu nie wywala

*krzywa zawieche wykluczam zupelnie, krzywe kola nie. da sie tym jezdzic i czuje sie jak bym mial turbodziury. jesli nie wciskam pedalu w podloge do 4k obr przyspiesza rowno i plynnie, ale zawsze przy 4k dostaje kopa i zaczyna szybciej sie wkrecac do konca. caly wykres oddaje dokladna charakterystyke ktora odczuwalem w czasie jazdy. przy dynamicznym przspieszaniu czuc dolek przy 3500. od 4k zaczyna sie zbierac, aby delikatnie zdechnac w zakresie 5200-5600 i pozniej ciagnie do samego odciecia.

o 1.4:
to jest seria(zero jakis filtrow i tlumikow) ze zwezka a tamta corsa?

*jesi chodzi o ten 60konny pik to zgadzam sie i tak samo zareagowalismy przy hamowaniu.

jednak najlepszy byl pan ktory powiedzial z silnik to mam na wymarciu i ze tam pewnie jest smola,a nie olej :)23

ksiazka serwisowa pokazuje regularne zmiany, ja tez zmieniam co rok olej bo przebiegu nie wyrabiam. zmierze jeszcze cisnienie w cylindrach, ale nie sadze zeby cos mialo byc nie teges.

jako 'ciekawostke' powiem ze przed nami mierzylo sie clio 1.4 16v i z obiecanych w fabryce 98KM wyszlo 96

przez **yuri1986** » 16 cze 2009, o 23:11

to i ja dodam coś od siebie,
test 1 na gazie,
reszta na benzynie, wsadzony tylko stożek, powoli się do mantzela przygotowuje i do przelotowego wydechu

http://img15.imageshack.us/img15/6/corsa.png

przez **Porszak** » 17 cze 2009, o 00:15

ales odkopal...

masz wtrysk czy instalke II gen?
moc calkiem ladna. mozliwe ze to przez ten stozek. moment chyba w normie. widze ze wykresy moje i majak poznikaly i trzeba uaktualnic hehe

przez **yuri1986** » 17 cze 2009, o 06:16

lepiej odkopac niz nowy zakladac :p
sekwencja

muszę jechać na regulacje jej bo coś się rabie ostatnio instalacja.

mantzela skończę jakoś w tym lub na początku przyszłego miesiąca i założę

przez **-=m&m=-** » 17 cze 2009, o 07:39

uakualnij yuri swoj profil bo nie masz lokalizacji wpisanej ...

z czego wynikaja coraz to bardziej rosnace wartosci wraz z kolejnymi hamowaniami ?

przez **Porszak** » 17 cze 2009, o 09:32

-=m&m=- napisał(a):z czego wynikaja coraz to bardziej rosnace wartosci wraz z kolejnymi hamowaniami ?

robili oklady z suchego lodu :lol:

. dla mnie to dziwne jest, bo raczej powinno byc odwrotnie

przez **yuri1986** » 17 cze 2009, o 15:35

pierwszy przejazd był na gazie robiony dlatego 82 koniki,
następne już na benzynie szczerze to nie wiem czemu tak wszyło bo w trakcie hamowania nic nie było przy nim grzebane.