Tlumik koncowy - jaki dobry?

przez **Hayabusa** » 20 paź 2003, o 15:01

arts napisał(a):mi to wyglada na podobna produkcje co KM ... jest z nierdzewki ????? bo chyba nie, takze mysle ze to moze byc ostatnia zima w tym roku dla niego

wiesz mam go dopiero od 2 tyg. wiec nie wiem jak to bedzie po zimie. Narazie chodzi

Reklama

przez **Gobo** » 20 paź 2003, o 21:33

Mam pytanie : co to znaczy dożywotnia gwarancja na tłumnik , i Chodzi tu uwaga o ..... KM . na allegro sprzedają . W stylu motocyklwym cały z nierdzewki .

przez **REN** » 20 paź 2003, o 21:44

Gobo napisał(a):Mam pytanie : co to znaczy dożywotnia gwarancja na tłumnik , i Chodzi tu uwaga o ..... KM . na allegro sprzedają . W stylu motocyklwym cały z nierdzewki .

do czasu az zardzewieje i skonczy sie jego zywot :lol:

przez **qomo** » 20 paź 2003, o 22:07

REN napisał(a):
Gobo napisał(a):Mam pytanie : co to znaczy dożywotnia gwarancja na tłumnik , i Chodzi tu uwaga o ..... KM . na allegro sprzedają . W stylu motocyklwym cały z nierdzewki .

do czasu az zardzewieje i skonczy sie jego zywot

o wlasnie: REN to dobrze ujal :grin:

przez **pirat** » 20 paź 2003, o 22:42

REN napisał(a):
Gobo napisał(a):Mam pytanie : co to znaczy dożywotnia gwarancja na tłumnik , i Chodzi tu uwaga o ..... KM . na allegro sprzedają . W stylu motocyklwym cały z nierdzewki .

do czasu az zardzewieje i skonczy sie jego zywot

hehehe to Ci się udałO

święta prawda

przez **wow** » 21 paź 2003, o 09:14

ja mam sebringa stainless steel z tego co pamietam druga zime juz... teraz trzecia bedzie i daje rade... co prawda w srodku to juz niewiele chyba zostalo z tej gabczastej materii (ogien i takie tam) ale z zewnatrz wyglada calkiem dobrze...

przez **Hayabusa** » 21 paź 2003, o 21:05

wow napisał(a):ja mam sebringa stainless steel z tego co pamietam druga zime juz... teraz trzecia bedzie i daje rade... co prawda w srodku to juz niewiele chyba zostalo z tej gabczastej materii (ogien i takie tam) ale z zewnatrz wyglada calkiem dobrze...

heh ogien i takie tam :lol:

przez **endo** » 21 paź 2003, o 22:35

Dostalem odpowiedz z MG Motorsport:

1. Wersja nitowana .Blacha 0,8mm średnica poszycia 150mm. Kit środkowy o średnicy ukladu wydechowego. Końcówka o średnicy zewnętrznej do wyboru 80 lub 100mm. W komplecie wkladka wyciszająca i obejma montażowa. Cena 800zl

2. Wersja spawana- konstrukcyjnie taka sama jak nitowana lecz wykonana z blachy o grubości 1,6mm. Tu waga okolo 3,5kg. W komplecie również wkladka wyciszająca.
Cena 600zl.

Tlumik w wersji spawanej z podwójną końcówką kosztuje 700zl.
Wszystkie wykonane z blachy nierdzewnej żaroodpornej polerowanej.

Wcale to tak tanio nie wychodzi.. Co sadzicie na ten temat? Warto zainwestowac?

I jeszcze prosze o opinie na temat czegos takiego:
Zamiast tlumika środkowego najnowszy wyrób MG tzw.
strumieniowy tlumik sportowy montowany w miejsce tlumika środkowego. Cena 250zl także wykonany z nierdzewki.
Coz to takiego? Kolejna strumienica??

Dzieki za wszystkie odpowiedzi..

przez **!markos** » 22 paź 2003, o 01:39

zes sie panie zabral za tlumik - idz po rozum do glowy i odloz na zawiasy (kola juz masz ladne) :grin:

calego tlumika za 250pln to sie chyba z nierdzewki zrobic nie da.. zapewne jest to jakiegos rodzaju strumienica z efektem tlumienia.. mysle, ze mozesz spodziewac sie glosniejszej pracy calego ukladu po montazu tego ustrojstwa zamiast tlumika srodkowego :oko:

a moze m-tech z silencerem? cena wg. gt to 450pln. race garage 7811480
albo remus racing line? opel corsa b od 725pln. to w fosabie.. http://www.fosab.com.pl

przez **kristo** » 22 paź 2003, o 09:25

Zamontuj sobie taki z przecinaka i po sprawie :-D

przez **endo** » 22 paź 2003, o 15:17

!markos napisał(a):zes sie panie zabral za tlumik - idz po rozum do glowy i odloz na zawiasy (kola juz masz ladne)

Tylko widzisz, ja 80% przebiegu robie w miescie, a wiesz jakie sa drogi w Warszawie, corsa c ma podobno seryjna zawieche o 33% twardsza od b, a oponki 50 tez troche robia i juz jest w miare twardo. Chetnie bym obnizyl zeby fajnie wygladala, ale boje sie, ze co chwila bede prostowal felgi albo wogole spieprze zawieszenie (ostatnio musialem wymienic sworzen wachacza na seryjnym zawieszeniu - kochane krawezniki..).
W tym miejscu wyraze swoj podziw dla arts'a, poklony! :-D

..
Reasumujac jak juz kiedys bede mial silniczek troche zrobiony to pomysle o zawiasach - przy dzikiej mocy mojego obecnego potwora nie jest to jeszcze konieczne :-D

No chyba, ze mi cos wczesniej odbije.. :grin:

przez **!markos** » 22 paź 2003, o 16:21

ale kto mowi o obnizaniu :oko:

porzadne amortyzatory i po sprawie :grin:

a tlumik.. no coz.. fajna sprawa.. sam bym sobie cos zalozyl ciekawego.. takiego remusika z podpalana okragla koncowka np..

przez **endo** » 22 paź 2003, o 18:08

Nie no markos, jak juz wymieniac to trzeba tez obnizyc.. :-D

A jak chcesz taki tlumik to kup sobie KMa, a wow Ci przypali koncowke :oko:

!

przez **arts** » 22 paź 2003, o 18:11

sam sobie sie dziwie

, ale obecnie idzie zima i ilosc dziur znacznie sie zwiekszy takze przesiadka bedzie na 14 na alumie lub 13 na stalowej...a 16 zazuce ponownie na wiosne :oko:

.. bede musial przejzec dokladnie zawieszke bo juz denerwuje mnie te stukanie i dobijanie, co sprawdzic i na co wzrucici uwage ??? sporo kosztuje ten MG myslem ze bedzie taniej

przez **endo** » 22 paź 2003, o 18:36

U mnie jak juz wspomnialem przyczyna stukania byl uszkodzony sworzen wachacza, po wymianie autko tlumi wszelkie nierownosci cichutko i wszystkie walenia sie skonczyly..
A co do MG to ja tez myslalem, ze jest tansze, za taka cene mozna juz praktycznie miec remusa..

przez **endo** » 26 paź 2003, o 12:17

Mam prosbe do posiadaczy TISa/EPC:
Czy moglby mi ktos sprawdzic jaka jest srednica rury wydechowej przy laczeniu z tlumikiem koncowym w corsie c (jesli taka informacja tam jest oczywiscie)? Bede wdzieczny

!
Wiem, wiem, zaraz ktos napisze, ze moge przeciez zmierzyc, tylko gdzies mi wcielo taki sprytny przyrzad jak suwmiarka, policzylem z obwodu, ale jakos dziwnie mi to wychodzi (chyba niedokladnie zmierzylem :oops:

)..
Z gory dzieki!!!