Różnice w zawieszeniach? Corsa B vs. Corsa B Sport vs. Tigra

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 08:38

Jak to jest z tymi zawiasami?? Wiem że są różnice w wysokości, tylko jakie i w jakich wersjach??

!markos · Post autor: **!markos** » 8 sty 2007, o 09:12

tigra ma nizsze sprezyny z tylu, testowalem to u siebie, przednie wydawaly sie takie same
nie wiem jak wersja sport

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 09:17

ale w tigi 1.6 czy 1.4 czy nie ma to znaczenia??

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 8 sty 2007, o 09:19

wersja sport jest ciut twardsza i 1cm mniej niż standard, a gsi około 2cm. podobbnie też irmscher około 2,5cm.
przód od tigry ma wysokość zbliżoną do gsi jednak tigra waży więcej więc corsa będzie ciut wyżej.
czasami "ciut" robi różnicę

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 09:38

czyli najfajnie było by znaleść sprężynki od GSI lub Tigry

no cóż trzeba zacząć się rozglądać

!markos · Post autor: **!markos** » 8 sty 2007, o 09:46

najfajniej byloby wziac od zwyklej corsy, bo z takimi najlatwiej ci bedzie sprzedac. koniec kropka.

mysl jak normalny kowalski - wolisz seryjne zadbane auto, czy tuningowana wydumke na nizszych sprezynach?

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 09:58

wole Subaru albo Audi albo jeszcze coś szybszego

!markos · Post autor: **!markos** » 8 sty 2007, o 10:07

wiec przyloz sie do normalnej sprzedazy tego grata, a nie wydziwiasz cos z jakimis obnizajacymi sprezynami!

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 10:18

hahahahaha..........ja tylko zapytałem jak to jest

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 8 sty 2007, o 10:24

każde autko z mniejszymi dziurami w nadkolach wygląda ładniej .. bardziej harmonijnie. poza tym kowalski będzie zwracał uwagę na "komfort" a on bardziej zależy od amorków. zwykłe olejówki spełnią zadanie

arts · Post autor: **arts** » 8 sty 2007, o 16:42

a co kozzi znowu spzredajesz???

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 sty 2007, o 21:28

arts pisze:a co kozzi znowu spzredajesz???

no....

Corstek · Post autor: **Corstek** » 9 sty 2007, o 09:47

Od tigry nie bierz, bo maja nizszy tyl. Przy obnizajacych h&r byla to roznica spokojnie ponad centymetr. Bylo widac, ze tyl nizej siada. Wrzucalem nawet kiedys fotki, moge jeszcze raz.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 9 sty 2007, o 21:19

no to wrzucaj

Post autor: **-=kLaRi=-** » 12 sty 2007, o 01:38

Ja mam seryjne springi na przod jak cos jeszcze -stan idealny

-tyl kupil Markos jak sprzedawal swoja wdmuszke

Fifo · Post autor: **Fifo** » 12 sty 2007, o 12:57

Ja natomiast posiadam seryjne sprężyny na tył do Corsy B Sport. Sprężyny podobnie jak i auto z 98r. Stan wizualny bardzo dobry, tylko lekko obite w miejscu gdzie siadają na belce.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 12 sty 2007, o 13:13

-=kLaRi=- pisze:Ja mam seryjne springi na przod jak cos jeszcze -stan idealny -tyl kupil Markos jak sprzedawal swoja wdmuszke

no super Klarii, a przeczytałes PW lub GG ode mnie?? chyba nie, bo nadal nie dostałem odpowiedzi

Corstek · Post autor: **Corstek** » 15 sty 2007, o 11:53

Twoje zdjecie

seria i h&r do tigry
Sporo nizszy niz zielony h&r dedykowany do corsy. Moze nawet bezposrednia roznica w wysokosciach nie jest taka znaczaca, ale po zalozeniu zwoje na springach do tigry lacza sie i leza na sobie, co znaczaca bardziej skraca te sprezyny w porownaniu do corsy.

corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 sty 2007, o 11:58

Corstek pisze:

o widze tu moje byłe sprężynki

Corstek pisze:
corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.

a tutaj co to za zawias? same sprężyny -30mm. ? moja tak nie siedziała

pirat · Post autor: **pirat** » 15 sty 2007, o 13:50

kozzi pisze:
o widze tu moje byłe sprężynki

i moje

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 sty 2007, o 13:53

pirat pisze:
kozzi pisze:
o widze tu moje byłe sprężynki

Corstek pisze:
i moje

hehehe.......no tak i Piracika
widze że towar przechodzi z rąk do rąk

Corstek · Post autor: **Corstek** » 15 sty 2007, o 16:45

kozzi pisze:
Corstek pisze:
corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.
a tutaj co to za zawias? same sprężyny -30mm. ? moja tak nie siedziała

30 albo 35, nie pamietem (mozna zerknac katalog, ale mi sie nie chce

) + bilsteiny b6.
Wlasnie o to chodzi, ze nisko siedziala, wszystko przez te to, ze sprezyny od tigry, niby waga ta sama, ale roznica golym okiem widoczna.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 sty 2007, o 18:21

qurwa Corstek jaki masz numer gg? bo chyba nie ten co w profilu?

marrshall · Post autor: **marrshall** » 4 lut 2007, o 16:48

witam
tyłu w corsie GSI chyba sie nie da dociąć bo są sportowe sprężyny bo w przodzie widze że są normalne lipa bo trzeba kupić żeby ją posadzić a ja myślełem że sobie dotne i utwardze

ale i tak sie trzyma no ale to ni eto co jak by leżała niziutko

Staneq · Post autor: **Staneq** » 4 lut 2007, o 18:17

..brawo za probe myslenia na temat obcinania sprezyn gratuluje "glopoty"...

obciac to mozna zywoplot a nie sprezyny !!!!!!

marrshall pisze:... i tak sie trzyma no ale to ni eto co jak by leżała niziutko

dobre trzymnie drogi nie jest wcale pochodna samego obnizenia a calej charakterystyki zawieszenia...

a z obcinanymi sprezynami najczesciej konczy sie na dachu poza droga

geo022 · Post autor: **geo022** » 4 lut 2007, o 18:53

tak jak staneq pisze = zawiecho to
1) elementy tlumiące
2) elemnty sprezyste
3) elementy wodzące
4*) elementy stablizujace

jesli wszystkei te powyzsze punkty sa ze soba zgrane to wtedy mamy dobry zawias i swietne pokonywanie zakretow