Corsa Sport

Panowie i na mnie przyszła pora wymienić uszczelkę pod głowicą. Zgłosiłam się do mechanika który ostatnio coś dłubie przy mojej corsie i koleś powiedział ze wymiana z robocizną będzie kosztowała 2050pln. Szczęka mi opadła, bo z tego co Wy tu piszecie to cena powinna być o połowę mniejsza. M.in koleś chciał żebym wymieniła rozrząd o którym nikt tutaj nie wspomniał, olej i filtr oleju (choć płyn chłodzący mi się do niego nie dostaje) mówił tez coś o głowicy (regeneracja czy cuś) . Jednym słowem kosmos Przepraszam ze tak niedokładnie przekazuje Wam słowa mechanika ale w między czasie ręce mi opadały. Przeciez nie wydam 1/3 wartości samochodu na jego naprawę.
CZy faktycznie trzeba wymieniać rozrząd?
czy oprócz wymienionych wcześniej części

chuckyhc pisze:- 300 zeta za planowanie, sprawdzenie szczelności, czyszczenie, wymiana uszczelniaczy zaworowych w 16 zaworowej głowicy, ty masz 8 to powinno być taniej
- 60 uszczelka pod głowice z Elringa
- 60 śruby
- 2 x 35 uszelki pod kolektor
- 20 simmeing
- 30 uszczelka pokrywy
To masz takie poglądowe ceny, w zależności od fachowców i rodzaju silnika się mogą one trochę różnić. No i ceny uszczelek to ceny Elringa, któremu w miarę ufam

jest coś jeszcze????

Jak bedzie głowica na "wierzchu" to od sprawdź czy jest ok
a ten mechanik to Cie chce na koszta naciągnąć bo wiadomo dla niego zarobek a pewno i tak by nie powymieniał.

przyciaga pisze:CZy faktycznie trzeba wymieniac rozrząd?

Jaki przebieg zrobiony na rozrządzie?

Ceny masz już podane.
Zmień mechanika ten jakiś dziwny.

mehes pisze:

przyciaga pisze:CZy faktycznie trzeba wymieniac rozrząd?

Jaki przebieg zrobiony na rozrządzie?

Rozrząd wymieniałam w listopadzie 2007 i przejechałam ok 23000km

mehes pisze:Zmień mechanika ten jakiś dziwny.

Juz wiem ze mnie zrobił w ch.. przy wymianie sondy

Ja tam uważam, ze jak ktos wymienia usczelke za 300zł to nie robi tego full profi tylko byle taniej i na odwal się co zazwyczaj wychodzi po chwili uzytkowania. Może ta naprawa nie powinna sięgnac kwoty powyżej 2000PLN, ale spokojnie wyjdzie 1500zł, zwazywszy, ze to motor 16v.

Nie wiem ile masz całkowitego przebiegu, ale tak powinna wygladac profi naprawa:
Części, które na pewno będa potrzebne:
1. Uszczelka głowicy - 80zł
2. Śruby głowicy - 93zł
3. 2 x uszczelniacz wałka - 18zł x 2 = 36zł
4. Uszczelka/ki kolektora ssacego - 57zł i 20zł
5. Uszczelka kolektora wydechowego - 41zł
6. Uszczelka pod dwururkę - 44zł
7. Uszczelka pokrywy zaworów - 50zł
8. Uszczelniacze zaworowe - 2,45/szt x 16 = 39zł
Ceny tych czesci masz wyżej, w większości Erling po cenach Inter-Cars, suma: 460zł
Dalej, rozrząd powinien zostac skontrolowany. To nic, ze był robiony 23000km temu. Teraz będzie rozbierany więc na pewno powinas wymienić pasek a reszte skontrolować.
Koszt paska - Contitech - 83zł
Głowica - po jej zdjęciu, powinna trafic do zakładu w którym sprawdzą ja na szczelność, umyja na goraco, splanują, sprawdza szczelnosć zaworów, ewentualnie dotrą zawory i gniazda, sprawdza prowadnice zaworowe i ewentualnie wymienią. Wierz mi, ze to, ze auto działa to nie znaczy, ze prowadnice czy gniazda nie nadaja się do wymiany. Za taka kompleksowa pzyjemnośc w Krk biora około 350-400PLN
Płyn chłodniczy do wymiany - 40zł
Olej i filtr niestety przy takiej naprawie tez, bo przy ściąganiu głowicy i tak zawsze cos się dostanie do oleju.
Koszt filtra oleju i olej - w zależności na czym jeździsz między 100 a 200zł więc przyjmijmy że 150zł.
Majac głowice na wierzchu miło tez by było skontrolowac szkalnki a więc najlepiej je opróźnić i wyczyścić, zeby potem nie klepały.
Uważam, że w x14xe w Corsie wymiana uszczelki głowicy z ustawianiem rozrządu zważywszy na konstrukcję silnika, koniecznosc czyszczenia wszystkiego przed składnaiem itp itd = ilosc godzin pracy spokojnie może kosztowac nawet 500zł.

SUMA 1633zł

Jak doliczysz do tego pozostałe części rozrządu (około 400zł - rolki, pompe wody) to się okaże, zę kwota która ja wyliczyłem wyniesie mniej więcej tyle ile powiedział Ci mechanik. W zasadzie go rozumiem. Z jego punktu widzenia najlepiej wszystko skontrolowac, wymienić w większości na nowe i nie miec problemu, ze za chwile cos nie będzie poprawnie działać i wrócisz z pretensjami i to on bedzie musiał wykładac kapuche z własnej kieszeni.

Dzięki Fifo za chyba wyczerpująca odpowiedź. Nie stac mnie na wywalenie 2000 i trzeba pamiętac że ja tez działam w branży motoryzacyjnej. Wiele z hurtowni motoryzacyjnych jest zaprzyjaźnionychz moją firmą nie mowiąc juz o firmie w której kupuję części tylko do Opla.
Znalazłam innego znajomego mechanika i on za robociznę powiedział 400 PLN
Częsci róznież nie wyszły jakoś tragicznie bo wszystko prawie co wymieniłes będzie kosztować łącznie ze sprawdzeniem i planowaniem głowicy (150PLN), 350PLN(to jest Częstochowa, a nie Kraków). Poza tym częśc rzeczy takich jak olej płyn chłodzący mam firmowe
Ewentualnie rozrząd i pompa wody ale to wyjdzie w praniu.

Na chwilę obecną ręce wróciły na swoje miejsce