Remont zawieszenia

Corstek · Post autor: **Corstek** » 13 kwie 2004, o 15:20

Dokladnie to chodzi mi o same lozyska oporowe, ktore w niej sie znajduja, bo kupilem same poduszki w intercarsie za 50zl. O lozyska wczesniej pytalem sie w oplu i gosc mowil, ze po 50 za szt., wiec dzisiaj chcialem kupic i mi ktos inny mowi, ze takich nie ma, ze w tylko w kpl. "z gornymi mocowaniami mcpersona"(inna nazwa poduszki) a 80 szt.
W intercasie byly tez zestawy razem z lozyskiem, ale nie bylo ich akurat.
Wiec jak to w koncu jest?

Druga kwestia to to, ze planuje generalny remoncik zawieszenia zrobic.
Mam juz silentbloki(zimmerbloki?): wachaczy, stabilizatora, belki tylnej(niecala 100zl), koncowki drazkow kierowniczych (MOOG-90zl), sworznie wachaczy (MOOG-115zl), poduszki mcpersonow bez lozysk (50zl).
Do tego chce zapodac bilsteiny zolte i na poczatek powrocic do seryjnych sprezyn, albo jakies ciut nizsze do GSi.
Co jeszcze moge sprawdzic, moze jeszcze cos co mozna wymienic, co sie zuzywa?

Ile wymiana tego wszystkiego na raz moze tak pi razy drzwi kosztowac??

Opisze tu pozniej jak wszystko przebieglo.

tim · Post autor: **tim** » 13 kwie 2004, o 23:49

zalezy gdzie bedziesz wymieniać - w warsztacie w którym ja sie serwisuje biorą 50 od strony, jako że w twoim przypadku troche tego jest to pewnie 100 zł od strony - ale to tylko przypuszczenia bo jeszcze nigdy nie wymieniałem całego zawiasu na raz
zawsze można podejść do tego psychologicznie - dowiedz się ile by za to wzieli w ASO - wtedy ile bys nie zapłacił w normalnym warsztacie to będziesz się cieszył, że zaoszczędziłeś

Fifo · Post autor: **Fifo** » 14 kwie 2004, o 13:01

A nie lepiej by było najpierw rozebrac i sprawdzic co jest zuzyte a co nie i kupic to co trzeba zamiast wydawac kupe kasy? Moze się okazac że niektóre elementy sa oka. Ja np. miałem taka sytuacje ze przez prawie rok jezdziłem na bardzo zuzytych amorach (17% trzymania z przodu i 25% trzymania z tyłu). Tłukło się zawieszenie niemożliwie, wiec spodziewałem sie że z racji tego iz amortyzatory nic już prawie nie amortyzuja to bede miał wiele elementów zuzytych i powybijanych. Jak wymieniałem amory, to rozebrałem wszystko i okazało sie ze tylko poduszki kolumn McPehrsona są rozwalone, a konkretnie tylko jedna, ale wymieniłem dwie. Reszta była w 100% sprawna. Radziłbym zrobic tak samo. Nie ma co byc nadgorliwym.

wow · Post autor: **wow** » 15 kwie 2004, o 10:26

do tego aby lista kompletna byla brakuje tylko silentblokow drazka reakcyjnego...

u siebie podobny zestaw czesci obecnie wymieniam

!markos · Post autor: **!markos** » 15 kwie 2004, o 10:30

wow pisze:u siebie podobny zestaw czesci obecnie wymieniam

zeby tylko ten zestaw czesci...

ty sobie lepiej zmien status na gadu

bo jzu zdaje sie bitch przyjechala

wow · Post autor: **wow** » 15 kwie 2004, o 10:39

!markos pisze:ty sobie lepiej zmien status na gadu
bo jzu zdaje sie bitch przyjechala

o! wlasnie! zapominalem o gadu...

Corstek · Post autor: **Corstek** » 15 kwie 2004, o 14:24

wow pisze:do tego aby lista kompletna byla brakuje tylko silentblokow drazka reakcyjnego...

u siebie podobny zestaw czesci obecnie wymieniam

Chodzi o te silent bloki zderzaku z przodu? Tez je mam, w sumie wszystkich jest 6 (4 z przodu i 2 tyl)
Dzisiaj kupilem lozyska do McPersonow w oplu za 70szt. Do tego pod lozysko idzie jeszcze jakis pierscien spiralny za 24szt (zamowilem), i wspornik (jakas podkladka) za 5szt(tez zamowilem). Dopiero po tych czesciach sprezyna.

No i jeszcze na bilsteiny poluje. Na razie mam za 2100 z zerkopolu, za 1600 od mts z allegro i jest jeszcze jedna opcja z mlocin, moze najlepsza bedzie.

Kiedys juz tak zrobilem, ze powymienialem tylko to co trzeba bylo np. z 4 3 silent bloki, poduszki bez lozysk i wcale tak dobrze nie wyszlo, szczegolnie ze tez czesci sa wmiare tanie, a drozsza jest robocizna, wiec teraz za jednym zamachem chce powymieniac to wszystko.

wow · Post autor: **wow** » 16 kwie 2004, o 09:41

gumek jest 2 z tylu (belka) i 8 z przodu (4 x stabilizator, 2 x drazek reakcyjny, 2 x wahacz).

ja kupilem wszystkie gumki i okazalo sie wczoraj, ze belka tylna jest ok, przednie wahacze rowniez... cala sila zmagania sie z polskimi drogami poszla w amortyzatory i gorne mocowanie mcphersona.

a czy zamiast kupowac kilkadziesiat roznych czesci w aso nie latwiej bylo kupic zestaw naprawczy gornego mocowania mcphersona od skf'a za 80 zeta?

Corstek · Post autor: **Corstek** » 16 kwie 2004, o 19:35

wow pisze:a czy zamiast kupowac kilkadziesiat roznych czesci w aso nie latwiej bylo kupic zestaw naprawczy gornego mocowania mcphersona od skf'a za 80 zeta?

Niezla akcja, ale mnie zabolalo to zdanie, nie to ze taniej, to jeszcze skf. W intercarsie akurat nie mieli zadncyh zestawow kompletnych. Szkoda ze nie zobaczylem ze istnieje ten zestaw od skf to bym zamowil.

Jeszcze jest pytanie ile czesci w tym zestawie jest? Mi sie wydaje, ze dwie-poduszka i lozysko, a jeszcze dokupilem jakis pierscien i wspornik za 40zl (znalazlem to tylko dzieki epc) Sumujac wyszlo 190 bez pierscieni, to bylo tylko 30 dyszki drozej, wszystko rozchodzi sie o te pierscienie.

Nie wzialem tych 4 gumek ze stabilizatora, bo bede do wymienial na ten ze starej GSi co 24mm, mysle ze nie bedzie zle, zwazywszy, ze drazki reakcyjne maja 23mm.

PS: Dzisiaj powiedzieli mi ze to wsztstko zrobia za 400 z wymiana lozysk, amortyzatorow.

arts · Post autor: **arts** » 16 kwie 2004, o 20:18

no wlasnie co wchodzi w sklad tego zestawu naprawczego ?? i gdzie to mozna nabyc ?? czy przypadkiem ten sklep firomowy SKF nie miesci sie niedaleko Sobieskiego ? pozdr

wow · Post autor: **wow** » 17 kwie 2004, o 12:50

juz nie pamietam co wchodzi w sklad tego zestawu: jest poduszka, lozysko i jeszcze jakies pierscienie i podkladki byly ale nie pamietam juz... natomiast skf'a mozna kupic wszedzie... oprocz intercarsu, polecam elit, inter-team i ich sklepy oraz filie...

shreek · Post autor: **shreek** » 18 kwie 2004, o 00:56

no ro ja mam pytanie jak wcisnac tuleje drazka reakcyjnego(stabilizacyjnego) z przodu w tuleje ? bo wczoraj zerwalem wulaknizacje czyt. zepsulem dwie gumki (tuleje), za cholere nie chce to wejsc
wiec pytam sie jak to robic....

Corstek · Post autor: **Corstek** » 18 kwie 2004, o 03:52

To sie chyba na prasie robi, jakies hydraulicznej tak mi sie wydaje.
BTW Wcisnac tuleje w tuleje?

shreek · Post autor: **shreek** » 18 kwie 2004, o 16:41

tuleje w tuleje ?..... no! bo jedno nazywa sie w katalogu tuleja (wlasnie ta guma), a druie jest metalicznym pierscieniem przypominajacym tuleje... hhehe
ale masz racje gupio wyszlo nie bede juz pisal wieczorem postow bo gupoty pisze jak jestem spiacy....
a co do wciskania na prasie to nie wejdzie trzeba miec taka obejme ktora sie to sciska z bokow najpierw i dopiero na prasie wprowadza do gniazda... (dzis sie dowiedzialem w aso..... - wstyd! zeby pytac sie w aso hehe)

Corstek · Post autor: **Corstek** » 18 kwie 2004, o 23:56

Jak juz pisalem o tej prasie to tez cos mi w tym nie pasowalo?
Co do tuleji... to wazne, zeby bylo wiadomo o co chodzi i juz.