Jak tanim kosztem obniżyć auto?

pedr0s · Post autor: **pedr0s** » 14 lut 2005, o 02:33

Tak jak w temacie czy ktoś ma jakieś sugestie bo z tego co sie orienotwałem takie spreżyny drogie strasznie są . Pozdrawiam Serdecznie

!markos · Post autor: **!markos** » 14 lut 2005, o 07:03

ja rozumiem, ze chcesz miec wszystko mozliwie ekonomicznie, ale zmien juz ten podpis...

:0

co to znaczy "strasznie drogie"? uzywane sprezyny chodza po ~300pln. to nie jest "strasznie drogo"

Budzio · Post autor: **Budzio** » 14 lut 2005, o 07:09

no ale wtedy chyba wypada amorki na krotsze tez zmienic

!markos · Post autor: **!markos** » 14 lut 2005, o 08:18

mialo byc tanio.. mowimy o najtanszym i jednoczesnie najgorszym rozwiazaniu...

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 14 lut 2005, o 09:47

!markos pisze:uzywane sprezyny chodza po ~300pln. to nie jest "strasznie drogo"

nawet taniej mozna dostac... ostatnio widzialem jakies -35 za 150zl

pirat · Post autor: **pirat** » 14 lut 2005, o 09:48

w kwestii bezpieczenstwa chyba nie ma kompromisow?!?!

Takze ja wole zostac na serii niz kombinowac z taniki rozwiazaniami

pedr0s · Post autor: **pedr0s** » 14 lut 2005, o 12:43

!markos zalezy dla kogo nie jest drogo

jak dla mnie to jednak jest troche kasy tymbardziej iż jestem osobą uczącą sie bez pracy

PS

A czy np nie można zrobić czegoś takiego jak robi się w malcach ( Fiat 126p ) Czyli oddaje się sprezyny do jakiegoś kowala aby ukrucił o 2-3 zwoje ?

kristo · Post autor: **kristo** » 14 lut 2005, o 13:06

pedr0s pisze:!
A czy np nie można zrobić czegoś takiego jak robi się w malcach ( Fiat 126p ) Czyli oddaje się sprezyny do jakiegoś kowala aby ukrucił o 2-3 zwoje ?

A co to resor z malucha jest???? Jak ci życie nie miłe to od razu skocz z mostu- po co jeszcze za to płacić kowalowi??

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 14 lut 2005, o 13:17

dzisiaj mam dobry humor to zdradzę jeden sekret

najtaniej wychodzi spuścić powietrze w kołach obniża nawet z 4-5 cm

a na serio można kupić sprężyny na mniej jak 200.

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 14 lut 2005, o 13:19

ja kiedys skracalem sprezyny przednie o 1 zwoj... i w sumie nic sie nie zmienilo, ani wysokosc ani nie odczulem zmiany charakterystyki sprezyny... ale wiecej niz jeden zwoj to juz bym sie bal....

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 14 lut 2005, o 14:07

hmm... a nie lepiej zapytac: skad wziac kase na lepsze zawieszenie?

tez sie ucze i nie pracuje - wiem o co come on! miedzy innymi dlatego swap trwa juz u mnie ponad rok a nie tydzien... ziarenko do ziarenka! lepiej zbieraj na cos lepszego, albo nic nie rob!!!

Budzio · Post autor: **Budzio** » 14 lut 2005, o 14:26

=JUHol= pisze:ziarenko do ziarenka! lepiej zbieraj na cos lepszego, albo nic nie rob!!!

swiete slowa

arts · Post autor: **arts** » 14 lut 2005, o 15:12

eee tam sciemniaja chlopaki .. kazdy z nich obciol swoje springi diaksem

a teraz medrkuja, nie ma co sie zastanawiac bierz diaks i do roboty

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 14 lut 2005, o 15:38

nonono.... i sie z mostu zrzucic jak ktos tam czesniej napisal hahahaha

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 14 lut 2005, o 17:37

mysle ze na luzaku mozesz z 1.5 zwoja uciac

PETERS · Post autor: **PETERS** » 14 lut 2005, o 20:14

Yyy z tego co łaziłem na kanale pod moją corsą to ......... Konstrukcja sprężyn z Corsy A sama w sobie już niepozwala na ich skrócenie - przynajmniej tych tylnich

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 14 lut 2005, o 20:33

no wlasnie tez sobie to uswiadomilem ze tylnie sie zwezaja

Szwagier · Post autor: **Szwagier** » 14 lut 2005, o 23:50

skracanie sprezyn to samobojstwo-glupota,nie lepiej w ogole wyjac sprezyny bedzie nizej

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 14 lut 2005, o 23:54

pedr0s pisze:
PS
A czy np nie można zrobić czegoś takiego jak robi się w malcach ( Fiat 126p ) Czyli oddaje się sprezyny do jakiegoś kowala aby ukrucił o 2-3 zwoje ?

jasne. możesz tez wsadzi silnik od Cienkiety przy okazji, wiem, że w Fiatach 126p tak robią
A na poważnie podam do wiadomości publicznej moje zdanie : dozbieraj jak radza Ci inni na porządne obniżenie, ucinanie zwojów to masakra.
Pomyśl o bezpieczeństwie innych jesli nie myslisz o swoim

PETERS · Post autor: **PETERS** » 15 lut 2005, o 08:19

możesz tez wsadzi silnik od Cienkiety przy okazji, wiem, że w Fiatach 126p tak robią

A po co, jeżeli chodzi o silnik 704 to takie silniczki były montowane seryjnie w fiatach 126 BIS

A co do sprężynek to z tego co tu widzę kolega pedr0s chce tylko obniżyć autko a z tego co wiem to chyba niema sprężyn takich samych jak seryjne tylko niższe. Zmieni Ci się kolego ch-ka sprężyny, auto ci się usztywni a nie wszędzie to jest wskazane.

REN · Post autor: **REN** » 15 lut 2005, o 19:47

utnij ze dwa trzy zwoje, bedzie banglac

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 16 lut 2005, o 09:01

Wszystkie połsierodki sa dobre do pewnego momentu.. na takich elementach ktore gwarantuja ci bezpieczenstwo niema co oszczedzac.. lepiej poczekaj odłuz kase... niewiem pojedz do babci cioci

.. pozbieraj fundusze i kup chociaz jakies uzywane... to chyba nie takie pilne ze musisz miec nizsze auto dzis??

MaBo87 · Post autor: **MaBo87** » 6 lip 2005, o 00:22

a czy mozna zrobic tak ze amorki zostana fabryczne a sprezyny sie nawinie (moge znac miejsce gdzie nawijaja dowolna sprezyne o dowolnym skoku itp.) czy to cos da? czy trzeba jednak kupic sportowe amorki?

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 6 lip 2005, o 00:38

MaBo87 pisze:a czy mozna zrobic tak ze amorki zostana fabryczne a sprezyny sie nawinie (moge znac miejsce gdzie nawijaja dowolna sprezyne o dowolnym skoku itp.) czy to cos da? czy trzeba jednak kupic sportowe amorki?

temat TRUP....

sprezyna musi miec raczej jakas charaktersytyke a nie ze sobie nawiniesz cos tam z drutu...

amortyzatory moga byc standard a sprezyny sportwe (mozna takie kupic) ale to jest zle rozwiazanie...

MaBo87 · Post autor: **MaBo87** » 6 lip 2005, o 00:40

wlasnie ten gosciu co nawija robi z taka charakterystyka jak sie chce miekkosc skok itp. a poza ty dlaczego to zle rozwiazanie?

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 6 lip 2005, o 00:44

juz kolega Cie poinstruowal ze wiele tematow jest w opcji SZUKAJ....

ten byl tez wiele razy walkowany....

seryjne amortyzatory bardzo zle wspolpracuja ze sportowymi spreznyami

!markos · Post autor: **!markos** » 6 lip 2005, o 00:56

tak czytam i czytam, ze juz dawno zdazylem zapomniec o tym watku, a tu okazuje sie, ze dobrze czytam, bo to nieswiezy kotlet

kolega nowy pracuje na konkret zjebe

ma juz na koncie jeden zablokowany temat, jeden temat oklepany w archiwum i jednego trupa z szafy, calkiem niezly wynik jak na pierwsza godzine na forum

Post autor: **-=m&m=-** » 6 lip 2005, o 08:10

!markos pisze: ma juz na koncie jeden zablokowany temat, jeden temat oklepany w archiwum i jednego trupa z szafy, calkiem niezly wynik jak na pierwsza godzine na forum

nowy przeczytał regulamin i chciał się do niego zastosowac