KONI Sport Kit i... o korektorze siły hamowania

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 13 maja 2005, o 23:15

Przeglądałem archiwum, ale jakoś nie zauważyłem aby ktoś pochwalił się zawiasem firmowanym przez KONI, więc pytanie jak w tytule.
W FOSAB'ie z uwagi na promocje KONI taki zestaw kosztuje 1750zł to chyba najlepsza cena za kompletne zawieszenie, jak sądzicie???
Skłaniałem się też ku secikowi EIBACH'a, ale za KONI przemawia cena i regulowana twardość amorka.
Proszę doradźcie bo Miedzianka tuż tuż więc autko musi nabrać wyrazu

Post autor: **Porszak** » 13 maja 2005, o 23:42

bo ten kit to w miare nowosc. ja mam amorki koni i sprezyny weitec. na rozkreconych amorkach jest twardo(ciezko ugiac auto opierajac sie o blotnik) na skreconych jest super

ale markosa zawias jest sztywniejszy bo na tym codziennym ustawieniu jest deseczka, a moze byc twardszy

, nie wiem jak u innych ziombli z forum hehehehe

Hiv · Post autor: **Hiv** » 13 maja 2005, o 23:43

Zedyo a ile u nich kosztują same amorki koniego? Takie do krótkich springow? Może też jakieś promocje

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 13 maja 2005, o 23:53

Hiv pisze:Zedyo a ile u nich kosztują same amorki koniego? Takie do krutkich springow? Może też jakieś promocje

Nie wiem ile kosztuja w FOSAB'ie amorki bo interesowalo mnie kompletne zawieszenie i nie pytalem, ale w X-CAR komplet zoltych koni wyszedl cos ok 900 zl, a dzisiaj rozmawiajac od nich z pracownikiem (gdy mu powiedzialem ze to zawieszenie ktore mnie interesuje maja 200zl drozej) zapewnial mnie ze u nich na dzien dobry dostaje sie 10% rabatu i twierdzil ze zawsze beda tansi od FOSAB'a

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 00:01

ZEDYO pisze:w X-CAR komplet zoltych koni wyszedl cos ok 900 zl

Nie może być... :0
To chyba nie te SPORT co Porszak ma???

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 14 maja 2005, o 00:11

Hiv pisze:
ZEDYO pisze:w X-CAR komplet zoltych koni wyszedl cos ok 900 zl
Nie może być... :0
To chyba nie te SPORT co Porszak ma???

Z tego co sie orientuje to sa tylko dwa rodzaje: czerwone i zolte (sport), ale te ostatnie wystepuja w trzech wersjach w zaleznosci od dlugosci sprezyn.
Ja podalem Ci cene tych o normalnej dlugosci.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 00:18

Wiec są żułte do seryjnych springów, do -40 i do wiecej niż -40?
Coś w tym stylu będzie? Jaka może być cena tych do springów -60/40 i wiecej?
Masz możliwość się dowiedzieć?

pirat · Post autor: **pirat** » 14 maja 2005, o 00:29

Hiv zadzwon do Fosabu poprostu i sie dowiesz

Nr jest w kazdym GT

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 00:35

pirat pisze:Hiv zadzwon do Fosabu poprostu i sie dowiesz Nr jest w kazdym GT

Trzeba kupowac GT

Lepiej daj numer

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 14 maja 2005, o 00:35

Hiv pisze:Wiec są żułte do seryjnych springów, do -40 i do wiecej niż -40?
Coś w tym stylu będzie? Jaka może być cena tych do springów -60/40 i wiecej?
Masz możliwość się dowiedzieć?

Rozumiem ze interesuja Cie amorki do CORSY A 1.6 GSI?
Jesli tak to najkrotsze sa:
- przod: 8710-1276SPD50 - cena 656,40zl
- tyl: 80-2530SP1 - cena 349,08zl
Sa to ceny z X-CAR'u bez tych obiecanych 10% znizki

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 14 maja 2005, o 01:15

Tel.: [+48 22] 853 31 69

Fax: [+48 22] 853 58 19

Email: office@fosab.com.pl
Internet: http://www.fosab.com.pl

Moze jutro bede u nich to sie moge zapytac po ile sa same amorki.
Jesli o ten fosab wam chodzi? Choc nie wiem czy jest inny:)

pirat · Post autor: **pirat** » 14 maja 2005, o 01:37

ZEDYO pisze:
Rozumiem ze interesuja Cie amorki do CORSY A 1.6 GSI?
Jesli tak to najkrotsze sa:
- przod: 8710-1276SPD50 - cena 656,40zl
- tyl: 80-2530SP1 - cena 349,08zl
Sa to ceny z X-CAR'u bez tych obiecanych 10% znizki

ale to sa ceny za szt. chyba? wtedy x2 wszystko wychodzi ok 1800 zl

Kotlin pisze: Moze jutro bede u nich to sie moge zapytac po ile sa same amorki.
Jesli o ten fosab wam chodzi? Choc nie wiem czy jest inny:)

Jest jeden Fosab

Ja bym tam dzwonil albo pojawial sie osobiscie, bo na maile nie odpisuja. No chyba, ze ja mialem taki niefart

!markos · Post autor: **!markos** » 14 maja 2005, o 01:42

ZEDYO pisze:- przod: 8710-1276SPD50 - cena 656,40zl
- tyl: 80-2530SP1 - cena 349,08zl

chyba nie sadzisz, ze to sa ceny za pare

a wracajac do tematu ten kit koniego to zajebista oferta.. dopasowane sprezyny z amortyzatorami, regulacja twardosci, rozsadne obnizenie.. tylko brac! endo tez taki kupuje

[EDIT]
pirat byl pierwszy z cenami

Corstek · Post autor: **Corstek** » 14 maja 2005, o 10:05

ZEDYO pisze: Nie wiem ile kosztuja w FOSAB'ie amorki bo interesowalo mnie kompletne zawieszenie i nie pytalem, ale w X-CAR komplet zoltych koni wyszedl cos ok 900 zl, a dzisiaj rozmawiajac od nich z pracownikiem (gdy mu powiedzialem ze to zawieszenie ktore mnie interesuje maja 200zl drozej) zapewnial mnie ze u nich na dzien dobry dostaje sie 10% rabatu i twierdzil ze zawsze beda tansi od FOSAB'a

Faktycznie w X-Carze bardzo mila obsluga i wogole mozna sie czegos dowiedziec na spokojnie, tyle, ze oni sklepu jeszcze nie dawno nie mieli i np. jak mialem cos odebrac to trzeba sie bylo umawiac, gdzies na miescie. Wiec musi byc troche taniej. W kazdym badz razie mi to nie przeszkadza.

Co do tych cen, to tak jak Pirat i Markos pisali, na bank sa to ceny za sztuke.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 10:07

No to się rozumie...
Za 900 to ja bym już dziś tam jechał

Skoro amorki same ok. 1800 to cały kit super sprawa jeśli poniżej 2k(podejrzewam, że za te 1750 w FOSABIE to nie będzie jakaś super gleba..)
Bo mnie sie tak moja zawieszka spodobała, że chce jeszcze TWARDZIEJ

Wiec jak ktoś będzie pytał to prosze o info za ile bedzie kit -60/40 a może nawet 60/60 bo kto wie czy takiego teraz nie mam

Aro · Post autor: **Aro** » 14 maja 2005, o 11:10

ZEDYO - jesteś pewien, że ten kit kosztuje 1750? to by wychodziło jakby springi dorzucali gratis, niedawno ten kit kosztował 2300-2400 PLN

!markos · Post autor: **!markos** » 14 maja 2005, o 11:53

nowe kity konisport

corsa a BRAK (widocznie w koni jest rozroznienie, do tigry tez nie ma..)

corsa b 35mm 1130-2200

corsa c 40/20mm 1130-2201

proponuje wykonac jeden telefon do fosabu i spytac o te 2 numery katalogowe, a wszystko stanie sie jasne..

@ hiv
koni nie robi tak mocno obnizajacych kitow (chyba, ze mowimy o gwincie..)
mowilem, ze predzej czy pozniej tak wlasnie skonczysz, ze bedzie ci malo i bedziesz krecil pokretelkiem, zeby bylo jeszcze twardziej

mi juz na szczescie przeszlo i odkrecilem przod na 50%, a tyl na jakies 35%

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 12:15

!markos pisze:koni nie robi tak mocno obnizajacych kitow (chyba, ze mowimy o gwincie..)

W takim razie najkrótsze amorki + spingi weiteca

!markos pisze:mowilem, ze predzej czy pozniej tak wlasnie skonczysz

Ale jak super jest

Najfajniejszy modzik w mojej corsie puki co

qomo · Post autor: **qomo** » 14 maja 2005, o 15:22

Hiv pisze:
!markos pisze:koni nie robi tak mocno obnizajacych kitow (chyba, ze mowimy o gwincie..)
W takim razie najkrótsze amorki + spingi weiteca

!markos pisze:mowilem, ze predzej czy pozniej tak wlasnie skonczysz
Ale jak super jest
Najfajniejszy modzik w mojej corsie puki co

ja potwierdze kolejny raz ze wyglada niezle ale tak twardo to nie jest - u mn ie jest twardziej nie mowiac juz o markosie

Hiv · Post autor: **Hiv** » 14 maja 2005, o 18:48

qomo pisze:
Hiv pisze:
!markos pisze:koni nie robi tak mocno obnizajacych kitow (chyba, ze mowimy o gwincie..)
W takim razie najkrótsze amorki + spingi weiteca

!markos pisze:mowilem, ze predzej czy pozniej tak wlasnie skonczysz
Ale jak super jest
Najfajniejszy modzik w mojej corsie puki co
ja potwierdze kolejny raz ze wyglada niezle ale tak twardo to nie jest - u mn ie jest twardziej nie mowiac juz o markosie

Hmmm
Sprawdzaliśmy to tylko przez dociskanie na błotniku, nie wiem czy to dobra metoda na bezposrednie porównanie... W jeździe jest fajnie

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 14 maja 2005, o 18:51

Aro83 pisze:ZEDYO - jesteś pewien, że ten kit kosztuje 1750? to by wychodziło jakby springi dorzucali gratis, niedawno ten kit kosztował 2300-2400 PLN

Własnie dlatego mnie dziwi to co piszecie, ze ceny w X-CAR sa to ceny za sztuke, a nie za pare, bo nawet w X-CAR ten zestaw KONI SPORT bez zadnych znizek kosztuje 1961,60zl. Szkoda ze jest sobota i nie moge w tej chwili potwierdzic tych waszych domyslow. Z tego co sie orientuje to KONI ostatnio bardzo zjechalo z cen, a w FOSAB'ie maja aktualnie promocje na KONI -20% na amorki i kompletne zawieszenia.

@HIV
Ten zestaw, to faktycznie nie jest to jakas mocna gleba bo obnizenie to -35mm, ale mi wlasnie o takie chodzilo. Jezeli faktycznie myslisz o amorkach KONI to jezeli dobrze widzialem w ich katalogu, to proponuja do nich sprezyni H&R i EIBACH.

Aro · Post autor: **Aro** » 14 maja 2005, o 21:26

ja się prawdę mówiąc dowiadywałem o kit do C (chyba dużej różnicy nie powinno być) i to było ze 2 miesiące temu, więc pewnie masz rację

w takim wypadku cena jest bardzo atrakcyjna a wręcz zajebista, wszyscy chwalą Koni, do tego regulacja twardości, ale tak czy siak muszę jeszcze trochę pozbierać

jak się dowiesz czegoś to daj znać tutaj, z góry dzięki

Post autor: **-=m&m=-** » 16 maja 2005, o 08:49

ZEDYO pisze:Przeglądałem archiwum, ale jakoś nie zauważyłem aby ktoś pochwalił się zawiasem firmowanym przez KONI, więc pytanie jak w tytule.

No dobra to pochwale sie

u mnie siedzi KONI sport w połączeniu ze spręzynkami Eibacha i uważam ten secik za całkeim udany, w zakrętach prowadzi się poprawnie, przy delikatnych nierównościach twardość nie jest aż tak bardzo odczuwalna natomioast przy nagłych uskokach asfaltu ma się wrażenie, że wpadło sie w krater.

!markos · Post autor: **!markos** » 16 maja 2005, o 09:02

stare koni sport (same amory) to nie nowe koni sport (kit)

ps.
wczoraj na track-day hondy w lublinie (pod ktory sie podczepilem) jezdzil civ na tym nowym kicie koniego. zajebista sprawa.. na codzien jezdzi na 1/3 twardosci i to zupelnie wystarcza. na tor jednak jezdzil na max i bylo calkiem twardo

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 16 maja 2005, o 09:23

Zasiegnalem w X-CAR jezyka na temat tych cen amortyzatorow i faktycznie okazalo sie ze ceny podane w ich cenniku sa to ceny za sztuke, a to ze ten kit jest taki tani to po prostu promocja z uwagi na to ze jest to nowosc ktora KONI chce podbic rynek.

@Markos
Akurat w Hondach ten kit moze sie sprawowac troszke inaczej, bo w nich regulowana jest twardosc tylu i przodu, a z kolei w Corsie B regulowany jest tylko przod - tak wynika ze specyfikacji zapodanej w pdf'ie na stronce:
http://www.koni.com/konisport/

!markos · Post autor: **!markos** » 16 maja 2005, o 09:53

jechalem po torze z dwoma roznymi ustawieniami, nie wyczulem wiekszej roznicy, moze oprocz tego, ze na twardszym setupie mialem lepsze wyjscia z zakretow, chociaz na tak niskich oponach roznice sa juz dosc niewielkie

nie sadze, zeby brak regulacji tylu jakos znaczaco wplywal na czasy takiego auta na torze...

Aro · Post autor: **Aro** » 16 maja 2005, o 10:06

!markos pisze:nie sadze, zeby brak regulacji tylu jakos znaczaco wplywal na czasy takiego auta na torze...

no ale na ulicę taka regulacja będzie bardzo mile widziana

ZEDYO · Post autor: **ZEDYO** » 16 maja 2005, o 10:11

Aro83 pisze:
!markos pisze:nie sadze, zeby brak regulacji tylu jakos znaczaco wplywal na czasy takiego auta na torze...
no ale na ulicę taka regulacja będzie bardzo mile widziana

Akurat w zestawie do CORSY C tyl tez jest regulowany

!markos · Post autor: **!markos** » 16 maja 2005, o 10:21

Aro83 pisze:no ale na ulicę taka regulacja będzie bardzo mile widziana

przy braku regulacji z tylu amortyzatory beda mialy polowe (albo mniej) swojej max sily tlumienia, nie bedzie to mialo wiekszego znaczenia w normalnie obciazonym samochodzie, ktory jedzie po ulicy..

a jak slusznie zauwazyl zedyo tl w corsie c tez ma regulacje

Aro · Post autor: **Aro** » 16 maja 2005, o 10:41

do tego 40/20 to to co mi się podoba a ta promocja dodatkowo ułatwia wybór... pozostaje zawinąć rękawy albo znaleźć jakiegoś sponsora

Corsa Sport

KONI Sport Kit i... o korektorze siły hamowania

KONI Sport Kit i... o korektorze siły hamowania

Re: KONI Sport Kit do CORSY B - ma ktoś w swoim aucie???