Uszczelka pod głowicą

boxer · Post autor: **boxer** » 15 cze 2005, o 11:06

Od jakiegos czsu znacznie ubywało mi płynu chlodżacego. Kupiłem jakis uszczelnicz do chłodnicy ale teraz rozgrzewałem silniki widze ze uchodzi powietrze z pod głowicy znaczy sie uszczelka poszła sie **&((__. Teraz pytanie jaki jest koszt czesci i co trzeba wymienić przy okazji. Olej terz bierze. silnik ma ponad 220 000 tys wic przy okazji ogólny remont by sie przydał . Piszcie co i jak i tak jestm podłamany

YAQB · Post autor: **YAQB** » 15 cze 2005, o 11:11

Jak zwykle wszystko zalezy gdzie to bedziesz robil. Jak ja sie kiedys przymierzalem do uszczelki pod glowica w 1.2 to mi powiedzieli ~450 + koszt planowania, a poznie Qomo i polecil warsztat, gdzie za to samo biora ledwo 1/2 tej ceny (mowie tutaj caly czas o W-wie i okolicach). Generalnie uszczelki pod glowice i dekiel to jest jakas szczatkowa czesc ceny. Do tego dochodzi wspomniane planowanie.

Jesli chodzi o remont silnika jako taki to juz ciezko cos wyrokowac, bo to dopiero bedzie wiadomo jak sie go robierze i bedzie widac co tam wypada wymienic a co nie. Napewno dobrze jest wymienic uszczelniacze bo koszt to nie wielki a co dalej to juz bez zajrzenia do srodka nikt Ci nie powie.

YAQB · Post autor: **YAQB** » 15 cze 2005, o 11:13

A swoja droga kiedys zadalem na forum pytanie o te uszczelniacze, ktore sie dolewa do plynu chlodniczego i wszyscy mi odradzilo, bo mozna latwo uszkodzic silnik. Chyba nawet wspomniany Qomo cos mowil, ze przez taka miksture rozjechal motor.

qomo · Post autor: **qomo** » 15 cze 2005, o 11:53

YAQB pisze:A swoja droga kiedys zadalem na forum pytanie o te uszczelniacze, ktore sie dolewa do plynu chlodniczego i wszyscy mi odradzilo, bo mozna latwo uszkodzic silnik. Chyba nawet wspomniany Qomo cos mowil, ze przez taka miksture rozjechal motor.

hehe 1.2 sie szybko skonczylo po takiej dolewce

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 cze 2005, o 11:57

bo te wszystkie płyny są guzik warte

jeśli chodzi o koszty wymiany uszczelki pod głowicą to u mnie w miasteczku robią taką operacje za 200-250zł. + wszystkie części które są potrzebne

boxer · Post autor: **boxer** » 15 cze 2005, o 14:43

no q^^&*(wa przy dobrych wiatrach jakies 400-500pln BTW ile ksztuje pasek rozrzadu i co wtedy jeszcze trzeba wymienić? Jakaś rolka czy coś?

qomo · Post autor: **qomo** » 15 cze 2005, o 14:58

boxer pisze:no q^^&*(wa przy dobrych wiatrach jakies 400-500pln BTW ile ksztuje pasek rozrzadu i co wtedy jeszcze trzeba wymienić? Jakaś rolka czy coś?

pasek ~ 60zl rolka napinacza klo 150 zl( SKF VKM 15100 - taki model jest do c12nz)

no i moze pompa wody okolo 150zl

Matys · Post autor: **Matys** » 15 cze 2005, o 16:21

qomo pisze:
no i moze pompa wody okolo 150zl

Za pompe płaciłem 85 zł

Basista · Post autor: **Basista** » 15 cze 2005, o 17:46

Cena rolki to chyba ze złota.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 cze 2005, o 19:20

qomo pisze:
boxer pisze:no q^^&*(wa przy dobrych wiatrach jakies 400-500pln BTW ile ksztuje pasek rozrzadu i co wtedy jeszcze trzeba wymienić? Jakaś rolka czy coś?
pasek ~ 60zl rolka napinacza klo 150 zl( SKF VKM 15100 - taki model jest do c12nz)

no i moze pompa wody okolo 150zl

no i koledzy zapomnieli dodać że trzeba jeszcze kupić nową uszczelke pod głowice, olej, płyn do chłodnicy i dobrze by było nowe szpilki do głowicy.

YAQB · Post autor: **YAQB** » 15 cze 2005, o 21:22

Hmmm ... pisalem o koszcie samej roboty

moze przez wzglad na to, ze kolega boxer prosil o nie zalamywanie to do juz na "deser" zostalo

Co do szpilek - ja mam stare.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 15 cze 2005, o 21:47

YAQB pisze:Co do szpilek - ja mam stare.

no cóż, co kraj to obyczaj

zaleca się stosowanie nowych

!markos · Post autor: **!markos** » 15 cze 2005, o 21:56

zaleca sie, ale ja tez mam skrecone na starych

arts · Post autor: **arts** » 15 cze 2005, o 22:11

a ja mam nowe, 70 zl nie majatek

qomo · Post autor: **qomo** » 16 cze 2005, o 00:58

faktycznie przegiolem z cenami

Post autor: **-=m&m=-** » 16 cze 2005, o 07:14

arts pisze:a ja mam nowe, 70 zl nie majatek

ta

w aso koszt nowych do x14xe to 150 pln za komplecik

ale z racji tego ze się wyciągają będę zmuszony kupic

uszczelka pod głowice (Goetz) 78 pln, Rolka napinajaca (skf) 93 pln, a dwie prowadzące po około 85 pln, uszczelniacze (goetz) 26 pln, pasek (gates) 80 pln,

arts · Post autor: **arts** » 16 cze 2005, o 12:21

kupilem sruby reinza do c20xe za 70zl

Post autor: **-=m&m=-** » 16 cze 2005, o 12:47

arts pisze:kupilem sruby reinza do c20xe za 70zl

Reinza chciałem uszczelke pod głowicę, bo słysząłem, że dobre są ale nie mogłem jej znależć

kozzi · Post autor: **kozzi** » 16 cze 2005, o 16:04

-=m&m=- pisze:
arts pisze:kupilem sruby reinza do c20xe za 70zl
Reinza chciałem uszczelke pod głowicę, bo słysząłem, że dobre są ale nie mogłem jej znależć

Glaster ma dość dobre uszczelki w przyzwoitej cenie

ja przez ostatni rok dwa razy ściągałem głowice i dwa razy zakręcałem na nowych szpilkach

boxer · Post autor: **boxer** » 18 cze 2005, o 00:39

Dodam jeszcze ze w pierwszej kolejności na tapete pójdą heble. Miały iść gumy w zawieszeniu ale sie okazało ze pójdą tylko gumy na "koncówkach stabilizatora" -chyba taki pret od koła do podzderzkaiem ( widziałem ze magika coś tam magikował) - jak jest koszt takich gum i czy są oddzielnie czy z całym tym metalowym zaczepem który sier przykreca gdzies tam pod zderzakiem???? Uszczelke postaram sie zrobic wmiare tanim kosztem bez świrowania ale i tak licze te 500 leciutko z paskiem.

krisso · Post autor: **krisso** » 20 cze 2005, o 17:36

TO ja też dodam swoje 5 groszy.
Właśnie odstawiłem samochód do warsztatu i bedzie robione:
wymiana uszczelek,nowe pierścienie,uszczelniacze,planowanie i pare pewnie jeszcze innych rzeczy o ktorych juz nie wiem,ale maja na celu zlikwidowac spalanie oleju,zmniejszyc spalanie wachy,ustabilizowac obroty itd... za to trzeba bedzie beknac 1500zeta w silniku 1.4 16V