czym wlaściwie różni się zawieszenie z corsy b i a

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 5 lip 2006, o 11:32

no wlasnie tak jak w temacie. ktos moze wie? gdzies czytalem ze drazkami reakcyjnymi. czy te elementy sa wymienne miedzy dwoma modelami? czy da sie zrobic jakis "myk" w corsie a z corsy b by bylo zajebiscie?

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 7 lip 2006, o 20:46

nikt nie pomoze?

pirat · Post autor: **pirat** » 8 lip 2006, o 00:20

a wiesz, ze za podbijanie postow mozna dostac kartke? nastepnym razem pytal nie bede

kozzi · Post autor: **kozzi** » 8 lip 2006, o 09:30

pirat pisze:a wiesz, ze za podbijanie postow mozna dostac kartke? nastepnym razem pytal nie bede

i tak jesteś niesprawiedliwy

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 8 lip 2006, o 10:19

nosnoscia
wysokoscia skoku roboczego
charakrerystyka
urzytymi materiałami
i "konstrukcja" (negatywy , nacylecie koł et tarczy hamulnowych )
to tak z grubsza , sa ta cy co twierdza ze corsa A to to samo co tigra A
a pozniej koncza na dachu.............

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 8 lip 2006, o 18:27

hmmm, a tak w szczegolach? np co moge przelozyc z corsy b zeby bylo lepiej?

!markos · Post autor: **!markos** » 8 lip 2006, o 19:32

bude

i cala reszte

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 9 lip 2006, o 13:19

o nie nie. nie chce zbednych kg

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 9 lip 2006, o 17:05

radzio_gsi pisze:hmmm, a tak w szczegolach? np co moge przelozyc z corsy b zeby bylo lepiej?

stabylizatory przechyłu poprzecznego oraz te :
Obrazek

i

cursor · Post autor: **cursor** » 9 lip 2006, o 18:32

Gumiś jesteś pewny, że stabilizator podejdzie? Corsa B ma o 6cm większy rozstaw kół(nie osi).

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 9 lip 2006, o 19:45

cursor pisze:Gumiś jesteś pewny, że stabilizator podejdzie? Corsa B ma o 6cm większy rozstaw kół(nie osi).

podejdzie ale nie na zasadzie wymiany zarowki
i tak trzeba bedzie dorabiac mocowania

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 9 lip 2006, o 19:53

radzio_gsi pisze:o nie nie. nie chce zbednych kg

a co tak co korozja zjadła bude

:P:P

Mihó · Post autor: **Mihó** » 9 lip 2006, o 21:46

radzio_gsi pisze:hmmm, a tak w szczegolach? np co moge przelozyc z corsy b zeby bylo lepiej?

tarcze - w B są wentylowane

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 9 lip 2006, o 22:13

ale w gsi chyba sa juz te grubsze, a wachacze chyba sa identiko

Staneq · Post autor: **Staneq** » 9 lip 2006, o 23:00

emes125 pisze:
radzio_gsi pisze:hmmm, a tak w szczegolach? np co moge przelozyc z corsy b zeby bylo lepiej?
tarcze - w B są wentylowane

1) co maja wspolnego tarcze z zawieszeniem?
2) nie w kazdej B sa wentylowane..

!markos · Post autor: **!markos** » 10 lip 2006, o 07:22

wachacze nie sa takie same, drazki reakcyjne tez sa inne

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 10 lip 2006, o 10:10

to co sie da i jest sens swapowac?

!markos · Post autor: **!markos** » 10 lip 2006, o 10:43

juz mowilem - caly samochod

a na powaznie to mozna kupic mocne wachacze i drazki reakcyjne z m-techu i doposazyc to w zestaw poliuretanu. nie wiem, czy cokolwiek da sie przelozyc z corsy b tak, zeby bylo bolt-on.

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 10 lip 2006, o 12:36

chyba nie liczny przypadek kiedy sie zgadzam z MARKOSEM
praca i koszty nie wspołmierne do wyniku ktory bedzie

na pewno bedzie lepiej ale ja osobiscie nie widze sensu
bo idac tym tropem to poprzekładasz kilka jeszcze rzeczy
i wage bedziesz miał jak w corsie B
przciesz tam duzo elemtów jest poprostu grubszych
wiec musza wiecej wazyć !!