SWAP, z C14NZ na C25XE V6 - Corsa B 95' PILNE!

[Testarossaxxx]

Moment moment, juz mam tego czego szukalem, tylko ze za stacyjke i immobiliser bede musial doplacic zaalatwilem sobie od znajomego i kod, wiec kolego nie gadaj ze potrzeba pestke do tego i transponder, mylisz sie, jesli elektronika i komputer z wiazka jest wyposazony w immobiliser wystarczy wyszukac sterownik + stacyjka. Ewentualnie sterownik programowo usunac i wtedy nie bedzie zadnego problemu z odpaleniem tylko pewnie jeszcze kat zaplonu programowo tez trzeba ustawic na diagnostyce?

[Fifo]

... jesli elektronika i komputer z wiazka jest wyposazony w immobiliser wystarczy wyszukac sterownik + stacyjka. Ewentualnie sterownik programowo usunac i wtedy nie bedzie zadnego problemu z odpaleniem tylko pewnie jeszcze kat zaplonu programowo tez trzeba ustawic na diagnostyce?...

no no, masło maślane, gdzieś grają, tylko nie wiadomo w którym kościele...

[Testarossaxxx]

Mam mam! Wiec tak komplet 1500 zl silnik ze skrzynia i osprzet wiazka i komputer, dodatkowo od goscia bede musial zaplacic za immobiliser petle i pestke ze stacyjki juz kumam!

[STELMI]

Mam mam! Wiec tak komplet 1500 zl silnik ze skrzynia i osprzet wiazka i komputer, dodatkowo od goscia bede musial zaplacic za immobiliser petle i pestke ze stacyjki juz kumam!

chyba pestkę z kluczyka Przy stacyjce jest transponder.
Musisz mieć komplet z 1 auta: ECU (sterownik silnika), transponder (taka mała czarna puszka, która jest zamocowana pod stacyjką, przymocowane do niej), i pestkę (jak rozbierzesz kluczyk od stacyjki to w środku jest taka mała czarna płytka, trochę mniejsza od karty SIM z komórki). Wszystkie 3 z jednego auta!
Programowo wyłączyć w x25xe immo jest bardzo ciężko, a i wszyscy będą patrzeć na Ciebie jak na potencjalnego złodzieja samochodów (tak było w moim przypadku), dlatego lepiej zrobić tak jak odpisałem.
Co do ramion to pomijam to milczeniem

[!rafi]

... transponder (taka mała czarna puszka, która jest zamocowana pod stacyjką, przymocowane do niej), i pestkę (jak rozbierzesz kluczyk od stacyjki to w środku jest taka mała czarna płytka, trochę mniejsza od karty SIM z komórki).

Tak gwoli ścisłości transponder i pestka to to samo

[STELMI]

... transponder (taka mała czarna puszka, która jest zamocowana pod stacyjką, przymocowane do niej), i pestkę (jak rozbierzesz kluczyk od stacyjki to w środku jest taka mała czarna płytka, trochę mniejsza od karty SIM z komórki).

Tak gwoli ścisłości transponder i pestka to to samo

to jak się nazywa to urządzonko odczytujące sygnał pestki przy stacyjce? Ja dotychczas to transponderem nazywałem

[!rafi]

Pętla immo lub czytnik immo, przynajmniej Ja z takimi nazwami się spotkałem.

[Testarossaxxx]

Hmmm... a powiedzcie mi do x25xe jest krotka skrzynia z krotkimi przelozeniami tylko niewiem czy to byla F16 czy F18 jesli ktoras z tych to jakie polosie i od jakiego modelu opla pasowalyby tak ze na oryginalnej piascie corsy b weszly by pol oski, tak zeby nie trzebabylo przerabiac piast, pytanie jaka skrzynia do x25xe z krotkimi przelozeniami i jakie polosie zeby pasowaly?

[STELMI]

Hmmm... a powiedzcie mi do x25xe jest krotka skrzynia z krotkimi przelozeniami tylko niewiem czy to byla F16 czy F18 jesli ktoras z tych to jakie polosie i od jakiego modelu opla pasowalyby tak ze na oryginalnej piascie corsy b weszly by pol oski, tak zeby nie trzebabylo przerabiac piast, pytanie jaka skrzynia do x25xe z krotkimi przelozeniami i jakie polosie zeby pasowaly?

Po raz ostatni odpowiadam w tym wątku na pytanie, na które jest milion wypowiedzi na forum, następne takie pytanie skończy się zamknięciem tego wątku. 2 sprawa - nawet w tym wątku już o tym pisałem.
Bez przetaczania piast nic nie zrobisz, chyba że druciarsko zrobisz z 4 półosi (tj. 2 półosie z corsy i 2 z dwulitrówki) dwie - odradzam, wg mnie większy drut jak przetaczane piasty.
Generalnie robisz tak jak pisałem:
do silnika x25xe montujesz koło zamahowe, docisk, tarczę, łożysko oporowe od 2.0 16V i łączysz to ze skrzynią np F16, F20 również z 2.0. Do tej skrzyni zakładasz półosie z 2.0, gdzie jedni zostawiają tak jak są, inni skracają jedną z półosi (Kamiloooo i ja nie skracaliśmy ich, Fifo uważa to za drut i mówi, że trzeba skracać, więc każdy swoje chwali, najważniejsze że każdemu działało). Półoś z 2.0 ma większą średnicę na wieloklinie przy pieście, dlatego trzeba założyć piasty z 2.0. Nie da się ich od tak włożyć, tylko trzeba je przetoczyć, żeby na piastę z 2.0 weszło łożysko do piasty z corsy, żeby jego zewnętrzną średnicę można było osadzić w zwrotnicy corsy. Dane co do tego ile i w którym miejscu trzeba przetoczyć są w dziale Manual & FAQ - nie licz na linka, aż tak Twojego lenistwa nie wyręczę.
Uważam temat za zamknięty, każde pytanie na które będzie milion odpowiedzi na forum będzie kasowane przeze mnie, a temat będzie zamknięty, więc zanim zapytasz to wylecz swoje lenistwo i poszukaj chwilę na forum, to nie boli

EDIT - pamiętaj, zeby to sprzęgło i koło zamahowe było z 2.0 16V, bo z 2.8 8V nie podejdzie, bo jest mniej śrub do przykręcenia koła na wał. Poszukaj też najlepiej płaskie koło zamahowe, bo jest lżejsze od garnkowego

[yosh]

pamiętaj, zeby to sprzęgło i koło zamahowe było z 2.0 16V, bo z 2.8 8V nie podejdzie, bo jest mniej śrub do przykręcenia koła na wał. Poszukaj też najlepiej płaskie koło zamahowe, bo jest lżejsze od garnkowego

Dwulitrowych silników 16v było kilka konkretnie jest to zamach płaski od c20xe lub 20xe i występuje on tylko w tych silnikach, trzeba również pamiętać że garnek montowany przy tych motorach nie współgra z wyżej wymienionymi skrzyniami.

Hmmm... a powiedzcie mi do x25xe jest krotka skrzynia z krotkimi przelozeniami tylko niewiem czy to byla F16 czy F18 jesli ktoras z tych to jakie polosie i od jakiego modelu opla pasowalyby tak ze na oryginalnej piascie corsy b weszly by pol oski, tak zeby nie trzebabylo przerabiac piast, pytanie jaka skrzynia do x25xe z krotkimi przelozeniami i jakie polosie zeby pasowaly?

Odpowiedzi na te pytania znajdują się w założonym przez ciebie poście, proponuję przeczytać wszystko jeszcze raz od początku.

[Testarossaxxx]

Stelmi dziekuje za wypowiedz ale przeciez pol osie moga pasowac z innych modeli, odnosnie do x25xe mam skrzynie F25 czy polosie z vectry b przetaczajac piaste beda pasowac sama dlugoscia? Pytania sa identyczne ale szczegoly pytania inne !

W kazdym badz razie zostawiajac skrzynie F25 nie zmieniajac kola zamaachowego tarczy i docisku co w tej sytuacji jakie polosie najlepiej? Jesli wymaga ostatecznie toczenia to jakie polosie? Odp krotka?

[kamiloooo]

patrys

[STELMI]

dziękuję dobranoc.