swap na C20XE

[seba]

Witam czy przy swapie na silnik C20XE zmieści się klimatyzacja w Corsie B, czy jednak musiałbym z tej klimatyzacji zrezygnować?

[darco16v]

Patrzac po tym jaką komorę silnik ma opel tigra a pewnie taka samą to się zmiesci i nawet turbina wchodzi bo mam tak u siebie. Jednak z klimą jest trochę zachodu i trzeba łapę przerobić. Ja mam przerobioną od 1.4 16V x14xe i ompressor wisi. Kóło napedu tylko wypada dosc blisko drążka stabilizatora ale nic nie trze

[seba]

jestem w trakcie szukania silnika i powie mi może ktoś która z opcji lepsza do cb na szeroki czy na wąski pasek?

[ja37]

Jak masz poduchę od rozrządu chowaną w podłuznicę, to bez znaczenia.
Jak nie, to lepiej na pasek klinowy.

[seba]

aktualnie mam cos takiego przy 1.4 a nie znam się na tym także pytam

[ja37]

No i gitara, masz taką samą jak ja.
Przy niej nawet z20let na ori kółkach działał.

[seba]

I przy każdym zmieszczę klimę? Czy przy którymś trzeba rezygnować? Jeżeli chodzi o 2.0?

-- 19 gru 2017, o 03:09 --

I przy okazji pytanie czy jest u ciebie ktoś kto umie wykonać taki Swap z podłączeniem klimy bo wszyscy mi sugerują z moich rejonów żeby brać na wąskim pasku bo lepiej się zmieści a z tego co mi wiadomo i biorąc na logikę szeroki jest mocniejszy więc jest mniejsze ryzyko że go wciągnie a przy wąskim ponoć lubi go wciągać

[ja37]

Będzie rzeźba, ale powinno wejść.
Na pasku wielorowkowym pompa wspomagania była u mnie na górze, bo tak akurat mi pasowały otwory w bloku.
Na dole było sporo miejsca, sprężarka by się zmieściła.

Przy c20xe pewnie bedzie odwrotnie, pompa na dole, a sprężarka na górze.

Niestety tam, gdzie wyjdzie koło altka trzeba trochę postukać w podłuznicę, ja dodatkowo przesunąłem całość w lewo o jakieś 8mm.
Tak mi wyszło, bo koło altka było na pasek 6PK, a reszta na 5PK.
Może jakbym miał koło 5PK nie musiał bym aż tak rzeźbic.