Mam problem z samochodem Opel Corsa C 1.2 silnik Z12XE, 75KM, PB+LPG. 2004 rok.
(Przebieg 252 tyś. km - przypuszczam, że większy).
W samochodzie od kilku tygodni ubywa płynu chłodniczego, aktualnie gdzieś około 0,5-0,7L/350km.
Co dotychczas sprawdziłem:
*Brak wycieków, na zimnym i gorącym silniku sprawdzałem wszystkie węże, opaski, ściskałem je itp. (Samochód po kilka godzin dziennie stoi na kostce, żadna plama nie pojawia się.
*Brak płynu w oleju, brak oleju w płynie.
*Rano po odpaleniu kopci lekko na biało.
*Węże nie "puchną", lekko twarde na gorącym silniku.
*Brak bąbelków w zbiorniku płynu chłodniczego.
Aktualnie czekam na tester CO2 uszczelki pod głowicą.
Zastanawia mnie czy płyn może w tym samochodzie uciekać poprzez zawór EGR?
Zewnętrznych wycieków z korpusu brak.
Zastanawia mnie to dlatego gdyż u mnie ten zawór jest dziwny, nie ma górnej elektrycznej części, nie ma wtyczki, jest tylko sam korpus, nie mam pewności czy ktoś już coś przy tym nie kombinował. Błędów w sterowniku brak.
Załączam zdjęcie zaworu, proszę o jakieś rady.
Wie ktoś może czy występowały w Corsie z tego rocznika takie "wybrakowane" zawory?
-- 26 wrz 2017, o 11:20 --
Z tego co się dowiedziałem, była wersja EGR bez elektronicznego zaworu.
Zastanawia mnie jak ona działa? EGR jest cały czas otwarty?
Profilaktycznie wymienię uszczelkę EGR bo to koszty kilku złotych, zaślepić go przy okazji?
pomógł mi w 100 procentach ale na przepaloną upg uszczelke pod głowicą tylko wymiana .