Obróbka GT głowicy

Basista · Post autor: **Basista** » 19 gru 2002, o 20:41

Możesz mi powiedziec co dokładnie wchodzi w zakres wersji Gt głowicy u pana chojnackiego . Jeśli to nie tajemnica
Wiem że polerowanie kanałów, frezowanie gniazd zaworowych i zrobienie nowych przylgni zaworowych , Czy robiono ci modyfikacje zaworów ,aha i jeszcze jedno czy zmieniano ci srednice kanałów dolotowych jak i wylotowych . Z góry dzieki za odpowiedz.

wow · Post autor: **wow** » 20 gru 2002, o 00:49

dokladnie to nie wiem, bo nie chce sam chojnacki wszystkiego mowic, ale to co wiem na pewno to o czym wspomniales + inne zawory (wieksze, z innego zupelnie materialu - jakiego, nie wiem... i o innym ksztalcie grzybka), w zwiazku z powiekszeniem zaworow powiekszenie gniazd... kanaly o niezmienionej srednicy (z tego co wiem) ale oprocz polerowania wykonane na nich naciecia, co by benzyna gdzies sie nie skraplala (o co chodzi dokladnie w tym przypadku - nie pamietam). to chiba tyle... wspominal rowniez cos o modyfikacji urzadzenia wtryskowego, ale nie wiem czy cokolwiek tam bylo robione, a jesli nawet to co... (przypuszczam, ze moglo byc cos dlubniete celem zwiekszenia cisnienia, lub sztucznego wydluzenia czasu...) ale nie wiem...

Ninja · Post autor: **Ninja** » 20 gru 2002, o 01:19

U mnie ciut przyszlifowana i wypolerowana głowica.........efekt podobny aczkolwiek napewno u Wowa jest doużo fachowiej wykoanane co widac na.chamowni..Wowciu amigo jeszcze raz garatulacje!

p.s-Wow jak tam moje brweki do saaba

wow · Post autor: **wow** » 20 gru 2002, o 10:06

dzieki uBi

glowica chyba byla dobrze zrobiona, bo po odetkaniu wydechu kolektorem lepiej zaczela jezdzic mala... fajnie bylo sie razem ganiac

swoja droga to jaki miales stopien sprezania po planowaniu, lub cisnienie sprezania...

co do brewek... czekam na odpowiedz...