głowica c14se i c16se... czy to te same? any ideas???

wow · Post autor: **wow** » 9 sty 2003, o 17:54

poniewaz nie mam aktualnie dostepu do danych nt. obu silnikow i nie moge porownac jakis podstawowych wymiarow (a boje ze zapomne i mi to umknie) moze podpowiecie czy roznica w pojemnosci obu silnikow wynika z wiekszej srednicy tlokow (glowica na pewno nie pasuje), czy z wiekszego skoku tloka?

reasumujac... moge kupic caly c16se w dobrej cenie, w dobrym stanie... nie chce przekladac calego silnika... moge byc nadal w rozmiarze 1,4 ale zalezy mi na glowice z kolektorem na pelnym wtrysku... zafuka czy nie, bo sam teraz nie wiem...

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 10 sty 2003, o 01:44

To może ja ci trochę pomogę jest dodzina 1.40 kończe z nałką na dziś . .. mam odpalony EPC i z niego wynika, że silniki c14se i c16se mają ten sam kolektor dolotowy (te same munery katalogowe8 49 018 i części90486214) - to co szukasz. silnik e16se ma patrząc po uszczelce ten sam wygląd lecz dodatkowo ERG
Pozdrawiam

wow · Post autor: **wow** » 10 sty 2003, o 20:19

ale tak sobie pomyslalem, ze glupio sie jednak do tego zabralem... jesli kupie c14se to na wypadek gdybym pokrzywil korby to juz bede mial w zapasie... a ciagle nie chce zmieniac silnika i robic go... chce tego sobie wydlubac i miec takie a nie inne 1,4

tak wiec wracam do planu c14se, c16se na razie odpada... roznica w cenie nie jest az tak duza zeby nie przeplacic

REN · Post autor: **REN** » 11 sty 2003, o 00:09

nie to zebym sie wtracal ale ja ciagle jestem zdania ze powinienes sobie wstawic C20XE ...

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 11 sty 2003, o 00:18

Wlasnie o to chodzi!!!!

wow · Post autor: **wow** » 11 sty 2003, o 15:02

1. jesli chodzi o glowny watek ktory poruszylem, tzn. skad sie bierze wieksza pojemnosc 1,6 to bierze sie z wiekszej srednicy cylindrow.

2. od poczatku nie zrobilem walka z wlozeniem c20xe i teraz to juz troche za pozno, moze nawet troche zaluje...

zle to troche zaplanowalem, ale nie ma tego zlego... na poczatku przerazily mnie koszty (kit, silnik, skrzynia, remont silnika, zawieszenie, heble, wlozenie tego wszystkiego w koncu)... no i tak jakos pomysl z c20xe spalil na panewce... wobec tego pojawil sie pomysl zrobienia zwawego 1,4 i to mnie jakos bardziej wkrecilo... no a teraz mam juz kolektor, walek i silnik w idealnym stanie techniczym gotowy do przerobek no i troche mi tego szkoda... jakby nie bylo to tez kosztowalo. chodzi mi jeszcze po glowie wlozenie 1,6 od a gsi i zalozenie tych wszystkich gratow ktore juz mam, a ktore beda pasowac... ale wtedy wypadlbym ze swojej klasy (o czym wspomniales wczesniej).

mysle, ze dla kazdego jest miejsce... bedzie szybkie combo, bedzie szybkie 1,4, beda ladne stylingi i o to chodzi... a wszystko to na chwale CTMu!!!

w koncu jestesmy w jednym klubie i robimy wspolnie dobre imie temuz - nie rywalizujmy do szalenstwa miedzy soba - badzmy przykladem dla innych!

sierak · Post autor: **sierak** » 11 sty 2003, o 16:23

wow aż łezka mi się w oku zakręciła ale święta racja. Ja tam się cieszę, że nowy sezon będzie tak bogaty w Wasze nowe osiągnięcia techniczne i już się nie mogę doczekać jak zobaczę te POTWORY w akcji. Byle tak dalej i byle razem.

wow · Post autor: **wow** » 11 sty 2003, o 16:39

powinnismy wszyscy o tym pamietac - oby razem!!! dosc jest podzialow w polsce...

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 11 sty 2003, o 18:06

no i tu popieram wowa.
kupą mosci panowie, kupą

Basista · Post autor: **Basista** » 11 sty 2003, o 18:19

Święta racja wowik

wow · Post autor: **wow** » 11 sty 2003, o 18:54

dzieki - obysmy to dlugo pamietali! znow nie wpadli w rywalizacje bedac w tym samym obozie...

arts · Post autor: **arts** » 11 sty 2003, o 22:09

wow pieknie prawisz, pelen kolektyw panowie

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 13 sty 2003, o 14:05

Dobrze gada dać mu wódki

wow · Post autor: **wow** » 13 sty 2003, o 21:42

oj! bylo cos wczoraj... oj!