GSI poprawa osiągów

- beny - · Post autor: **- beny -** » 6 mar 2003, o 17:40

Aby odczuc ze cos sie z silnikiem zrobilo proponuje wersje GT u Chojnackiego, ale to jest blisko 2kpln... jesli dysponujesz taka kasa, to warto sie pokusic.

arts · Post autor: **arts** » 6 mar 2003, o 20:54

gt przy 16v? efekty moga byc niezadawalajace ... a raczej marne .. no chyba ze ma bys to szersza modyfikacja a nie pojedyncze dlubniecie w silniku ?

- beny - · Post autor: **- beny -** » 7 mar 2003, o 09:56

arts pisze:gt przy 16v? efekty moga byc niezadawalajace ... a raczej marne .. no chyba ze ma bys to szersza modyfikacja a nie pojedyncze dlubniecie w silniku ?

po czym wnosisz???

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 7 mar 2003, o 10:35

sam chojnacki i godula to pisza, ze nie warto przy 16V tego robic bo efekt cena jest niewarte, pozatym dla 16v gt wyceniaja na 3-3,5 tys. wiem bo sie interesowalem

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 7 mar 2003, o 10:36

towdee: proponuje zajrzec na stronke http://www.mantzel.de i tam w sa opisane etapy rozne jakie mozna zmiany wprowadzic. ciekawa lektura

- beny - · Post autor: **- beny -** » 7 mar 2003, o 11:04

na stronie chojnackiego nie znalazlem informacji jakoby GT silnika 16V bylo nieoplacalne... faktycznie, GT przy 8V jest o wiele bardziej wymierne (jestem tego swiadomy), chociazby ze wzgledu na cene... a'propos ceny to prawda lezy posrodku 2,4 - 3.0kpln

I jeszcze dwa slowa wyjasnienia:
Zaproponowalem towdee'emu GT uprzedzajac tych, ktorzy tuningiem silnika nazwaliby wymiane swiec, kabli, filtra powietrza itp zabiegow kosmetycznych.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 7 mar 2003, o 11:41

Jeśli 16V to tylko PowerBox od Mantzel'a lub Kolektor Lexmaull lub dbilas (chyba tak to się pisze) wszystko dość drogie

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 7 mar 2003, o 12:26

no nie tylko nie tylko, kolektor wydech,waleczki, unichipek

!markos · Post autor: **!markos** » 7 mar 2003, o 14:15

cyberpooh pisze:sam chojnacki i godula to pisza, ze nie warto przy 16V tego robic bo efekt cena jest niewarte, pozatym dla 16v gt wyceniaja na 3-3,5 tys. wiem bo sie interesowalem

pozwole sobie zacytowac Pana Jacka:
"Już nie raz mieliśmy doczynienia z tym silnikiem. Po wersji GT dynamika samochodu powinna być lepsza w okolicy 1,7 s. do 100 km/h a silnik będzie bardziej elastyczny z zwykle zużywa mniej paliwa."
ciezko tu doszukac sie "nie warto tego robic", chyba troche przesadziles pooh. Panowie zgadzaja sie co do jednego: wersja gt ZWYKLE przynosi wieksze efekty w silnikach 8v.
i dalej:
"Koszt wersji GT w Pańskim silniku zbliża się do 2,5 tys."
chodzilo o X14XE czyli 1.4 16v. dla mnie odpowiedz zadowalajaca. nie widzialem jeszcze silnika, ktory slabo zareagowalby na wersje gt... niewiele ich moze widzialem, ale paroma jezdzilem i efekty sa ZAWSZE pozytywne. cena? moze i wysoka, ale mysle, ze warto.

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 7 mar 2003, o 14:30

no coz, ja majlowalem z godula i ceny byly takie jak pisalem, co do osiagow nie podal konkretnych danych ale powiedzial zeby nie spodziewac sie wielkiego kopa. natomiast ogolnie gt to dobra rzecz i tez jestem za, ale mysle ze nie jako pierwsza modyfikacjia tylko jako dodatek tak samo jak unichip.

wow · Post autor: **wow** » 7 mar 2003, o 15:14

ja sadze, ze od tego powinno sie zaczynac... dopiero potem ma sens wkladanie innych walkow. tak jest po bozemu gdy sie zrobi glowice. matzel mowi, zeby zmienic walki a glowice zostawia na ostatania faze... dlatego ze robocizna w niemczech kosztuje krocie a zrobienie glowicy to jest czysta robocizna i know-how. w 8v efekty sa bardziej spektakularne fakt, natomiast i 16v potrzebuje tego zabiegu i poprawia on dynamike.

ciekawe sa slowa jacka chojnackiego dotyczace 1.4 16v markosa - ten facet jeszcze mnie nie wyprowadzil w pole i wierze ze jest w tym prawda.

swoja droga w wielkiej brytanii podobny silnik bo 1.6 16v z saxo vts z glowica i walkami (szybkie drogowe - czyli jakies 256 stopni) zyskiwalo przyrost w wysokosci 50 koni!!! seryjnie 120 koni. i to jest fakt!

- beny - · Post autor: **- beny -** » 7 mar 2003, o 23:26

A wiec tak... Power Box to zmodyfikowany chip (tudziez w tym wypadku raczej uklad dodatkowy) sterujacy praca silnika pozwalajacy wydusic z niego kilka dodatkowych konikow. GT i Power Box nie wykluczaja sie, ale... zeby to mialo rece i nogi, poprawna kolejnosc modyfikacji IMHO powinna wygladac nastepujaco:
1. GT Chojnacki
2. Szybszy walek
3. Wydech (kolektor i reszta) Godula + dolot (stozek lub wkladka)
Najlepiej aby te trzy modyfikacje byly zrobione kompleksowo
4. Na koniec nowy program sterujacy, np. UNICHIP (zamiast Power Boxa)
Opcja na pozniej NOS/NX/N2O/TURBO ITP ITD

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 10 mar 2003, o 10:05

beny towdee mowi o innym powerboxie, tym z strony mantzela.
powerbox to zmodyfikowany uklad dolotowy.
towdee tego nikt ci nie zrobi, to tylko mantzela jest wyrob, jeszcze cos podobnego sprzedaje lexmaul i dbilas, ale mantzel obiecuje najwieksze przyrosty.
modyfikacje sie nie wykluczaja miedzy soba.
a jezeli masz pieniazki to ja bym sie nie zastanawial i powerbox zamawial !

- beny - · Post autor: **- beny -** » 10 mar 2003, o 12:19

cyberpooh pisze:beny towdee mowi o innym powerboxie, tym z strony mantzela.
powerbox to zmodyfikowany uklad dolotowy.

no cos mi wlasnie nie pasowalo... w 1,6 zmienia sie chipa, a nie wstawia box'a... coz, co dwie glowy to nie jedna

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 10 mar 2003, o 14:54

czy ktos sprowadza... nie sadze, przynajmniej ja sie nie spotkalem.
a co do zalozenia, to nie takie trudne, jest do tego instrukcja,a zalozy ci np. p. Chojnacki - wiem bo pytalem go o to

wow · Post autor: **wow** » 10 mar 2003, o 15:15

x16xe w polsce - ciekawie. one nie sprzedawane byly oficjalnie... Twoj samochod jest z niemiec? taki drobiaz x16xe nie wystepowalo juz jako gsi. gsi skonczylo sie z c16xe w (tego dobrze nie pamietam) '95 roku...

jak napisal puch power box, nalezy do modyfikacji typu bolt-on i kazdy bardziej swiadomy mechanik to zalozy... mysle, ze zrobienie gt + walki + kolektor wydechowy + sam kolektor ssacy od dbilasa (bez jego elektroniki) na przyklad, a potem podstrojenie elektroniki na piggyback'u mogloby dac jakies calkiem sympatyczne efekty. otrzymamy kompleksowa przerobke, ktora nie nadwyrezy ekstremalanie zywotnosci (bo poza walkami to prawie poprawianie serii).

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 11 mar 2003, o 10:32

jezeli sie uda... chce byc pierwszym ktory to zobaczy !

wow · Post autor: **wow** » 12 mar 2003, o 23:40

dobry plan! szacuneczek!!! o takich konkretach az chce sie czytac na tym forum!