Jak wzbogacić mieszankę ?

Retox · Post autor: **Retox** » 8 kwie 2003, o 11:14

Pytanie z gatunku dziwnych, ale pytam poważnie : jak wzbogacić mieszankę w silniku z wtryskiem jednopunktowym ? Czy jest w ogóle taka możliwość ? Może jakiś tuning sondy lambda

?

wow · Post autor: **wow** » 8 kwie 2003, o 11:44

teoretycznych mozliwosci jest kilka...

1. oszukac sonde lambda
2. oszukac czujnik temperatury cieczy chlodzacej (chyba najprostsze)
3. podniesc cisnienie paliwa regulatorem cisnienia w zespole wtryskowym
4. zmienic komputer na ten od 1.4

ale wiekszosc samochodow jest przelana paliwem...

Retox · Post autor: **Retox** » 8 kwie 2003, o 12:00

Mój na pewno nie jest przelany. Dużo czasu jeździłem bez sondy, bo z niewyjaśnionych przyczyn po prostu się upier.... . A wiadomo, że mieszanka wtedy jest przygotowywana różnie, ale generalnie na wysokich obrotach samochód był bardzo szybki i były momenty, że np. na czwórce nabierał mocy dopiero przy 140km/h i wtedy bardzo szybko dochodził do 160km/h, co teraz po założeniu sondy jest niewyobrażalne. Teraz jak już ją założyłem mam wrażenie, że samochód na bardzo wyskokich obrotach się trochę "stępił" - stąd to pytanie.

A możesz wow bardziej przybliżyć te 3 pierwsze sposoby ?

wow · Post autor: **wow** » 8 kwie 2003, o 13:50

a jak wyglada spalanie teraz i przed wymiana sondy? bo moze wlasnie masz silnik przelany benzyna teraz... a wczesniej jezdziles na mieszance ubogiej i dlatego tak dobrze Ci sie jezdzilo... na ubogiej moglo byc lepiej ale moze byc to bardzo szkodliwe dla silnika... stad przy strojeniu silnikow bardzo wazna jest szerokopasmowa lambda by wystroic bardzo dokladnie afr.

oszukanie czujnika polegaloby na podlaczeniu rownolegle badz szeregowo z nim jakiegos oporniczka ktory falszowalby prawdziwy sygnal tak aby samochod myslal ze mieszanka jest za uboga i dolal benzyny lub ze silnik sie jeszcze nie rozgrzal i tez podlal troszke wiecej - natomiast regulacja cisnienia w zespole wtryskowym jest robota bardziej mechaniczna gdzie trzeba sie dobrac do urzadzenia wtryskowego, znalezc regulator cisnienia i pomajstrowac przy nim... napisalem ze najprosciej byloby z czujnikiem temperatury cieczy chlodzacej bo jesli dobrze pamietam to dziala on liniowo...

Retox · Post autor: **Retox** » 8 kwie 2003, o 14:35

Spalanie trochę się zmniejszyło. A gdzie znajdę ten czujnik temp. cieczy chłodzącej i co z nim można zrobić ?

wow · Post autor: **wow** » 8 kwie 2003, o 14:50

gdzie go znajdziesz? no coz... na to pytanie musisz odpowiedziec sobie sam... ja Ci podpowiem... w c14se czujnik jest wkrecony w glowice z boku pod modulem zaplonowym, w c14nz i c12nz na pewno tez, jest wkrecony w glowice na styku z kolektorem ssacym (jesli dobrze pamietam)... co z nim mozna zrobic? no coz... tak jak napisalem!!! sprawdzic trzeba w jakich zakresach pracuje i dobrac opornik tak aby zanizal wskazanie o kilka stopni w dol podlaczajac go szeregowo lub rownolegle wtedy komputer bedzie dawkowal wiecej... nie powiem Ci z glowy jakie parametry ma ten czujnik i jakie napiecie na nim jest w funkcji temperatury, ale z tego co pamietam jest liniowy i to bardzo ulatwi sprawe... rzuc okiem w tis'a albo literature jesli Ci sie spieszy, ja literatury nie mam przy sobie, a z tis'a tak naprawde to nie za bardzo potrafie korzystac (mam bardzo starego - zaznaczam

)

wow · Post autor: **wow** » 11 kwie 2003, o 13:39

bosz... ale jestem glupi... jedyny sposob na wzbogacenie mieszanki to zmiana chipa! bo cokolwiek nie zrobisz... podniesiesz cisnienie, oszukasz czujnik temperatury (glupi pomysl, jak sie zastanowic dluzej) to i tak lambda skoryguje to wszystko! ze tez takie glupoty pisalem... nie ma prostego sposobu na wzbogacenie mieszanki!