Kiedy odcina zapłon na jakim biegu w 1.2 16V

fabryk · Post autor: **fabryk** » 15 wrz 2003, o 23:50

Witam!

Jest do dla mnie wazne pytanko!jak mozecie to napiszcie mi ile na kazdym biegu i dokladnie przy ilu powinno zaczac odcina bo musze wyscalowac licznik!

Aha i przy ilu wlacza sie wentylator???

pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedzi!

aha i prosze nie spamujcie!

!markos · Post autor: **!markos** » 15 wrz 2003, o 23:54

prosze nie spamuj.

aha. a wentylator wlacza sie w zaleznosci od temperatury plynu chlodzacego...

pirat · Post autor: **pirat** » 16 wrz 2003, o 00:02

Jeśli chodzi o skalowanie licznika, to nie wiem, jak jest u Ciebie, ale u mnie, jak włączę stacyjkę, to wskazówka prędkościomierza staje równiótko na 0.

A co do wentylatora, to poszukaj w archiwum, bo ten topic był przed wakacjami i wiele osób się wypowiadało.

Pozdrowionka

!markos · Post autor: **!markos** » 16 wrz 2003, o 00:12

wg. wskazan komputera diagnostycznego wentylator wlacza sie przy temperaturze plynu wynoszacej 96 stopni. przynajmniej u mnie (X14XE) tak jest..

YAQB · Post autor: **YAQB** » 16 wrz 2003, o 00:12

Akurat w 1.2 16 moge pomoc. Napewno mi sie zdarzy to przyuwaze, skoro tak nalegasz, zeby zazynac silnik ;p. A z tym zerem mam tak samo.

fabryk · Post autor: **fabryk** » 16 wrz 2003, o 00:17

YAQB pisze:Akurat w 1.2 16 moge pomoc. Napewno mi sie zdarzy to przyuwaze, skoro tak nalegasz, zeby zazynac silnik ;p. A z tym zerem mam tak samo.

aha to bardzo bym prosil!jutro obejrze bo dzisiaj nie mialem czasu!dzieki za szybkie odpowiedzi i czekam jutro na info ktory bieg ile

ps czasem trzeba poprzeciagac zeby odmulic autko

pozdrawiam

YAQB · Post autor: **YAQB** » 16 wrz 2003, o 00:30

Jeno sie tylko zastanawiam na ile "nasze" predkosci beda "kompatybilne". Acha - no i nie obiecuje, ze sprawdze ile jest na 4 i 5

, bo jakos w Wawie nie specjanie mam ochote tak ganiac po centrum

fabryk · Post autor: **fabryk** » 16 wrz 2003, o 15:23

YAQB pisze:Jeno sie tylko zastanawiam na ile "nasze" predkosci beda "kompatybilne". Acha - no i nie obiecuje, ze sprawdze ile jest na 4 i 5 , bo jakos w Wawie nie specjanie mam ochote tak ganiac po centrum

tzn jak mozesz to mi jeszcze powiedz na biegu jalowym ile masz obrotow jak jest nagrzany silnik-chodzi mi bez zadnego ssania auto ani nic!

wystarczy mi odciecie na jedynce i na jalowym

pozdrawiam i dziekuje

norm4n · Post autor: **norm4n** » 16 wrz 2003, o 18:28

nie iwem czy pomoge , ale w 8v mam odciecie na jedynce przy 55

YAQB · Post autor: **YAQB** » 16 wrz 2003, o 18:50

Witam!

No wiec tak ... wiadomo pomiar "z dokladkoscia" oka i dzialek podzialki. Zarowno na obrotomierzu jak i V-mierzu m-dzy kolejnymi "pelnymi" cyframi sa 3 kreski a zatem ...

- wolne obroty - 3-cia kreska przed 1 > ~750rpm

- bieg 1 - granica pomiedzy ostatnia czerwona kreska "cienka" a "gruba" szacuje na 1/2 m-dzy 6 a 7 tys czyli > ~6500rpm przy predkosci (fabrycznie zaznaczonej czerwona kreseczka na V-mierzu hehe - ciekawe dlaczego ;p) 50km/h+ (czyli rozumiem przez to 50 moze 51 .. wiadomo heh)

- bieg 2 - wskazanie obrotomierza j.w.; V-mierz "prawie" 1-sza kreska po 80 km/h > szacuje na jakies 82km/h

No to tyle z mojej strony.

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 16 wrz 2003, o 19:28

u mnie w combo nie obrotomieza ale powiem tak :
1 odciecie 42 km/k
2 odciecie 81 km/h
3 odciecie 120 km/h
4 brak (raz z goki 140 km/h)
5 napewno powyzej 170 km/h

fabryk · Post autor: **fabryk** » 16 wrz 2003, o 20:27

YAQB pisze:Witam!

No wiec tak ... wiadomo pomiar "z dokladkoscia" oka i dzialek podzialki. Zarowno na obrotomierzu jak i V-mierzu m-dzy kolejnymi "pelnymi" cyframi sa 3 kreski a zatem ...

- wolne obroty - 3-cia kreska przed 1 > ~750rpm

- bieg 1 - granica pomiedzy ostatnia czerwona kreska "cienka" a "gruba" szacuje na 1/2 m-dzy 6 a 7 tys czyli > ~6500rpm przy predkosci (fabrycznie zaznaczonej czerwona kreseczka na V-mierzu hehe - ciekawe dlaczego ;p) 50km/h+ (czyli rozumiem przez to 50 moze 51 .. wiadomo heh)

- bieg 2 - wskazanie obrotomierza j.w.; V-mierz "prawie" 1-sza kreska po 80 km/h > szacuje na jakies 82km/h

No to tyle z mojej strony.

ok z gory dzieki bardzo pomogles

mam dlug

ale potwierdza sie moje zdanie ze na ctmie mozna polegac

jak bedzie cos trzeba to tez bede staral sie pomoc

pozdrawiam

norm4n · Post autor: **norm4n** » 16 wrz 2003, o 20:37

Hmmm , czemu ja w corsie 1,2i 8V mam tak posrane ???

1 bieg odciecie przy 55 km/h
2 bieg odciecie przy 92 km/h
3 bieg odciecie przy 135 km/h (na PB 98 przy 140)
4 bieg vmax = 157 km/h (dzisiaj sprawdzane po raz kolejny)
5 bieg predkosc spada z 157 km/h do 152 km/h

Moze mi to kots logicznie wszystko wytlumaczyc ?? Np. dlaczego na 5tce mi spada ????
I moze jakis "magiczny" sposob do zrealizowania tanim kosztem na polepszenie osiagow ( oponki juz przerabialem) - moze jakies gowna ktore sie dodaje do benzynki , eter lub cosik podobnego ???

YAQB · Post autor: **YAQB** » 17 wrz 2003, o 00:19

fabryk pisze:
ok z gory dzieki bardzo pomogles mam dlug

Polecam sie na przyszlosc

Anal · Post autor: **Anal** » 17 wrz 2003, o 13:51

Jak potrzebujecie jakiejs blacharki co corsy a,lub b to piszcie na pw, może coś się uda załatwić.

Post autor: **Porszak** » 8 gru 2003, o 22:20

u mnie 1.0 12v odcina zawsze przy tych samych obrotach tj. 6200 nakazdym biegu.a na 5 biegu spada predkosc bo przełozenie na 5 jest dłuzsze niz na 4.
predkosci na :
1 - 55km/h
2 ~ 75-80km/h
3 - 120km/h
dalej nie pamietam bo juz dawno to bylo kiedy sprawdzalem V max 155-na zimowkach ktore sa ciut mniejsze pokazuje 160
Pozdro
p.s. magiczny sposób to N2O

a bieg jalowy mam 850rpm jak mialem mniej ~750rpm ale w servisie powiedzieli ze za niskie byly obroty i podniesli troche