Przekładnia kierownicza

pafcio · Post autor: **pafcio** » 13 sie 2004, o 22:51

Jakieś pół roku temu. W corsie w zawieszeniu coś zaczeło stukać. Okazało się że to przekładnia kierownicza. Więc wymienili mi na inną używaną i przestało stukac, ale strasznie cięzko kręci się kierownicą. Mam oponki 175 wiec wcale nie takie szerokie. Poradzicie co mam robić??

---------------------------------------------------------------------------
#273

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 14 sie 2004, o 22:26

Taka rada: nie kręć w miejscu, zacznij skręcać gdy auto lekko ruszy

starego poloneza nigdy nie dosiadałeś?

Ja mam standardowy układ kier. tzn bez wspomagania i powiem Ci, że się dość ciężko kręci jak na takie małe i lekkie autko, chociaż nie wiem co się ostatnimi czasy dzieje, że jakoś dużo lżej się kręci :0

REN · Post autor: **REN** » 15 sie 2004, o 21:22

na przekladni jest regulacja, jak jest za mocno skrecona to chodzi tak topornie ze na zakretach nie odbija

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 16 sie 2004, o 18:23

REN pisze:na przekladni jest regulacja, jak jest za mocno skrecona to chodzi tak topornie ze na zakretach nie odbija

A tak z głupa zapytam gdzie dokładnie? w którym miejscu?

pafcio · Post autor: **pafcio** » 16 sie 2004, o 20:34

Dzieki Ren za podpowiedz. Zerkne na te regulacje.

REN · Post autor: **REN** » 16 sie 2004, o 21:30

szczerze to nie wiem bo nigdy tego sam nie robilem ale mialem to przy zmianie maglownicy, drobna poprawka i wszystko chodzilo jak nalezy

po za tym ciezko dzialac moze takze uszkodzona maglownica