Jak odkręcić kolektor wydechowy

kristo · Post autor: **kristo** » 2 cze 2005, o 11:01

Jak odkręcić kolektor wydechowy?? Niby proste - ale moje śruby są tak pordzewiałe że przy próbie odkręcenia raczej zmienią swój kształt na okrąg

Jak sobie radzą z tym fachowcy?? to się jakoś łamie i na nowo gwintuje głowice?? co radzicie??

Staneq · Post autor: **Staneq** » 2 cze 2005, o 11:16

..nie wiem jak radzą sobie fachowcy, ale generalnie na zardzewiałe czy zapieczone śruby dobra jest coca-cola ponieważ ma b.dobre właściwości penetrujące, ale czy w tym przypadku to działa ?

kristo · Post autor: **kristo** » 2 cze 2005, o 11:21

Wielokrotnie psikane wd-40- ale klucz nasadkowy robi ze śruby okrąg. Prawdopodobnie trzeba bedzie to ciąć

kozzi · Post autor: **kozzi** » 2 cze 2005, o 13:53

no jak Ci się kriso nakrętki zrobiłe okrągłe to pewnie trza bedzie uciąć, a potem kombinować tak żeby nie trzeba było gwintować

chociaż może się bez tego nie obejdzie

wow · Post autor: **wow** » 2 cze 2005, o 14:52

niektorzy fachowcy podgrzewaja sruby od kolektora... podobnie z sonda lambda... zanim zaczniesz nia krecic podgrzej gniazdo...

Staneq · Post autor: **Staneq** » 2 cze 2005, o 15:53

wow pisze:niektorzy fachowcy podgrzewaja sruby od kolektora... podobnie z sonda lambda... zanim zaczniesz nia krecic podgrzej gniazdo...

oooo też o tym słyszałem, zresztą jak zmieniałem seryjny tłumik na ultera też gościu podgrzewał śruby bo nie chciał sie stary odkręcić

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 2 cze 2005, o 16:20

Jeszcze jest jeden sposób

to są szpilki wkręcone w głowice i z moich doświadczeń wynika, że prędzej szpilka zostanie wykręcona z głowicy niż nakrętka puści. zawsze możesz przykręcić (jak będzie miejsce) jeszcze jedną nakrętke, skątrować i wykręcać szpilki całe.

PETERS · Post autor: **PETERS** » 2 cze 2005, o 18:57

A próbowałeś klucz francuski dokręcać żabką i wtedy odkręcać ??