Przeglądałem ostatnio forum pod kątem zaślepianie EGRa i zdania są podzielone , jedni są za , inni przeciwni ale znalazłem aukcje na allegro :
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=53938796 .
OPEL produkuje zaślepkę zaworu więc dopuszcza pracę silnika bez niego , i tu nasuwa mi się pytanie czy po wyjęciu zaworu spaliny będą dostawać się do cylindów w całym zakresie obrotów i czy nie będą w ogóle ?
Zaślepianie EGR
-
-=m&m=-
- Website Admin
- Posty: 4925
- Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
- Podziękował;: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 12 razy
- Kontakt:
Re: Zaślepianie EGR
nie bardzo rozumiem ten post ale wydaje mi się, że opel nie przewiduje pracy silnika bez zaworu lecz z "zakrytym" zaworem dzieki czemu nie wyskakuje check, a tak z czystej ciekawości to czym sa poparte zdania przeciw "zakryciu" zaworu ??leśnik pisze:Przeglądałem ostatnio forum pod kątem zaślepianie EGRa i zdania są podzielone , jedni są za , inni przeciwni ale znalazłem aukcje na allegro :
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=53938796 .
Jeżeli OPEL produkuje zaślepkę zaworu czyli dopuszcza pracę silnika bez niego , i tu nasuwa mi się pytanie czy po wyjęciu zaworu spaliny będą dostawać się do cylindów w całym zakresie obrotów i czy nie będą w ogóle ?
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
-
AdamXXL
- Post Mistrz
- Posty: 2554
- Rejestracja: 24 kwie 2001, o 02:00
- Lokalizacja: Bolesławiec
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
lepszym i tańszym rozwiązaniem jest zrobić z blachy aluminiowej (1,5-2mm) podkładkę/zaślepkę pod zawór, bo ta zaślepka raczej uniemożliwi zamocowanie zaworu (no może na dłuższych śrubach). zawór musi pozostać podpięty do instalacji aby nie wywalało błędów.
za zaślepieniem :
- jak się go zaślepi, to raczej nie padnie i można zaoszczędzić
- gdy jest puszcza w wydech trochę spalin (jak dobrze pamiętam to maksymalnie 3 % może podlegać recylkulacji i to tylko na wysokich obrotach) co:
-- podgrzewa temp.
-- trochę syfu też tendy leci
- różnie to twierdzą, że coś daje, że nic (nie odczułem żadnej różnicy)
za zostawieniem:
- obniża toksyczność spalin
- obniża temperaturę spalania!
za zaślepieniem :
- jak się go zaślepi, to raczej nie padnie i można zaoszczędzić
- gdy jest puszcza w wydech trochę spalin (jak dobrze pamiętam to maksymalnie 3 % może podlegać recylkulacji i to tylko na wysokich obrotach) co:
-- podgrzewa temp.
-- trochę syfu też tendy leci
- różnie to twierdzą, że coś daje, że nic (nie odczułem żadnej różnicy)
za zostawieniem:
- obniża toksyczność spalin
- obniża temperaturę spalania!
.. Wybierz sobie cel, a potem idź... idź pod prąd-
CyberHome
- Świeżak
- Posty: 14
- Rejestracja: 13 cze 2005, o 01:38
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
Z tego co mi wiadomo z lektury w sieci:
1. Wzrośnie Ci nieznacznie spalanie (co na zdrowy rozum jest nielogiczne ale tak niestety jest)
2. Silnik bedzie bardziej elastyczny w zakresie srednich obrotow
Generalnie taka zaślepka to chyba dobry pomysł, gorzej na przeglądzie - tlenki azotu podskoczą... Jak zaślepiać to z możliwością odślepienia
1. Wzrośnie Ci nieznacznie spalanie (co na zdrowy rozum jest nielogiczne ale tak niestety jest)
2. Silnik bedzie bardziej elastyczny w zakresie srednich obrotow
Generalnie taka zaślepka to chyba dobry pomysł, gorzej na przeglądzie - tlenki azotu podskoczą... Jak zaślepiać to z możliwością odślepienia
-
leśnik
- Świeżak
- Posty: 86
- Rejestracja: 10 maja 2005, o 19:49
- Lokalizacja: Chełm
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Oto co znalazłem na temat EGR ( exhaust gas recirculation ) w książce " Silniki Samochodowe " 1988 r.
" Skutecznym sposobem zmniejszenia emisji tlenków azotu jest zastosowanie recyrkulacji spalin, czyli doprowadzenie pewnej ilości spalin, spełniających rolę balastu cieplnego obniżającego szczytowe temperatury spalania , do cylindrów silnika wraz ze świeżym ładunkiem.
...
- na ogól stopień recyrkulacji nie przekracza 15 %. Uzyskuje się przy tym zmniejszenie emisji tlenków azotu w przybliżeniu o połowę .
...
Zastąpienie części ładunku cylindra spalinami musi spowodować w przybliżeniu proporcjonalne do stopnia recyrkulacji zmniejszennie mocy silnika. Dlatego też recyrkulacja jest stosowana jedynie przy małych i średnich obciążeniach ( do ok. 60...70 % obciążenia max ). Przy większych obciążeniach silnika przepływ spalin do kolektora dolotowego ulega przerwaniu. "
" Skutecznym sposobem zmniejszenia emisji tlenków azotu jest zastosowanie recyrkulacji spalin, czyli doprowadzenie pewnej ilości spalin, spełniających rolę balastu cieplnego obniżającego szczytowe temperatury spalania , do cylindrów silnika wraz ze świeżym ładunkiem.
...
- na ogól stopień recyrkulacji nie przekracza 15 %. Uzyskuje się przy tym zmniejszenie emisji tlenków azotu w przybliżeniu o połowę .
...
Zastąpienie części ładunku cylindra spalinami musi spowodować w przybliżeniu proporcjonalne do stopnia recyrkulacji zmniejszennie mocy silnika. Dlatego też recyrkulacja jest stosowana jedynie przy małych i średnich obciążeniach ( do ok. 60...70 % obciążenia max ). Przy większych obciążeniach silnika przepływ spalin do kolektora dolotowego ulega przerwaniu. "