kozzi-Corsa czyli zabawa z c14nz -> c14se -> c16se :))

kozzi · Post autor: **kozzi** » 23 mar 2007, o 13:55

!markos pisze:ladne te tloki, pierwyj sort jaki powod zniszczenia?

kurcze !Markos są różne zdania, ale według mnie to:
za ciasno spasowane tłok-cylinder + tłoki niewiadonego pochodzenia + zła mieszanka = BOOOMM

a najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to że nie wiem czy czasem już takiego nie odebrałem od mechanika w październiku

!markos · Post autor: **!markos** » 23 mar 2007, o 14:09

czekaj czekaj.. chyba nie chciales wczesniej powiedziec, ze na tym samym bloku zlozyles seryjny silnik..??

kozzi · Post autor: **kozzi** » 23 mar 2007, o 14:11

!markos pisze:czekaj czekaj.. chyba nie chciales wczesniej powiedziec, ze na tym samym bloku zlozyles seryjny silnik..??

tak na tym samym, a co widzisz w tym jakis roblem?

!markos · Post autor: **!markos** » 23 mar 2007, o 14:21

a ty nie? jak wyglada blok po pracy z takimi rozpierdzielonymi tlokami? pewnie nowka sztuka i nawet nie jest drasniety, tak?

kozzi · Post autor: **kozzi** » 23 mar 2007, o 14:26

!markos pisze:a ty nie? jak wyglada blok po pracy z takimi rozpierdzielonymi tlokami? pewnie nowka sztuka i nawet nie jest drasniety, tak?

no widzisz, zdziwił byś się jak byś go zobaczył, bo wygląda bardzo dobrze!

nie wiem czy zauważyłes, ale tłoki po wyciągnięciu były "normalne" z wyglądu, dopiero po blizszych oględzinach okazało się że są popękane, a całość trzymała się na pierścieniach

gejzer6 · Post autor: **gejzer6** » 23 mar 2007, o 14:52

kozzi pisze: a najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to że nie wiem czy czasem już takiego nie odebrałem od mechanika w październiku

:0 no nie mów ze chłopaki z elanexu Cie tak urządzili normalnie to bym im jaja pourywał ładne partacze jeśli to ich wina niech dłubią sobie w fiacikach tylko

!markos · Post autor: **!markos** » 23 mar 2007, o 15:01

kozzi pisze:tłoki po wyciągnięciu były "normalne" z wyglądu, dopiero po blizszych oględzinach okazało się że są popękane

no to sie chyba nazywa megafart...

kozzi · Post autor: **kozzi** » 23 mar 2007, o 15:07

@Gejzii
nie nie Gejzii ja absolutnie nikogo nie oskarżam i do nikogo nie mam pretensji (no chyba że do siebie), poprostu stało sie i juz, mówi się trudno!!

!markos pisze:
kozzi pisze:tłoki po wyciągnięciu były "normalne" z wyglądu, dopiero po blizszych oględzinach okazało się że są popękane
no to sie chyba nazywa megafart...

....lub szczęście w nieszczęściu

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 23 mar 2007, o 19:03

Madier fakier - masakra.
Mam nadzieje, że teraz będzie ok.

pirat · Post autor: **pirat** » 23 mar 2007, o 19:27

czyli jednym slowem masa energii psu w dupe... ktos chyba spapral robote... szkoda, bo zapowiadal sie naprawde fajny projekt

geo022 · Post autor: **geo022** » 23 mar 2007, o 19:31

kozzi jak chcesz się dowiedzieć jaki był powod podeslij mi tego tłoka -wezne do laboratorium na uczelni i wszystkiego sie dowiemy

ile Ty na tym zestawie km zrobiles?

Post autor: **Porszak** » 23 mar 2007, o 20:06

kozzi podsylaj do geo, bedzie ciekawie na laborce a i my sie dowiemy czegos. bo to tak wyglada ze sie polki polamaly byc moze od zbyt duzych naciskow pierscieni albo cus.

oraz moze bede wiedzial wtedy jakie pasowanie zrobic u siebie

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 23 mar 2007, o 20:22

szkoda, szkoda ... szkoda

jeśli podczas polerki ktoś wkręcił tłok w jakieś imadełko, jako uchwyt, mógł naruszyć materiał tłoka i taki efekt.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 23 mar 2007, o 21:04

geo022 pisze:kozzi jak chcesz się dowiedzieć jaki był powod podeslij mi tego tłoka -wezne do laboratorium na uczelni i wszystkiego sie dowiemy

spoko, podeślij mi adres na PW

geo022 pisze:ile Ty na tym zestawie km zrobiles?

może z 3tyś. km

Porszak pisze:kozzi podsylaj do geo, bedzie ciekawie na laborce a i my sie dowiemy czegos. bo to tak wyglada ze sie polki polamaly byc moze od zbyt duzych naciskow pierscieni albo cus.

oraz moze bede wiedzial wtedy jakie pasowanie zrobic u siebie

ja robiłem 0,04mm. i myśle że to jest idealne pasowanie dla takiego silnika

AdamXXL pisze:szkoda, szkoda ... szkoda

jeśli podczas polerki ktoś wkręcił tłok w jakieś imadełko, jako uchwyt, mógł naruszyć materiał tłoka i taki efekt.

możliwe...

Post autor: **-=m&m=-** » 23 mar 2007, o 21:47

kozzi pisze:
!markos pisze:ladne te tloki, pierwyj sort jaki powod zniszczenia?
kurcze !Markos są różne zdania, ale według mnie to:
za ciasno spasowane tłok-cylinder + tłoki niewiadonego pochodzenia + zła mieszanka = BOOOMM

serio .... współczuje

jesli chodzi o pasowanie to własnie dlatego pytałem sie klariego na jakie sie zdecydował .....

wg mnie 0,04 mm jak dla seryjnych tłoków jest w sam raz

co do przyczyny to możemy sobie dumac ale chyba rzeczoznawca powinien sie jakiś wypowiedzieć na ten temat.

za ciasne pasowanie ?? materiał sie rozszerza pod wpływem ciepła, pierścienie zostaja przyłapane, i półki pekaja ?? co to za pierścienie były ??

tłoki nie wiadomomego pochodzenia ?? to bym akurat odrzucił

zła mieszanka ?? tez mozliwe ale to wolnossak a nie turbo, nie wydaje mi sie żeby miało to az taki wpływ chociaż mogło dołożyć swoje 0,03 pln

adas tez ma racje że podczas tej całej polerki ktos mógł dac ciała

Ps. bez uszczypliwości ale gdyby zrobic na forum ranking, poniesione koszty do osiągnietych efektów to byłbyś numero uno

a może zrobimy takie hall of fame

D12 · Post autor: **D12** » 24 mar 2007, o 00:53

Widok tych tłoków nieciekawy, dziwne, że gładzie cylindrów całe i dało się z tego złożyć serie. Szkoda, że nie było Ci dane ile tak naprawdę można wykrzeskać z tego 1.6.
A tak wogóle sprzedałeś już corse ?

arts · Post autor: **arts** » 24 mar 2007, o 11:17

kozzi nie ma co gdybac i sie dolowac do seri i do zyda ... pojezdzisz jakas seria imozesz wrocic do dlubania

ale wspolczuje.... masakra zdeka

kozzi · Post autor: **kozzi** » 24 mar 2007, o 20:15

Arts teraz jeżdze seryjną Corsa i mam dość

najbardziej mnie hamulce przeazają, seryjne wogóle nie hamują!!!

oraz
tak autko idzie do sprzedania....soon

Rio · Post autor: **Rio** » 24 mar 2007, o 20:24

gejzer6 pisze: :0 no nie mów ze chłopaki z elanexu Cie tak urządzili normalnie to bym im jaja pourywał ładne partacze jeśli to ich wina niech dłubią sobie w fiacikach tylko

@Kozzi, tak z ciekawości zapytam, te mody robił Ci Szary?

kozzi · Post autor: **kozzi** » 24 mar 2007, o 20:35

Rio pisze:
gejzer6 pisze: :0 no nie mów ze chłopaki z elanexu Cie tak urządzili normalnie to bym im jaja pourywał ładne partacze jeśli to ich wina niech dłubią sobie w fiacikach tylko

@Kozzi, tak z ciekawości zapytam, te mody robił Ci Szary?

tzn. jakie?
RIO sprecyzj pytanko, bo nie wiem o co chodzi?
oraz tak przez pewien czas (6 miechów

) stała u niego moja Corsa, ale nie sądze żeby to on zrobił, wiesz to jest wynikiem tego co napisałem wyżej!!!
z dupy tłoki + mieszanka + itp.....blebleble

ja osobiście nikogo nie oskarżam i do nikogo nie mam pretensji!!!! zeby nie było pozniej jakis niedomówień!!!!!

Rio · Post autor: **Rio** » 24 mar 2007, o 20:54

kozzi pisze:
tzn. jakie?
RIO sprecyzj pytanko, bo nie wiem o co chodzi?
oraz tak przez pewien czas (6 miechów ) stała u niego moja Corsa, ale nie sądze żeby to on zrobił, wiesz to jest wynikiem tego co napisałem wyżej!!!
z dupy tłoki + mieszanka + itp.....blebleble

ja osobiście nikogo nie oskarżam i do nikogo nie mam pretensji!!!! zeby nie było pozniej jakis niedomówień!!!!!

No chodzi mi o mody silnika, rozwiert itd..., pytam tak jak mówiłem z ciekawości, nie wypytuje o winnych. Znam Szarego, mam do niego stosunek neutralny. Życze powodzenia i powrotu mimo wszystko do modów

kozzi · Post autor: **kozzi** » 24 mar 2007, o 21:01

jeśli chodzi o zakres prac wykonywanych przez niego u mnie w aucie to:
-rozwiert
-polerka tłoków
-poskładanie silnika do kupy na nowych częściach

reszte (głowica, wyważenie dołu, itp.) robił kto inny

wiesz Rio ja też lubie Szarego i nic do niego niemam, wkurzają mnie tylko jego terminy

mody będą, oj tak będą napewno, ale to już w innym samochodzie