skrzynia F10 do C16NZ

aspiuss · Post autor: **aspiuss** » 29 kwie 2007, o 13:03

witam
rozbie swapa z C12NZ na C16NZ,..z tego co przeczytałem z opisu Qomo który robił tego samego swapa to polosie z mojej C12NZ podpasuja do skrzynbi jaką mam z C16NZ ,..ale ja chciałem zostawić skrzynie F10 z 12NZ ,..tylko nie wiem czy warto,..czy wytrzyma,....ma mniejsze przełożenia więc przyspieszenia będą leprze a V max mniejasza,.. główny problem tkwi w tym czy silnik C16NZ pasować będzie bez kłopotów do skrzynki F10 z mojej corsy??

pozdrawiam

Michał

cursor · Post autor: **cursor** » 29 kwie 2007, o 20:24

Na 99% skrzynia nie będzie pasować do silnika. Wszystkie 1,6 miały koło zamachowe rozmiarowo jak w c20ne(i sprzęgło 200mm średnicy). Skrzynia F10 ma mniejszy otwór na koło w koszu. To samo jest z F13, skrzynia z c14nz(i mniejszych) ma mniejszy otwór w koszu niż F13 z c16nz.

Post autor: **STELMI** » 29 kwie 2007, o 20:36

cursor pisze:( i sprzęgło 200m średnicy

cursor · Post autor: **cursor** » 29 kwie 2007, o 21:00

Stelmi poprawione. Tak to jest jak człowiek rzeźbi przy samochodie do 4 nad ranem.

Pugi · Post autor: **Pugi** » 22 maja 2007, o 18:35

aspiuss pisze: zy silnik C16NZ pasować będzie bez kłopotów do skrzynki F10 z mojej corsy??

nie bedzie pasowało.
Ja w swojej mam C16NZ i skrzynke F13. Chciałem jeszcze krótszą ale sie nie da ;/

Mihó · Post autor: **Mihó** » 24 maja 2007, o 18:00

Pugi pisze:
aspiuss pisze: zy silnik C16NZ pasować będzie bez kłopotów do skrzynki F10 z mojej corsy??
nie bedzie pasowało.
Ja w swojej mam C16NZ i skrzynke F13. Chciałem jeszcze krótszą ale sie nie da ;/

a nie mogłeś 3.94 ? Jest krótka...

cursor · Post autor: **cursor** » 25 maja 2007, o 13:11

a nie mogłeś 3.94 ? Jest krótka...

Najkrótszą skrzynią jest F13 CR z W=4,18, ale te były montowane tylko w astrze H.

Łatwiej będzie znaleść F16 lub F20 CR. Będą one na pewno krótsze. W corsie b nie ma większego problemu z ich montażem, bo jest to kwestia kupna półosie z kadett'a diesla lub nexii i przerobić je tak jak w przypadku zakładania 2.0. Do tego trzeba tylko założyć sprzęgło z nexii lub kadett'a diesla. Sprzęgło ma 200mm średnicy, ale wieloklin pod bigblockową skrzynię.
Gorzej jest w przypadku CA, tam trzeba znaleść półosie z GSi lub TD i założyć na nie wewnętrzne przeguby z kadett'a diesla. Sprzęgło też trzeba zmienić.

Jest to wszystko wykonalne, jak znajdę czas to postaram się zrobić skan artykułu z niemieckiego Opel Scene. Była tam CA GSi z F20CR.

Corsa Sport

skrzynia F10 do C16NZ

skrzynia F10 do C16NZ

Re: skrzynia F10 do C16NZ

Re: skrzynia F10 do C16NZ