Szukam INFO o silniku E16SE

[vanGug]

Poszukuję kandydata do mojej CB.
Obecny x14sz jest do remontu więc już wolę swap i remont lepszego.
Szukałem C16se, a znalazłem E16se.

Pytania:

1. Jakie są różnice? Któryś jest lepszy (czytaj mniej awaryjny)?
2. Czy rozrządy są niekolizyjne w obydwu ?
3. Obydwa bez immo ?
4. Czy w obydwu wypadkach potrzebuję do swapa (z x14sz) tylko wiązki, kompa, pompy paliwa do wielowtrysku /o remoncie nie wspominam/ ?
5. Czy ktoś jest tu z W-wy i umie swap zrobić i za ile /PW w razie czego/

Jeśli pytania lamerskie były to sorki ale ja się uczę dopiero co i jak

update: z tego co już wiem to e16se nie ma sondy lambda -czyli że starsza konstrukcja. A co ze spalaniem? No i czy w wypadku e16se, który nie ma lambdy nie trzeba katalizatora wycinać ?

[Mihó]

Wszędzie pytasz o to samo, a na CTM, OCFC, TT z reguły są Ci sami ludzie

[Porszak]

te dwa silniki chyba nie roznia sie niczym poza wlasnie elektronika. jelsi w e16 nie bylo kata to go mozesz spokojnie wycic, jesli zamierzasz leglnie posiadac ten silnik

[vanGug]

Corsa jest po swapie.
Silnik C16SE.

Problem: skrzynka f13 jest za krótka (dla mnie nie ale moja żona narzeka)

Jaką skrzynię polecacie do tego silnika (C16SE 100 koni) ?
Czy F15 będzie dobrym wyborem?
I jakie przełożenie ? c394 ?
Myślę o możliwie długiej skrzyni żeby nie było od razu 100km/h na 3-ce

[endo]

pewnie f13wr bedzie wystarczajace. tylko po co podnosic moc i zamulac skrzynia?