Corsa Sport

pięknie to wygląda, tylko odpal to już bo wszyscy się niecierpliwią

co do docierania to tyle jest teorii ilu mechaników i kierowców
jedno jest pewne bez pałowania na początku

no i docierac w miescie hamujac silnikiem, tak aby jak najwiecej czasu silnik spedzal pod mniejszym lub wiekszym obciazeniem, ja docieranie zakonczylem po 1000km.

a poza internetowymi zrodlami poczytalem jeszcze troche madrych ksiazek ze szkoly, ktore chyba nie mogly klamac i w sumie polaczylem kikla sposobow

my tu gadu gadu, a dzis male wielkie rzeczy byly grane... wcieliwszy sie w kuriera dostarczylem troche czesci do tego puzzle'a do kwadratu, ktore zaczyna przypominac auto... brakowalo m.in. tego wirnika od czujnika hall'a:


zalozony drut kolektor:


koniec nadchodzi

zaczalem wkrecac sie w pierdoly typu... hmm... lakier to chyba trzeba przepolerowac, a wykladzine w aucie wymienic bo chyba zgnila jest dobrze.

ile mechanikow tyle sposobow docierania, ja docieralem przez jakies 200km(mialem zamiar wiecej), ale byla impreza na torze w szn i juz ogniem wszystko od tamtej pory, tak jakos wyszlo ...no ale c20ne tak mozna bo to odporny typ

sam w to nie wierze... patrze na tego posta i mysle, ze oszalelem.

krotko powiem: DUZO DOBRYCH WIADOMOSCI

niech obraz powie wiecej niz 1000 slow...

super, milo sie oglada te fotki .
czemu muszla sprezarki jest czarna? to jakies zabezpieczenie? wogole sama sprezarka robi wrazenie i wlot do niej takze, niezla locha

wow! zabiłeś mnie!
A ja się zastanawiałem czemu jak pokazywałeś zdjęcie drut-kolektora to był jakoś dziwnie pokrzywiony
Ale miejsce na wicherek jest genialny strasznie mi się podoba!
Czekam co będzie dalej!

Wodnego chłodzenia powietrza nie będzie czy teraz tylko tak na fazę docierania złożone bez niego?

Ale to masakryczne wygląda wszystko - gratulacje :0

o jaaa jak fajnie widzieć że graty składają się w jedną całość

kiedy planowane odpalanie?

konkretny downpipe
tez pytam czemu czarne
na dolocie bedzie jakis stozek czy hulaj dusza?

przespalem sie z tematem... patrze na fotki... i nadal mnie miazdza

muszla pomalowana ze wzgledow estetycznych wylacznie - niech by bylo i szybko i ladnie a turbo jakies wieksze na zdjeciach niz w rzeczywistosci

turbo jest w mega miejscu, tez mi sie podoba. ilosc orurowania zredukowana do absolutnego minimum. do tego dojdzie jeszcze wodne chlodzenie i na koniec dnia ma to wygladac mniej wiecej tak...


a chlodzenia nie ma tak jak napisal fotograf tymczasowo na czas docierania, szukania chorob wieku dzieciecego.

przed odpaleniem powstrzymuje zakonczenie case'u chlodnica wody + wentylator (moze jeszcze w tym tygodniu / na poczatku kolejnego)

a jakis filtr na turbo bedzie na bank, ale jeszcze bez pomyslu co to bedzie

projekt wyje..ny w kosmos mega

zdolasz upchac tam jeszcze ta chłodnice :0 ?

Czytam sobie i czytam od jakiegos czasu watek... Dlugo sie nic nie dzialo.. Ale jak sie rozkrecilo to z kolejnym postem szczena mi opada nizej... Juz w tej chwili musze jej szukac gdzies w sasiednim miasteczku

Profi robota i ogol projektu ale to widza wszyscy... na prawde jestem pod mega wrazeniem co determinacja i chcec zdzialania czegos potrafia stworzyc...

Wielkie gratulacje no i czekam na to jak to wszytsko bedzie gralo i wartosci... Po dodarciu motora jakis wykresic i duzo cyferkow

Powodzenia dalej!!!

o jaaa.. normalnie japa sie cieszy, ze sie podoba

Bear: mega LOL! bede informowal co sie bedzie dzialo dalej...

chlodnica... no taa... nie bedzie latwo zwlaszcza ze beda 3 chlodnice

tak wolna chwila:

Co tu dużo gadać wow... miazga była jak powstała C20RSA... teraz jest meeeeega profi i normalnie miażdży chyba wszystkie Polskie albo nawet europejskie projekty Cors

Oo widze biała rozpórka się przyjęła heheh , Fuzja c20rsa/corsche

Moją opinie wyraziłem Ci tydzień temu podczas naszego spotkania :DDD
pvs należy do nas road-trip pełną gębą

przydał by się jeszcze kocyk, co by Tobie turbo nie zmarzło





BTW wygląda wszystko naprawdę niesamowicie

wow pisze: przed odpaleniem powstrzymuje zakonczenie case'u chlodnica wody + wentylator

moze zeberka na obudowe ic i wylot powietrza na masce

droga ze sprezarki do przepustnicy masakrycznie krotka bedzie.
oraz uzupelnianie plynu ham bedzie ciekawym rytualem

bierz Pana markosa za fraki na 1 odpalenie i ma byc taki sam filmik jak byl kiedy odbierales corse z xe

Brak słów...miażdży czache od początku do końca. Wow nie chce wiedzieć co zrobisz jak Ci tym razem mocy braknie Szacun na pełnej linii i gratulacje cierpliwości, czekam na pierwszy świst,,,

Witam.Fajny projekt. Widze ze na ulice i na wyscigi. Jakia Turbina bedzie siedziala ? Seria RS ? Jakie wałki rozrządu ?

z tego setup'u z wodnym chlodzeniem ciesze sie wlasnie ze wzgledu na oszczednosc miejsca, mega mala ilosc rur i tego ze nie bede przyslanial chlodnicy wody prawie niczym. bardzo jestem ciekaw jak bedzie to rozwiazanie dzialalo...

mysle, ze tym razem mocy bedzie pod dostatkiem - ile jej w koncu potrzeba, zeby przejechac 10km do pracy i z powrotem do domu no chyba, ze sie jest zawsze spoznionym a powaznie to nawet nie chce slyszec o wiekszej mocy, chociaz mozliwosci dalszego dlubania beda...

auto zdecydowanie na ulice, turbina jest juz docelowa... garett cos tam, taka akurat w stosunku do oczekiwan walki rozrzadu seryjne.

wow pisze:o jaaa.. normalnie japa sie cieszy, ze sie podoba

Bear: mega LOL! bede informowal co sie bedzie dzialo dalej...

chlodnica... no taa... nie bedzie latwo zwlaszcza ze beda 3 chlodnice

tak wolna chwila:

w 2004 to widzę rozpórkę która teraz u mnie śmiga

@ ad odpalenie 1'sze i odbiór auta to zgadzam się z Porszakiem filmik jak kiedyś by się przydał..

btw odchodząc na chwilę od tego co miażdży czyli silnika to poza motorownią zostało dużo do roboty?
środek już ogarnąłeś z pleśni ?

Staneq haha... a zeby bylo smieszniej to ta rozporka, ktora wspomniales wczesniej jeszcze jezdzila w tym aucie ktore stoi obok mojego na fotce post wyzej wszystko zostaje w jednej wielkiej corsowej rodzinie

jesli chodzi o srodek no i niestety to co na zewnatrz to jest co robic... plesn zeszla i przestala rosnac, bo zostala odnaleziona jej przyczyna... woda, ktora lala sie do srodka przez podszybie pozbawione tej polki nad filtrem p.pylkowym. tak wiec to nie bedzie problem... oczywiscie tapicerke jeszcze wymontuje z auta i cala porzadnie upiore, zeby w sloneczny dzien nie smierdzialo...

kupilem wykladzine podlogi, ktora przy okazji demontazu tapicerki wymienie (ta moja przez ta cala akcje z woda moze byc permanentnie wilgotna a tego bym nie chcial). minus calej operacji to koniecznosc wykrecenia klatki

no i na zewnatrz lakier az sie prosi o polerke po tylu latach stania (zreszta szczerze powiedziawszy to po lakierowaniu buda nie byla polerowana wlasnie aby to zrobic po skonczeniu wszystkiego). no i jeszcze zderzak przedni bede przerabial - pozbywal sie kierunkow, ale w sumie wykonalne juz nie takim wielkim nakladem pracy to wszystko

powialo optymizmem

wypadaloby wrzucic jakas foteczke... ale nie mam.

Witam
Bardzo ciekawy projekt! Mam pytanie na czym będziesz to stroił?

A po co stroić? I tak będzie zapi******ć!

no faktycznie, nie ma sensu stroić! Gratuluję wiedzy!

Oj dziwne jest dla mnie to że nie zauważyłeś że to ironia była, ale przepraszał nie będę...

bedzie aem ems, byl pare zdjec wyzej, wystarczy przejrzec ostatnie posty.

szkoda, ze muszla obryzgana na czarno.. wyglada to.. cokolwiek dziwnie.. zdecydowanie nie tedy droga panie tomku kocyk na goraca strone musowo!! a zimna.. to sie poleruje, a nie maluje na czarno

oraz porszak - to turbo wcale nie jest duze.. takie raczej z tych srednich.

mam jeszcze jedno pytanie! Kolektor ssący jest seryjny od LET czy jest zmieniony?
Może macie jakieś dane odnośnie kolektora ssącego pod Turbo jak ma wyglądąć jakie wymiary? nie mówię o serii.

ten jest seryjny (widac to na zdjeciach). kolektory to sie liczy, a nie "podajcie wymiary".