Corsa Sport

podoba mi sie ta skrzyneczka na aku, wyłóż ją jeszcze jakąś chudą gąbeczką i jakiś dekiel na nią zrób

Gąbka będzie a dekielek jest na 4 śrubkach przykręcany

A tarczki na tylniej osi będą ?
przydalyby sie do takiego auteczka

Może kiedyś się pojawią w tej chwili walczę z tym że auto stawia bokiem przy gwałtownym hamowaniu Bear po spocie w Żorach miał okazje się przekonać na światłach co się działo i jaki był objaw wymieniam teraz korektorki i zobaczymy

Hmm a moze przyczyną wlasnie są tylne bębny? ten mechanizm ktory odpowiada za regulowanie cisnienia podczas gwaltownego hamowania aby nie zadać za duzego cisnienia do układu?

Super ,idziesz jak burza!!
Widzę ,że na podszybiu zaspawałeś całkiem to blachą - chodzi mi o nawiew + te przetłoczenia po bokach.
Brawo za wkład i błyskawiczną robotę ,która u mnie trwa już 3-4mieś...
kibicuję dalej

ps: nie bałeś się stopienia/zapalenia deski rozdzielczej podczas spawania podzybia...!?

Klari powoli spawałem i nic sie nie stopiło trwało to chyba 3 godziny ale sie udało dzisiaj jak skończę wymianę linek ręcznego zabieram sie za przód wylatuje cały zawias i zmiana skrzyni tym razem na F 20 z głównym C 355

Wszystko już pomalowane teraz składanie




I pytanie dla znawców czy da coś wymiana skrzyni z F 16 z głównym c 355 na F 20 z głównym c 355 będzie dłuższa czy krótsza ??

kurde ptaku widać że nie próżnujesz robota wre

ładnie to wygląda, rozpórka teraz się rzuca w oczy przy tej czerni

ptaku pisze: I pytanie dla znawców czy da coś wymiana skrzyni z F 16 z głównym c 355 na F 20 z głównym c 355 będzie dłuższa czy krótsza ??

zalezy czy f16 jest cr czy wr. no chyba ze "c" w kawalku :"F 20 z głównym c 355" oznacza cr. jesli tak to f16cr 3.55 i f20cr 3.55 to pod wzgledem przelozen te same skrzynie. tak wynika z tis i in rodzaju tabelek z przelozeniami

f16 i f20 pod względem budowy są inne ,ale same kółka pewnie te same i pasują do jednej i drugiej.

No Zmienić chce na F 20 bo na tej F 16 miałem jakieś dziwne szarpania przy puszczaniu sprzęgła nie wiem czy to nie wina docisku wiec też na wszelki wypadek zmieniam myślę ze jak jutro wszystko rozbiorę to się okaże

Panowie o ile byście proponowali odchudzić koło zamachowe ?? oczywiście biorąc pod uwagę ze w przyszłości będą 2 webery pod maskom

ja odchudziłem swoje do 3,8 kg... czyli tak dość po męsku

Ptaku gdzie to wysyłasz bo ja mam namiar na dobrą firmę (thx Ćwirus) i właśnie się zastanawiam czy to robić... ?

ja Jade do Mikołowa A kumpel mi coś gadał ze on robił w Czeladzi i też wszystko było oki

ja mialem przy xe do 4.08 odelzone kolo i dawalo rade bez problemu i piknie sie wszystko wkrecalo

Paczka która wstrzymywała prace przyszła zaczynam składać

ładnie ! ile masy zdjęte?

mniej o 2 kg

dużo zważywszy ,że tam nie ma z czego ściągać za bardzo

Auto poskładane wyjechało ale ma jakieś dziwne zagrania jeszcze po wciśnięciu pełnego gazu czasem go zdławi i zgaśnie 5 minut nie pali a potem wszystko wraca do normy myślę że to jakaś pierdółka mnie robi w konia w poniedziałek to zwalczę do reszty potem zbieżność i zaczynamy sezon jutro będą fotki

Jakbyś miał gaz to bym powiedział że zalewa nim silnik a tak to nie wiem.

mulenie opanowane nie było paliwa :)ale jest kolejny problem na zapalonym silniku po odłączeniu tej kostki

silnik dalej działa dziwne co to może być ??
poza tym pare nowych fotek.
Lekkie koło pasowe 0.8 kg stare warzyło 1.8

bardzo ciekawie, szczegolnie ten pomysl z aku ...tez cos podobnego chce zrobic,
tylko odciac go od kabiny jeszcze blacha



jakis GSi by sie przydal, albo dokladka czarna pod zderzak,
z laguny I bardzo fajnie posuja do cors A, do B tez pewnie wajnie podejdzie

Mam pytanko gdzie kupowałeś to koło pasowe ?czy ktoś Ci dorobił ? i z czego? (aluminium)
a tak w ogóle co ma powodować założenie lżejszego kola pasowego/?

to samo co lekki zamach, im mniej masy obciazajacej wal tym "luzniej" pracuje

silnik xe byl kiedys badany na hamowni u chojnackiego ...jego lekkie kolo zamachowe oprocz tego,
ze spowodowalo lepsze wkrecanie sie na obroty, za sprawa mniejszego opciazenia walu spowodowalo wzrost prawie 4KM

wzrost (o 4KM) wzrostem, ale w ktorym miejscu przybylo tych koni i Nm. bo moze na koncu, a moze w srodku tam gdzie ich nie wykorzystasz np.

wywarzyli Ci to kolko?
a ta kosta to chyba niskie napiecie do aparatu, ale pewnosci nie mam, nie widzac wiekszego fragmentu komory

W skrócie i łopatologicznie ta kostka potrzeba jest przy odpalaniu silnika i ma za zadanie zsynchronizować czujnik położenia wału z wałkiem rozrządu tak aby zapłon wystąpił we właściwym momencie, potem już nie bierze udziału w pracy silnika, stąd silnik pracuje po jej odpięciu. Skutek uboczny wypięcia to światełko "czeńdż endżin" na desce.