Corsa Sport

Zapomniałem napisać,że Ecumaster DETII +map sensor leży już od jakiś 4miesięcy w szufladzie
Myślę ,że to nie jest pół-itb !?dlaczego tak twierdzisz?! Ta sama zasada działania co np. Jenvey..

Rollbar,półklatka - tak dla lansu

dawaj te rurki w chrom, a nie na bialo!!!

piękny ten roll bar :0 na prawdę nie wiem skąd bierzesz te graty:) już nie mogę się doczekać jak złożysz wszystko do kupy.
pozdro

nooo fajnie poleciałeś z tym rollbarem

biala klatka w czarnym wnetrzu bedzie budowac fajny klimat , szczegolnie ze biel pojawia sie juz na kilku elementach, co za duzo chromu to nie zrowo auto klasy mini nawet z xe to nie jaguar

heh dzięki
A tu fotki jeszcze kilku elementów ,o których przed chwilą sobie przypomniałem

Ecumaster DETII + map sensor


Korektory siły hamowania M-TECH 3/20... *

*-cena... =kur**sko drogie jak za takie dwie małe "beteryjki"

Włącznik wentylatora 92st. M-TECH -wielkie dziękówki dla WOW-a za ten freebie...


Spacer-y pod stabilizator - obowiązkowo będą wypolerowane i tu raz jeszcze dziękówa Tomek!!


Pompa hamulcowa z Calibry V6... nie obejdzie się bez rzeźby... ale będzie założona...

klari, na szybciora pisalem, dlatego pol-itb napisalem, a mialem na mysli to ze sa to itb, ale ciagle musza byc zamkniete w puszce, tak aby przeplywka mogla mierzyc to co powinna. skoro bedziesz robil konwersje maf/map to zrob jeszcze wypolerowane trabki

oraz jesli masz wlacznik wentla na 92 st to na ile stopni masz do niego termostat? moim zdaniem do tych modow, ktorymi sie chwaliles, bardziej przydatny bylby termostat oleju z podstawka mocala, ktory otwiera sie przy 80stC(pelne chyba przy 90), niz taki wczesniejszy wlacznik. no chyba ze czyms jeszcze sie nie chwaliles.

sam wlacznik bez termostatu jest zupelnie bez sensu

-=kLaRi=- pisze:Korektory siły hamowania M-TECH 3/20... *
*-cena... =kur**sko drogie jak za takie dwie małe "beteryjki"

Dlaczego m-tech? Wyszukiwarka opla pokazuje ok 450zł/szt (w IC to samo, a z tego co pamiętam masz tam jakiś rabat) za korektor o tej charakterystyce do astry gsi 16v. Pewnie sprawdziłeś bo i tak ceny kosmiczne wychodzą.

3/20 nie jest produkowany i dostępny w Oplu/IC... sam sprawdzałem i trzepałem katalog ATE...
Jedynie w M-techu... wyszło mnie to ok 800zł za 2 paluszki...

Porszak - od początku miała być konwersja na map !:) oczywiście trąbki zagoszczą! nawet mam już miejscówę gdzie mi to zrobią + cały wydech razem z kolektorem policzonym... tani nie są... ale najpierw muszę mieć wałki bo pod nie robią cały wydech... Z bezpośredniej rozmowy ,znajomy powiedział ,że z samego kolektora uzyskam dosyć duży przyrost mocy,ale narazie nie zdradzam szczegółów...
Wyjade i tak na przyszły rok więc silnik może poczekać teraz buda...
Na chłodniczkę oleju też przyjdzie czas...

Temat nieistotny już skoro kupione ale w epc 3/20 występuje dla c20xe w astrze gsi (nr części 90421844) a i korzystając z internetowej wyszukiwarki części opla wyskakuje co prawda z opisem modulator (chyba błąd bo podobnie do regulator - nr części 1605816) w cenie brutto 443,43 (tak czy siak wychodzi więcej niż w M-TECHu heh).
Tak dopytuję bo chcę zmienić u siebie w astrze na tarczobębny i jako, że nie mam ABSu zastanawiałem się jakie regulatory (mam kupione razem z belką w bdb stanie ale jakoś nie sprawdziłem jeszcze co tam na nich napisane).
P.S. Sprawdziłem dzisiaj i jest oznaczenie 3^20 a pochodzą one z astry gsi 16v

od 1,5 roku sledze ten projekt;] ale teraz zaniepokoila mnie ta cisz ?? cos sie dzieje?? pozdro ;]

Cały czas się dzieje, tylko Klari nie wrzuca, bana mu

Dzieje sie i to grubo

jak nie wrzucisz fotek to cie odwiedze z Chorzowa do bytomia daleko nie mam a zawsze chcialem zobaczyc corsche na zywo xD

W odpowiednim czasie wrzucę jakieś fotki kilka osób jest na bierząco z postępami nad projektem i to wystarczy. Jak będzie już tak daleko to wrzucę update.

aha ,jedno co mogę napisać to o pozbytej się całkowicie rdzy... z najgłębszych zakamarków...

Klari... Na mikolaja zero fotek ( to pod choinke cos zdradz ;p

pozdro

...mnie tam coś ostatnio Ola mowila o jakichs 4 turbinach ??

Po nowym roku coś pokażę ,bo tymczasowo jestem zajęty innym projektem...


Narazie tak to wygląda , skończona została podłoga i jest w 100% zdrowa , w końcu otrzymała swój własny kąt ,gdzie nic i nikt jej nie przeszkadza i stoi sobie w spokoju

Reszte gratów pokażę jak przyjdzie czas

jak tam ?

-=kLaRi=- pisze:Po nowym roku coś pokażę ,bo tymczasowo jestem zajęty innym projektem...

Już jest nowy rok. Czekam z niecierpliwością na nowe zdjęcia

ja pierdziele... Klari ile razy ta fura juz byla rozbierana? Ze Ci sie chce chlopie heheh

Jak tylne nadkola po rozebraniu? Przetrwaly probe czasu po modyfikacji?

No pewnie ,że przetrwały -o dziwo wszystko jest tak jak było ,ale dodatkowo położyłem konserwację ,żeby przetrwało dużej :)no i żeby cała podłoga była w jednolitym kolorze
Z nowości to tyle narazie jestem bardzo pochłonięty nad innym projektem... też corsy
Jak ją skończę to wracam do mojego autka
Poza tym trochę już wyrosłem z "zapału" -nie pali mi się - jak będzie to będzie ,tyle ,że jak już skończę to myślę ,że będzie ogień:) -perfekcja wymaga czasu

-=kLaRi=- pisze:Poza tym trochę już wyrosłem z "zapału" -nie pali mi się - jak będzie to będzie ,tyle ,że jak już skończę to myślę ,że będzie ogień:) -perfekcja wymaga czasu

X2

oby tylko projekt nie skończył tak jak wowa

To mi nie grozi najgorsze ,że ciągle robię czyjeś auta... ale po tym projekcie nic nie biorę już i zaczynam swoje
Wszystkie graty mam tylko buda do lakierni i składanie

Klari nas jescze zaskoczy i zrobi c20xe x2 w jednej corsie jak tak dalej bedzie zbierał graty

Raczej bedzie 3.0 u klariego...na 7 garach

ostatnio jak widzialem to lezalo rozgrzebane c20xe i x10xe wiec szykuje sie jakas hybryda 28 V

Minął prawie rok odkąd coś dłubałem przy aucie... więc czas w końcu wziąć się w garść i ruszyć z tym projektem.
No więc wczoraj był TEN dzień
Auto pojechało do bardzo dobrego blacharza ,który dokończy clean-looka ,którego zacząłem 2 lata temu ,całość zostanie pocynowana ,przygotowana do lakierowania oraz przejrzy wszystko dokładnie i ew. poprawi.
Fotki z operacji "transport"





Blacharz nie ma wyznaczonego konkretnie terminu lecz zapowiedział ,że w tydzień od poniedziałku 6.09 skończy . Mnie się nie śpieszy.

Następny krok to lakiernik ,dziś pojadę umówić termin .Tym razem wybór padł na jeden z lepszych warsztatów w okolicy ,nie dość ,że są fachowcami to dotrzymują ustalonych wcześniej terminów !!!(sprawdzone wielokrotnie)
Być może stanie się tak ,że Corsche jeszcze w tym roku stanie na kołach ,co dla mnie jest naprawdę dużym krokiem
W międzyczasie wrzucę fotki jakiś gratów ,które doszły w okresie roku

Że tak powiem: NARESZCIE Długo kazałes nam czekać
Kupiłes chłopakom mentosy to wrzucili bude na przyczepkę
W tym stanie Corsche wyglada opłakanie ale miejmy nadzieje ze niebawem bedzie lepiej .

Co do lakiernika to kojarze że na zlocie Fifo chwił lakier Gesia, ale to pewnie nie tam sam gość.