Corsa Sport

Fakt, ale bez jakoś chyba lepiej wygląda
W sumie już parę lat na szerszych jeżdzę gumach i jakoś mi nie napierdziela.
Widać trzeba wiedzieć, kiedy oszczędzać auto.
Ale na kjs chlapacze jak najbardziej.

No już stwierdziłem że mam za dużo kropek od kamieni i wiecznie po wyjechaniu z myjni się po chwili brudzi. To samo z tylną szybą zawsze brudna.... A co do KJSów no przydatna rzecz szczególnie na szutrowe odcinki.

Parę godzinek pracy przy corsie i są efekty chlapacze ustawione jak się dało najlepiej , auto wyczyszczone z zewnątrz chociaż trochę i wymieniona masa alternatora. Przez urwaną masę alternatora wydaje mi się że trochę przerywał bo teraz chodzi bardzo bardzo przyjemnie. W rzeczywistości wygląda to dużo bardziej męsko.

jak masa alternatora może wyglądac bardziej męsko ?:P
pamietaj NAJWAŻNIEJSZA JEST MASA !:D

chodzi o chlapacze

A tak rekreacyjnie dostałem wplepiszcza ONBOARD.COM znalazłem na nią bardzo fajne miejsce. Do tego doszły 2szt. opon zimowych z kolcami Hankook-a 175/65/14 lecz spoglądając za okno chyba je odsprzedam , zważywszy na to że nie mogę na nich wystartować w RallySprincie ,a na treningi już nie starczy czasu i kasy.



A po wypłacie w planach jest zakupienie nowej rurki spływu oleju być może to jest przyczyna sporej ilości oleju dolocie powietrza i smród spalanego oleju. Do tego orginalne boczki drzwi przednich we floku i kask OMP.

Olej w dolocie masz?
Czyściłeś kiedykolwiek ten filtr, który jest w pokrywie zaworów?
A jak odkręcisz korek oleju, to silnik gubi obroty?
Nie dymi nadmiernie z korka?

1. Jak odłączyłem rurkę dolotową i spojrzałem do środka to przed klapką miałem niezłą kałużę
2. Nie czyściłem nigdy filtra w pokrywie ,nawet nie wiedziałem ze cos takiego tam jest ....
3. Nie odkręcałem korka na odpalonym , silnik ma być rozgrzany czy można to zrobić kilka min po odpaleniu?
4. A dymienie z pod korka po odkreceniu na zgaszonym silniku po rozgrzaniu go też muszę sprawdzić....

Jak zdejmiesz pokrywę, to filtr jest przykręcony od środka na 2 śruby, w tym "prostokacie".
Może jest zasyfiony na amen.....
Czasem jak go wyjmiesz, to nie porobuj na siłę rozdzielać, bo jest zgrzany, tylko kombinuj jak go wyczyścić kąpielami i kompresorem.
Mało kto o tym pamieta (w 16V też) i dlatego nieraz cyrki sie dzieją.

Ok dzieki za rade , jak tylko wysra sie uszczelka pod pokrywa , a juz sie poci to zajmę się tą sprawą.

Przeguby i gumy wymienione nic nie strzyka nic nie puka nic nie strzela jest bardzo fajnie lecz czeka mnie wymiana jeszcze jednej sztuki , zewnętrznego lewego ( wymienione wewnętrzny lewy i zewnętrzny prawy)

Podsumuję dzisiejszy bardzo pozytywny start w Zimowym Rallysprincie organizowanym przez AK Orski na terenie Lotniska w Gdyni Kosakowie.

Czasy:
PS-1 3:10.88
PS-2 3:09.94
PS-3 3:07.25
--------------
9:28.07

Miejsca:
Klasa 4 - 6/12 (największa liczba startujących , gdzie indziej od 6-3 załóg)
Generalka - 9/28
Generalka z gośćmi - 10/30
Faza pucharowa 13/30 nie zakwalifikowaliśmy się do finału niestety bo wchodziło 8 najlepszych czasów z jednego okrążenia.



onboard z najszybszego przejazdu

pochwal się jeszcze jakie pierdziawki objechałeś w swojej klasie bo jestem ciekaw..
no i tych szczęściarzy co tobie dali popalić

Na KZK nie jest słodko.
Moc to nie wszystko.

Zapraszam na te forum są tutaj wyniki !

http://www.rajdowetrojmiasto.pl/viewtop ... &start=150

Wybierasz się na Koronowo w tym roku?

niestety zostaje w tym roku w swoim regionie.

No to kilka fotów z lapami CARSTUFF.

Dla potomnych, corsa a c20ne skrzynia f13 vs (ja) corsa b c20ne skrzynia f16. Sorry za komentarze ;p

Zacznij startowac z ręcznego wtedy napedy mniej dostają po dupie.
Ale fajnie idzie to auto.

No... zaczynasz ogarniać to autko Bo w porównaniu do startu z tą Astrą F to duży progres

Powodzenia dalej

Nowy rozrząd czyli pasek firmy Gates i pompa wody firmy DOLZ.

Po kolejnym rajdzie tym razem w rusocinie udało się wywalczyć nie złą pozycję a dokładnie 7/28 zapraszam na stronkę www.rallycorsab.wordpress.com - tam na bieżąco informuję o rajdach wrzucam wszystkie załączniki. Warunki pogodowe były straszne!

Parę fotków z Rusocina.

Nowe stalówki wypiaskowane i pomalowane proszkowo w biały mat i oponyki 185/55/14 jeszcze nie te docelowe jakie będą na lato ale da się jeździć przód Continental , tył Barum.

21.04.2012 – I Eliminacja RSMOG , a myśmy dali d….y , jest mi strasznie przykro z tego powodu że mieliśmy tak niską pozycję , można tu zwalać wszystko na pogodę (bardzo mokro na każdym odcinku) , na opony (stara opona nie ogarniała na żadnej nawierzchni) , na brak testów i treningów , no ale niestety tak jak Kill jest Kill tak tutaj koniec jest wynik.

Nie obyło się bez przeszkód a mianowicie podczas latania sobie bokami w Kosakowie bo tył też nie miał zamiaru nic kleić wpadliśmy w wysepkę skosiliśmy trochę drzewek i zawiśli. Przez co Taryfa i 1min w plecy.

Wyniki:
Klasa 4 – 12/12
Generalka – 27/33
Generalka z Gość – 29/35



ale zderzak już naprawił

I w roku 2012 sesja by Brixu - Zdjęcia rewelacja.

http://www.brixuphotography.blogspot.co ... rsa-b.html

-- 7 maja 2012, o 19:50 --

Generalnie dzisiaj odbyliśmy wycieczkę do Carstaffu i wpadła mała ale zmiana ale bardzo mnie ciesząca bo psuła mi całokształt wyglądu dolotu.



Do tego trochę zabawy ze zmazywaczem do paznokci i nie ma już czarnej farby na słupkach zewnętrznych ... chyba lepiej. A jak nie to folia wpadnie.

A teraz coś co powinno mnie zadowolić , założę w przyszłym tygodniu to się testy przeprowadzi

Oponki założone pierwsze wrażenia pozytywne , zobaczymy co będzie w warunkach ekstremalnych.

marces pisze: [ Obrazek ] [ Obrazek ] [ Obrazek ] [ Obrazek ]

Kurcze, masz felunek jakiego szukam od dłuższego czasu.. Biała stal... Pozazdrościć...

A co do corsiny, to modyfikacje robią wrażenie, naprawdę. Przeglądając temat od samego początku, widać konkretne zmiany w samochodzie.

Trochę fotosów z ostatnich paru dni , czyli przyszło lato więc i słońce trochę trzeba je poskromić blenda na przedniej szybie taka delikatna. Do tego fotki partsów które jutro będą montowane.