Corsa Sport

Dawno cie tu nie było
Jest różnica po wypolerowaniu kanałów. Tak z ciekawości ile ci zeszło aby dojść do takiego efektu ?
Powodzenia w modach.

W końcu jakieś fotki

A powiedz mi Pan drogi kolego czy porting też będzisz robił ?

Jedziesz... Dawaj więcej fotek

Krzy Krzy pisze:Dawno cie tu nie było
Jest różnica po wypolerowaniu kanałów. Tak z ciekawości ile ci zeszło aby dojść do takiego efektu ?
Powodzenia w modach.

Różnica?
-mieszanka/powietrze będzie miało szybszy przepływ (wygładzenie kanałów)
-większa ilość mieszanki doprowadzona do cylindra

obróbka jest pracochłonna, w sumie to może ok. tygodnia pracy
został ostatni etap wygładzenie kanałów dolot i wydech + polerka wydech i komory zaworowej łacznie z zaworami

Bear_ pisze:W końcu jakieś fotki

A powiedz mi Pan drogi kolego czy porting też będzisz robił ?

tak ide po bandzie
porting + polerka kolektora, przepustnicy
w niedziele dodam foto bo mają ponad 5 MB szt.

Etap po frezowaniu + papier gramatura 240


wygładzanie

tylko juz tych kanalow dolotowych w glowicy nie poleruj. 240 to i tak chyba za duzo. niestety zrobiles tez blad moim zdaniem z tym powiekszaniem wlotu do glowicy. daj ta czapke jeszcze na obrobke zaworów i wtedy bedzie efekt, kanal jest na tyle duzy, że ma jeszcze zapas

Mehes strzela w moc 200KM dobra robota, dużo nie będę pisał, bo prawie codziennie rozmawiamy o tych sprawach

zyniogs pisze:Mehes strzela w moc 200KM dobra robota, dużo nie będę pisał, bo prawie codziennie rozmawiamy o tych sprawach

Z tego silnika ?

rQs pisze:

zyniogs pisze:Mehes strzela w moc 200KM dobra robota, dużo nie będę pisał, bo prawie codziennie rozmawiamy o tych sprawach

Z tego silnika ?

Nie, mam let'a

którego leta? c20 czy z16?

C20 komplet z rozbitej corsy gotowy cały swap, ale będe szedł w kierunku z16...

Byłeś jednak mendo po ten silnik i nie dałeś znać.... !!?? Jeeeeeeeeeee !!! Masz niewybaczone

Po za tym musicie mnie wszyscy wkurI!@%!$@ Ja tu se dopiero zrobiłem silnik a wszyscy to pier*^%^&%& i idą w T i znowu będę mial najsłabszy motur na forum

Porszak pisze:tylko juz tych kanałów dolotowych w głowicy nie poleruj. 240 to i tak chyba za duzo. niestety zrobiles tez blad moim zdaniem z tym powiekszaniem wlotu do glowicy. daj ta czapke jeszcze na obrobke zaworów i wtedy bedzie efekt, kanal jest na tyle duzy, że ma jeszcze zapas

Po niedzieli czapka idzie na obróbkę zaworów
Marcin każdy kanał dolotowy, jego pojemność powiększona o 7 ml, robie to bardziej z ciekawości zobaczymy jak a będzie praca silnika i ile dmuchnie.

Bear_ pisze:Byłeś jednak mendo po ten silnik i nie dałeś znać.... !!?? Jeeeeeeeeeee !!! Masz niewybaczone

Po za tym musicie mnie wszyscy wkurI!@%!$@ Ja tu se dopiero zrobiłem silnik a wszyscy to pier*^%^&%& i idą w T i znowu będę mial najsłabszy motur na forum

Hmmm
nie zakładam tergo motoru ...
Obecnie będe dalej modził x16xel, tak jak pisałem nie chce c20 zabawa zacznie się z16let

ejj to nie kumam, po Ci to c20? bedziez robil leta z x16 czy kupował swieżego z opc?

c20 powiedzmy lokata kapitału
z16let szukam rozbitej astry/corsy z takim motorem i właśnie ten silnik myśle włożyć do corsy

przy z16let nie bedzie problemu przy elektryce?

czester 1 pisze:przy z16let nie bedzie problemu przy elektryce?

są dwie opcje
1. przekładka całej instalacji elektrycznej zegary czujniki np.temperatury
ta opcja wiąże sie masą przeróbek
2. tutaj sterownik np. od kolegi Fifo w tej opcji zegary i wiązka zostaje

no nie ma innej opcji jak rzucic wiazke ze starszego silnka i dolozyc swinke.
tez pomyslalem na malym letem jak skoncze tego co mam

Ja wrócę kilka postów wcześniej bo mam pytanie ...

Bear_ pisze:W końcu jakieś fotki

A powiedz mi Pan drogi kolego czy porting też będzisz robił ?

Co to jest "porting" Nie spotkałem się jeszcze z takim pojęciem.

http://www.garbiarnia.com/index2.php?op ... df=1&id=91

sorki za bałagan....

KonikGSI pisze:http://www.garbiarnia.com/index2.php?op ... df=1&id=91

sorki za bałagan....

Po co to Konik

Krzy Krzy pisze:Ja wrócę kilka postów wcześniej bo mam pytanie ...

Bear_ pisze:W końcu jakieś fotki

A powiedz mi Pan drogi kolego czy porting też będzisz robił ?

Co to jest "porting" Nie spotkałem się jeszcze z takim pojęciem.

Bear_ tak porting będzie
głowica już u szlifierza walczy z gniazdami i zaworami

Krzy Krzy wygogluj sobie co to porting

KonikGSI pisze:http://www.garbiarnia.com/index2.php?op ... df=1&id=91

sorki za bałagan....

nooo taka obróbka moze ma sens(przyznam,że pierwszy raz się z tak spotykam choc wydaje mi sie ona dobrze uzasadniona), ale jesli dopreżysz silnik tlokami, jesli nie to zonk bo silnik odpręzysz i to wcale nie tak mało. do tego jeśli wcześniej nikt nie ruszął glowicy to najprawdopodobniej stopien sprężania jest mniejszy niż deklaruje producent.

mehes zmierz wysokośc głowicy. zakladasz czapke z xel czy z x16?

Porszak pisze: mehes zmierz wysokośc głowicy. zakladasz czapke z xel czy z x16?

w środe odbieram głowice, a zakładam z 16xel'a
głowica była już robiona(szlifowana) przez poprzedniego właściciela,jest jeszcze na niej sporo "mięsa"

Czapka odebrana




Porszak dokonałem pomiaru wysokość głowicy 134,7

w tisie nominalną podaja 134,9-135,1mm

jak zmierzysz sobie komore spalania to bedziesz znał stopień sprężania