Corsa Sport

Dziś rano czytałem kątem oka na BP artykuł o Corsie.. Poprostu wspaniały samochód, zakres modyfikacji jak i historia calego auta w rękach wlaściciela.. Poprostu aż chciało się czytać.. Wielki szacunek za to auto.. W mojej opini takie auta jak to !markosa czy klariego oraz wiele innych nie tylko z tego forum powinny być przykładem tego co trzeba robić z autem.. Poprostu MEGA..!!

Miłej lektury

Mi na myśl przychodzi jedno "słowo" : WOW !!! :0

Możecie się śmiać, ale ja czytajac ten artykuł miałam gęsia skórkę na ciele. Tomek tu nie ma co dużo mówić po prostu : SUPER

Gratulacje ! Dobrze rozpisany artykuł, fotki... Graty za ukazanie się autka w gazecie jak i samego faktu posiadania takiej maszyny...

P.S. NA GLEBE JĄ !!!

ja pi@%$#%^$e

Gratulacje !!!
Drażni mnie jedynie ten sfatygowany hondowski fotel :PP

Mega GRATULACJE!!

bardzo przyjemnie się czytało artykuł

...w historii widzę trochę analogi do losów mojego auta, no ale nie ten kaliber mocy

(ps. aż sprawdziłem ile mam od 100 do odcinki na piątym biegu, czyli ok 220-> 26sekund ...10 to jakiś obłęd!!! )

wlasnie dzis przeczytalem w drodze powrotnej z pracy. 1 co mnie zaskoczylo to cena gazety, jak kupowalem ostatnio to kosztowala 7pln .
dowiedzialem sie kilku rzeczy, o ktorych nie wiedzialem lub Wow sie nie chwalil.
auto perelka, gratulowac
Wow, zdazyles sie nacieszyc autem przed zima?


a tak zupelnie poza tematem:
redaktor moglby nie popelniac blędów bo sprawia wrazenie jak by byl nauczycielem polskiego albo biologii przydzielonym na zastepstwo

Te 10 sekund to bzdura. Ja robie (robilem..) ponizej 9, wow z tego co odczytywali z miniakiem z AEM'a ponizej 8. To jest realne, a nie dycha.

Oraz za pognieciony boczek fotela zamieszczony na zdjeciu wnetrza fotograf powinien zawisnac...

!markos pisze: Oraz za pognieciony boczek fotela zamieszczony na zdjeciu wnetrza fotograf powinien zawisnac...

dokładnie !!!

Boczek przegięcie.
A w artykule pisze takie cos: Naped przedni 5 biegow a potem skrzynia f28 z silnika c20let 6 biegow ?
To wkoncu ile biegow ?

Fajny artykuł...
jak czytam o początkach to faktycznie łezka w oku na myśl o czasach gdy nic nie było... i każdy grat trzeba bylo z podziemi wyciągać..

ahh czytam to a banerku u góry pojawia się moja ex biała... to były czasy

Edit:
teraz sobie przypomniałem że jest jeden mój udział w tym projekcie kiedyś po długich debatach na gg to ja tomka namówiłem na białą pokrywę zaworów... ciekawe czy to Wow jeszcze pamiętasz?

!markos pisze:Te 10 sekund to bzdura. Ja robie (robilem..) ponizej 9, wow z tego co odczytywali z miniakiem z AEM'a ponizej 8. To jest realne, a nie dycha.

Oraz za pognieciony boczek fotela zamieszczony na zdjeciu wnetrza fotograf powinien zawisnac...

Błędów w artykule jest cała masa. Bo chociażby wydech jest 3'', skrzynia jest 6b, chłodnica jest w 100% z miedzi, a nie ma wkład z miedzi, a czujnik wałka zawsze był cyfrowy (wału nie) itp...

Nie jestem osobą postronną w tym projekcie i brakuje mi w nim bardzo WIELU smaczków i niuansów jakie są w tym aucie. Ale cóż.. pewnie nie starczyłoby miejsca.

Co do osiągów to napisali akurat poprawnie. Auto na mniejszym niż obecnie doładowaniu robiło 100-200 w 10sek, ale TYLKO 5tym biegiem (12sek do 220). Markos jeśli Twój civic robi to w 9 to jest to przerewelacyjny wynik, ale obstawiam 'parenaście'

[youtube]vUWuTdY9QTo[/youtube]

Nie znaczy to oczywiście, że 100-200 nie jest możliwe poniżej 8sek

[youtube]-Bt2G0umpTI[/youtube]

Robi w 9 na 3 i 4 biegu

OK

Z ciekawości sprawdź kiedyś 100-200 na 5ce

A nieee, to nie ma sensu

sie napinacie o pierdoly 9 czy 11 i tak leb urywa moj nawet na 2 przyczepnosci nie traci .

widac w GT zmienili target na gimnazjalistow, na pure performance i rzetelny opis nie ma miejsca ....i na dyktafon kasy tez pewnie nie ma .

wracajac do tematu, zycze Wowowi jak najwiecej czasu na zabawy tym autem, a co najmniej 10x wiecej niz dotychczas .

tak z innej beczki, na jakich kolach wow teraz jezdzil (wiem ze 16 ale cos dokladniej) i jak bylo z trakcja??
doladowanie bylo sciagniete na dole??

OZ Ultraleggera Leniwy Kamiś coś jesteś ostatnio hehe

pewnie chodziło mu o gumy

-=kLaRi=- pisze:OZ Ultraleggera Leniwy Kamiś coś jesteś ostatnio hehe

czasu malo nie leniwy grzesku, chodzilo mi o rozmiar lopon

Jak sie nic nie zmienilo, to z tego co widac po skanach z GT to 205/40 R16 Falken Azenis

wow pisze:kolka 16 cali, opona 205/40

Kamiś specjalnie dla Ciebie znalazłem na 39 stronie

kamiloooo pisze:jak bylo z trakcja??
doladowanie bylo sciagniete na dole??

Trakcji brak, doladowania nie dalo sie sciagnac ponizej sprezyny w WG, czyli robilo tyle mocy ile widac na wykresie. Mniej nie dalo sie zrobic. 205 to do takiej mocy troche zarcik. Dobre, bardzo dobre 215 to moim zdaniem minimum do takiego auta.

kamiloooo pisze:

-=kLaRi=- pisze:OZ Ultraleggera Leniwy Kamiś coś jesteś ostatnio hehe

czasu malo nie leniwy grzesku, chodzilo mi o rozmiar lopon

Na skanach widac.. Kilka postow wyzej..

z ciekawosci trakcji brak na kazdym biegu, na pewno 2 pierwsze, pytam z ciekawosci czy jest sens wrzucenia 17 ciezkiej z 195 czy tam 205 opona
dzieki dzieki grzesku za te ciezkie czytanie i przeszukiwanie tematu

195 i 205 to nie sa szerokosci do takiej mocy, niewazne czy na duzej, czy na malej feldze. Od trojki w miare ogien, choc Tomek narzekal, ze ma jakas dziwnie krotka skrzynie..

F28 tak ma właśnie

To gdzie jest sens w tej skrzyni do turbo? Ja sobie jade, ogien, a ten wachluje dzwignia jak glupi..