Corsa Sport

Bardzo ładnie te felgi sie prezentuja na corsie
sam o takich myślałem...

Polerka ladnie wychodzi

Czekam na efekt koncowy

PS. mam foto corsy na tych kolach


Pozdro

świetnie to wygląda!
Możesz coś więcej o tym lakierze powiedzieć?
Zmieniłeś zdanie odnośnie bad assa ?

W sumie to wygląda jak moja nawet koła podobne

Odnośnie lakieru to muszę porozmawiać z chłopakiem który nam miesza lakiery jak sprawa wygląda. Myśle ze jutro będę z nim rozmawiał i jak czegoś sie dowiem to napisze. Wiem tylko tyle ze to normalna baza na która kładzie sie clar i wygląda jak polerka ale troche mniej sie świeci. Polerki nie da sie niczym zastąpić, niewiadomo czym i jak by to pomalować nie uzyska sie takiego efektu. Odnośnie bad assa juz wszystko wcześniej napisałem. Każdy ma inne gusty a mój na corsę wygląda tak.A co do zdjęcia to również mi sie podoba ale pomierzyłem tak adaptery zeby maxymalnie schować felge w nadkole przez co moze da sie bardziej autko obniżyć. Do tego opony 165/40 i myślę ze będzie dobrze. Jak bede chciał sobie poszaleć to mam drugie fegi na którym sa opony 195/50 R15 wiec szybciej zakręt będzie można wziąść

165/40 - powodzenia z trakcją

-=kLaRi=- pisze:165/40 - powodzenia z trakcją

Bert150 pisze:stała się już autem tylko "na zloty"

Bert150 pisze:Jak bede chciał sobie poszaleć to mam drugie fegi na którym sa opony 195/50 R15

Nie ważne - mogę się założyć ,że po 2 zmianach kół odechce się zmieniać jak będzie chciał poszaleć bo będzie musiał odkręcać falgi potem adaptery,potem spowrotem a to już jest trochę roboty - znam to z autopsji...
Sam myślałem o 165/40 ,ale doszedłem do wniosku ,że to nie opona dla tej mocy...

po co bawic sie w jakies psycholakiery, skoro zaraz po polerce mozna je oddac do chromowania i beda miliard razy wytrzymalsze niz jakiekolwiek polerowanie, czy lakier?

odświeżam temat bo jeszcze nie umarł choć z powodu braku czasu prawie wcale nie posuwa się do przodu.
z nowości to odebrałem dystanse od tokarza i okazało się ze kola będą przykręcone na 4 śruby albo jeszcze coś innego wykombinuje. Po prostu podział nigdy nie wychodził tak żeby zmieściło sie 5 otworów. Maksymalnie wychodziły 4.

kola wstępnie zostały założone na auto. Musze jeszcze trochę splanować tylne dystanse bo kolo odrobinę za daleko wystaje.



Po waszych radach i postawieniu przez dziewczynę na ostrzu noża sprawy z tyle postanowiłem trochę to zmienić. po prostu motywacja typu:'kochanie jak tego nie zmienisz to nie będę z tobą jeździć' i kilku porowniach do wioseczki postanowiłem ulec presji ale musiało zostać trochę na moim i stało się tak:

Czasem stosują też taki myk - wałek z gwintem - mimośrodowy - wałek wkręcasz w piastę i dokręcasz do takiego miejsca aż złapie i ustawiasz żeby otwory w feldze się zgadzały.

Myślę ,że to jedyne rozwiązanie , bo jeździć z tym patentem na 3śrubach w piaście to bym się bał szczególnie dwulitrówką..

to zeby bylo zgodnie ze sztuka to ten dystans musi miec min 20mm lub 24. nie wiem ile ma sruba M10 czy M12.

czy to koniec projektu bo widze duzo gratow w dziale sprzedam ?'

Cały czas śledzę ten wątek ale teraz chyba jakieś postoje

jak narazie corsa stoi w garazu i czeka na lepsze czasy z czasem Nie mam kiedy się nią zając. Project zostaje wstrzymany do kwietnia a później zobaczymy. Sprzedałem część gratów bo wpadł mi do głowy troche inny pomysł. Nie będzie tez mercedesów lecz prawdopodobnie zagoszcza szerokie 15-stki.

Na 15" nie ma żadnych sensownych opon ;(

dla mnie opona 185 bądź 195 na 45 jest sensowna choć trochę profil. bede myslal jak sprawa bedzie sie finalizowac.

Właśnie o to chodzi - niestety profil 45 na szerokiej feldze układa się jak balon... a nie naciąga .
195/45 15" na 8"

185/45 15" na 8"

Polecam stronkę www.tyrestretch.com

Dzieje się coś z autem??