Corsa Sport

Peter pisze:Chamulcę

STELMI pisze:Peter napisał(a):
Chamulcę

Jezus Maria jaki strzał w oba kolana ... Już poprawiłem z góry przepraszam , nie przeczytałem tego co napisałem ....

fotele prezentują się super

dzięki szukam do nich mat grzewczych bo do Recaro nawet nie dzwonie bo jak mi wywalą cenę to pewnie 1/2 wartości foteli

jakie potrzebujesz te maty ? bo mam kilka do audi jak co, może przypasują...

wymiary byś mi podał , jakieś zdjęcia jak masz i cene na pw najlepiej

jutro coś ogarnę

Więc znowu zima idzie nie ubłaganie ... Więcej może będzie czasu dla samochodu ...

Plany na zimę :

-Obszyć deskę w alcantarze i skórze samochodowej tak samo tunel środkowy ...
-Pomalować w kolor nową lotkę , konsole środkową
-Skończyć mocowanie uchwytu na kubki
-Skończyć elektrykę
-Zmienić klemy na takie rozpinane żeby można było aku szybciej wyciągać
-Parę plastików z wnętrza idzie do spawania ...
- Dopasować mocowanie dla nowych foteli
- Nowa kierownica z wypinaną nabą
- Do lamp zamontować rigni cob i dołożyć drugą soczewkę
- Pomalować gładką klapę i pozakładać siłownik
- kupić nowe grube kable do akumulatora

I pewnie coś po drodze jeszcze wymyślę

Ile z tego uda mi się zrobić czas pokaże ....

Ostatnio przypasowałem lotkę





a wczoraj rozebrałem lampy

Mały update

Przyszły parę dni temu klaksony firmy hella supertone





Głośność około 118 dB ...Tylko kurde wczoraj okazało się za mojego zderzaka nie będzie ich widać a w takim celu były kupione dlatego odsprzedałem je znajomemu do Subaru tam lepiej to wygląda ...

Wczoraj przyszedł też cały zderzak z dokładką i halogenami szkoda że nie ma kratek od gsi ale to muszę znaleźć alledrogo





a tak będzie wyglądał po przeróbkach ... Muszę go wygładzić , pomalować spasować z lampami ... I zrobić patent na przednią tablicę ...

Kolego, gdzie zamawiałeś klaksony ??

szymi870 pisze:Kolego, gdzie zamawiałeś klaksony ??

Poszło pw

Mały up

Z przodu już są pozakładane błotniki i maska wróciła na swoje miejsce ...

Przymierzałem nowy zderzak po nowym roku idzie w końcu do spawania i malowania ... Może uda się dorwać w normalnych pieniądzach kratki z gsi wesji ... Zastanawiam się nad halogenami led



Kupiłem też przy okazji klemy quick realse





I czysty miedziany przewód 50mm ^2 do akumulatora plusowy i minusowy ... Teraz muszę to bezpośrednio do rozrusznika i alternatora podpiąć żeby spadki był jak najmniejsze i długość jak najkrótsza ....

Auto odpalone jest problem z tą przepustnicą bo co kupię to jedna gorsza od drugiej .... A nikt nie chce się podjąć naprawy ... "Bo w tych vdo to Panie jaja są ze przepustnicą i jak się to tknie to się wszystko potem sypie " gdzie zadzwonię to jak usłyszą vdo z18xe to że sie nie podejmują bo regeneracja nic nie daje lub jakieś dziwne tłumaczenie ...

Po świętach tunel środkowy i deska jak się dogadam z tapicerem idą do obszycia w altare i skórę

Panie, kawal przewodu zarzuciles, ale z dobrym naddatkiem przynajmniej. a klemy w jakim celu?

W sumie jak się zastanowić to zwykle tez by mogły być , ale jak juz kupiłem to założe ... Kabla nie zalowalem bo w bardzo atrakcyjnej cenie był

Mały up

Auto odpaliło bez problemów , myślałem że będzie jakiś problem , ale obyło się bez tego , na początku była mała potyczka z hamulcem bo nie szło odpowietrzyć , ale doszedłem co było źle ... Muszę teraz wyprać w środku wykładzinę bo się ubrudziła i poskładać środek do końca ....

Został mi problem z pompą abs'u nie wiem czy się nie zatarła przez to że leżała bez płynu ??... Obecnie nie mam jej założonej , podłożyłem rozdzielacz płynu hamulcowego i korektor siły hamowania na tył ...

Jakby ktoś mógł podpowiedzieć jak sprawdzić te elektrozawory czy się nie zapiekły ? To byłbym wdzięcznym

Mały up

Jako że dzisiaj miałem trochę wolnego to postanowiłem że spróbuje włożyć nowe fotele ... W Renualt fotele są niżej osadzone i przez to stelaż do nich jest strasznie ciężki. A dwa po pełnym rozłożeniu w górę ,fotel jest strasznie wysoki przez co nie wchodzi mi do auta .Po złożeniu wchodzi, ale dotyka prawie podsufitki i siedzi się strasznie wysoko





Parę minut główkowania jak te fotele są zbudowane i po chwili wyciągałem dolne szyny wraz z podnoszeniem. U pasażera jest ta sama sytuacja ...



Teraz muszę z starych foteli wyciągnąć prowadnicę i spróbować zaadaptować tak aby była regulacja wysokości lub podpatrzę jak wygląda to w corsie d OPC , ewentualnie zamówić w recaro szyny pod moje auta

Fotele i deska na wiosnę dam do obszycia w skórę i alkantarę ...

W aso musiałem też kupić nowe uchwyty do progów , przy demontażu łamię się praktycznie połowa z nich wiec wziąłem cały zapas jaki mieli ...

Tak lipa ztym fotelami, wd opc tez siedzi sie jak na taborecie i czesci idei wkładania kubełka upada, ale taka konstrukcja dzisiajszych aut. u czestera w focusie równiez te recaro sa wysoko zaontowane. jak wsiadam do opc to jakbym na taborecie siedział szczegolnie przeskakujac z kubla z niebieskiej.
jesli nie ma dla Ciebie znaczenia reulacja to moze poprostu montuj n sztywno. to zaoszczedzi sporo cm na wysokosc.

Wykrecilem te mocowania co było fabrycznie i szukam teraz jakiś niski szyn, a regulacje wysokości sobie podaruje chyba ze cos ze znajomym wymysle ... Na sztywno nie chce za bardzo ich mocowac bo regulacja czasami sie przydaje ...

Mały up

Od dłuższego czasu nosiłem się z zrobieniem BBK u siebie w aucie pod felgę 17'
Ostatnio znalazłem gościa który miał kilka kompletów zacisków w okazyjnej cenie ...

Więc długo się nie zastanawiałem







Tarcza 330x28 lancia delta ... Już zamówiona jutro do odbioru


Klocki Ate Ceramic w InterCarsie leżą na półce i czekają na odbiór
Musze jeszcze kupić przewody w stalowym oplocie

I zostało mi tylko skonstruować adapter do zacisku i wyciąć albo na laserze albo strumieniem wody

No i potem malowanie i składanie wszystkiego na nowych gumkach i tłoczkach

ciekaw jestem czy zmieścisz ten zacisk w felgę bez dystansów

Na pewno Dystans będzie potrzebny tutaj na zdjęciu jest 20 mm

Dzisiaj przynajmniej już wiem , że mogłem większą tarcze zamówić bo siada pod 334mm i 345mm tutaj felga musi mieć inne ramiona a min jaka tarcza musi być to 324 mm x 26 mm

z jednej strony fajnie, a z drugiej moim zdaniem troche chyba przesada, ale wygladac bedzie

a co z tyłem? Jak ma być z przodu tarcza ogromna, a z tyłu jak od roweru to tak se będzie wyglądać

Tarcza odebrane

Na razie przymierzone czy w ogóle wejdą zaciski z tarczą






"I żeby sztywna była furka
z przodu musi być rozpórka"

STELMI pisze:a co z tyłem? Jak ma być z przodu tarcza ogromna, a z tyłu jak od roweru to tak se będzie wyglądać

I na tył też przyjdzie pora
Tylko na spokojnie nie wszystko na raz

Będziesz miał też do kompletu jakieś megaklejące opony 305 na obu osiach? Bo inaczej ten hamulec nie ma żadnego sensu poza tym, że będzie fajnie wyglądał. Jaką pompką zamierzasz je uruchamiać? Bo chyba nie seryjną z Corsy?

Pompa hamulcowa napewno trzeba większą bo to zwykla to nawet nie pierdnie , opony chyba miałeś na myśli 205 bo 305 to musiałbym auto poszerzać żeby to upchac . Opona to pewnie slick wpadnie ...Taki zacisk jak skończę to napewno jakoś będzie wyglądał za felgą i napewno poprawi hamowanie w jakimś tam stopniu

Nie, nie pomyliłem się, miałem na myśli dokładnie tyle ile napisałem, czyli 305. 205 spłonie przy dotknięciu pedału.

Slick, czyli auto do jazdy na lawecie?

Rozumiem opcję, że duży hamulec, to fajny hamulec, ale przy takim pierdzikółku ważącym tonę na oponkach 205 trzeba też myśleć o modulacji siły hamowania. Tutaj jej chyba nie będzie, bo hamulec przeznaczony jest do samochodu, który wagowo i trakcyjnie jest odległy od takiej Corsy o zylion lat świetlnych.

Wiem do czego zmierzasz narazie hamulce mam w częściach , poskladam wszystko i będziemy widzieć

!markos pisze:Nie, nie pomyliłem się, miałem na myśli dokładnie tyle ile napisałem, czyli 305. 205 spłonie przy dotknięciu pedału.

Slick, czyli auto do jazdy na lawecie?

Rozumiem opcję, że duży hamulec, to fajny hamulec, ale przy takim pierdzikółku ważącym tonę na oponkach 205 trzeba też myśleć o modulacji siły hamowania. Tutaj jej chyba nie będzie, bo hamulec przeznaczony jest do samochodu, który wagowo i trakcyjnie jest odległy od takiej Corsy o zylion lat świetlnych.

mówisz tak jak ci, co mają 1.4 i twierdzą, że nie mają trakcji. Auto ma kilka pozycji hamulca, a nie tylko zerojedynkowo

Ty też uważasz, że 17 tłoczków i tarcza o średnicy dużej pizzy to coś w sam raz do takiego wozidełka? No to spoko, ja uważam inaczej. Myślę, że to jest MEGA overkill i rzecz absolutnie nie do wykorzystania. Pominę już fakt, że gdyby zastosować tu jakiś mniejszy zacisk i mniejsze tarcze, co całość byłaby lżejsza - z tego byłoby więcej dobrego dla tego auta niż z samej wielkości, która nie przełoży się na nic poza wyglądem. Ostatecznie o sile hamowania i tak zadecyduje opona, a tutaj nie będzie wyścigowego slicka, żeby to wykorzystać.