groszek - ja37

[ziomas1233]

Podłącz fejsa i odczytaj error-a.

[ja37]

Bez Op-Coma, to bym w ogóle nie ruszył.
Jedyny błąd jaki mam to błąd pedału hamulca - nie podłączałem czujnika 4- pinowego.
Ten błąd nie wywala checka, po prostu sobie cicho jest.
W opcomie jest mozliwość testowania różnych rzeczy, włączenie testu tej kontrolki nic nie daje na liczniku.

[darco16v]

No właśnie ja nie liczę na maxa.
Liczę na to, że będzie przesuniete włączenie turbiny - przy 2600 jest jak kij do oka dla mnie, wolę później.
Wolę wyższe jałowe - teraz mam jakieś 650, zdecydowanie za mało, skręcając w miejscu silnik przygasa, no i mam wrażenie,że depcząc na max przepustnica się cała nie otwiera, tylko "dozuje"
Sprawdzę to , pojeżdżę z opcomem włączonym , ale pewnie tak jest.
Wkurza jeszcze mała rzecz, przy ściganiu - zmiana biegu - trza czekać, aż turbo napompuje, może da sie cos tu ugrać elektroniką.
Kurde ja jestem za stary już na takie kopy w plecy

Te turbiny mają to do siebie ze pozno wstają. To samo jest z turbina od C20LET. Osobiście wole jak silnik z dołu ma moment bo na wyższym biegu sie to robi i znacznie lepiej przyśpiesza. Każdy lubi to co lubi Jakies softy do Z20LET są i to nawet do 280KM ale tam wał jest tak marny ze łatwo go ukręcić.

[Dobosh]

Może to głupio zabrzmi,ale nie sprawdzałeś żaróweczki od podświetlenia tej kontrolki,może jest spalona? Ja tak miałem z ręcznym jak go zaciągałem to nie paliła sie kontrolka,rozebrałem licznik i okazało się,że żaróweczka była spalona.

[ja37]

Sprawdzane, bo kontrolka dorabiana.
Podanie napiecia na pin w kostce kompa zapala żarówkę

-- 10 sty 2015, o 23:22 --

Ciekawe, czy ten let by poszedł na sterowaniu z saaba B204L?

[ja37]

Wpadły mi w łapy 4 ładne kółka


Mięsa jest dużo


Oponki TOYO T1R.

Zastanawiam sie, czy zostawić calibrowe patelnie, czy załozyć te fele?

[Porszak]

rozmiar?

[noriad]

Wg. foto 195/50 R15 82V, ale sam jestem zaskoczony, jeżeli rzeczywiście jedno i drugie zdjęcie przedstawia tą samą oponę - dałbym sobie rękę uciąć że to gdzieś 215-225 jest...

[Porszak]

faktycznie, tylko 2 zdjecie otworzylem. grzesiek, probowałbym cos wiecej upchac, ale jak masz glebe to pewnie nie wejdzie.

[ja37]

To 195/50/15, wejść muszą, bo taki sam rozmiar na patelniach mam.

[szymi870]

ładne klasyczne kółko ale chyba nie siądzie lepiej niż patelnie , one idealnie pasują do CB

[ja37]

Przymierzę, zobaczę, są lżejsze od patelni i Kasi sie podobaja

[Porszak]

kombinowałbym z upchnieciem 205(i te 4 kolka oddal za porzadnie lepiace uzywki w jakiejs wulkanizacji), wow chyba tyle zmiescil. wiecej pewnie nie ma szans, a dodatkowy 1cm opony zdecydowanie Ci sie przyda, szczegolnie w lekkim aucie i na kreskach. chyba ze zaopatrzysz sie w ebc lub ktoś robiąc Ci program zblizy charakterystyke do dlubanego wolnossaka, ale tego chyba sie programem nie ogarnie. zostaje wtedy ebc i pewnie dlatego pytales o tronic'a?

[ja37]

Między innymi dlatego pytałem
Do wiosny mam czas na zastanowienie i przymiarki, auto mi służy na codzień, dlatego szaleć za bardzo nie mogę

[ja37]

Jakby ktoś gdzieś widział tłoki z korbami, albo same tłoki od c20let, to poproszę namiara.

[szymi870]

A to to samo co te od xe z +++ ?

[darco16v]

Na calibra-team.pl popytaj za tłokami. Tam powinni mieć.

[ja37]

Tłok od leta jest inny, niż xe.

-- 17 sty 2015, o 19:31 --

Szukam gratów ze starego leta, bo ten z-let ponoć nie jest wytrzymały - jak to klekoteki.
Jestem przygotowany na remont za jakies 20kkm.
Turbo na zapas już mam, wał też

[darco16v]

Pompa oleju jeśli pasuje od xe/let to zakładaj taka od 2.2 16v z22xe. Od 2.0 przy wysokich obrotach potrafią pękać.

[ja37]

Przyznam się, że jeszcze nie widziałem pęknietej pompy oleju od starej dwulitrówki.
Pompa oleju z dwulitrówki też by wymagała tuningu, bo let potrzebuje minimum 2,5 bara na jałowym.

[ja37]

Kombinacji ciąg dalszy.
Próbuje przerobić napęd altka na wąski pasek.
Wtedy pompa wspomagania będzie na dole i zyskam miejsce na chłodnice z diesla.



Dziś może uda mi się przymierzyć na silniku i dalej się zastanowię, czy zaspawać, czy szukać zakładu, który mi to zawulkanizuje.
Koło z c20ne.

[!markos]

Wpadły mi w łapy 4 ładne kółka

Jak w cenie złomu, to spoko, bo ładne to one raczej nie są...

Zastanawiam sie, czy zostawić calibrowe patelnie, czy załozyć te fele?

Sprzedać obydwa komplety i kupić jakiś jeden konkretny. A jeśli już masz taki dylemat, to zostawić z Calibry, są pierdyliard razy lepsze.

A Toyo T1R to wiesz do czego się nadaje... Kupować opony tylko dlatego, że mają dużo bieżnika to trochę bez sensu. To nie dupowóz, więc i opon się nie kupuje jak do dupowozu. Z resztą jakiś czas temu chyba kupiłeś 2 dobre opony, wystarczyło dokupić 2 kolejne i miałbyś z głowy.

[ja37]

Dużo dobrego się nasłuchałem o toykach, dlatego zakupiłem.
W tym sezonie zjadę jedną parę, na następny będą bridgestony.

[!markos]

Czego dobrego nasłuchałeś się o T1R? Przecież to jest przeciętniak z każdej strony. Ani to wypas na suchym, ani na mokrym, ścianki miękkie jak kaczuszka. O R1R to mogłeś się nasłuchać, bo to zacna opona, ale T1R? Był na nie szał jak w kinach było Szybcy i Wściekli, ale to było bardzo dawno temu (sam miałem T1R, ale przy 90 koniach i samochodzie używanym na codzień nie był to zły wybór), potem się ludzie opanowali i stwierdzili, że ta opona z żadnej strony nie jest wyjątkowa, a w takim samochodzie chyba wymaga się czegoś więcej niż przeciętności.

I jeszcze o felgach - te co kupiłeś mają jedną zaletę nad calibrowymi - są szersze. 195/50 na 6 calowej feldze tak sobie się układa, na 7" trochę lepiej, optymalne byłoby 6.5". Pomyśl kiedyś o jakichś lekkich felgach, zupełnie inaczej się na tym jeździ. Nawet chińczyki jakieś typu Dżapan Rejsing czy inne Sroty, albo Sradvany.

Bridgestone na następny sezon? Te, które kupiłeś w sierpniu 2014? Wszystko co z tej kategorii znacznie szybciej się starzeje i jest czułe na warunki przechowywania.

[darco16v]

Wiele osób mówi ze toyo są super. Ja osobiscie uwazam ze to takie sobie poza wygladem bieznika. Kiepsko trzymaja trakcje przy sporej mocy. Na mokrym to już masakra, zabić się można. Polecam opony Federal. Kleją się do asfaltu znakomicie ale nie są tanie.

[ja37]

Toyki dawały sobie świetnie radę przy c20xe, zobaczymy, jak to wyjdzie u mnie.
Ja tylko ganiam na 1/4 w sumie, dlatego myślę, że na razie mi te starczą.
Budżet na razie jest ograniczony, bo trzeba porobić porządek z dolotem, pedał gazu mam do wymiany jednak, i kilka rzeczy czeka na montaż.
Ogarnę to co mam zaplanowane na ten rok i dopiero mogę sie przymierzać do fajniejszych felg i opon.

W Łodzi zbyt dużo się nie zarabia.....

-- 24 sty 2015, o 18:18 --

Odnośnie tego koła pasowego.
Dziś przymierzałem, niestety od c20ne nie pasuje.
Pasuje za to od c20xe, ale z podkładką, żeby koło odsadzić od wału.
Jutro podam wartość podkładki, jak zmierzę.
Oczywiście pozostaje jeszcze nawiercenie 2 otworów na śruby - c20xe ma 6 , z-let ma cztery.

[!markos]

Ja tylko ganiam na 1/4 w sumie

I dlatego kupiłeś Toyo T1R

Budżet na razie jest ograniczony
(...)
W Łodzi zbyt dużo się nie zarabia.....

Z kolei z tego powodu kupiłeś komplet kolejnych felg z oponami mimo, że już wcześniej kupiłeś 2 dużo lepsze opony, ale po drodze zdecydowałeś, że dobrze im zrobi dwuletnie leżakowanie. Dlaczego mam wrażenie, że to się nie trzyma kupy?

[darco16v]

Na 1/4 mili to idealne są opony firmy markgum Colway N-Rally. Wymiar 195/50 R15 250zł/szt. Kleją się mega do asfaltu. Startowałem na takich to czuć ze poślizg znikomy

[ja37]

Trzyma się kupy.
Okazja była, to brałem.
Mega zajebistych opon nie zakupię, bo tym autem jeżdżę na codzień do pracy.

[ja37]

Podkładka pod koło pasowe ma mieć 3,5mm.