spy shots...

kristo · Post autor: **kristo** » 17 mar 2006, o 09:52

PETERS pisze:. Tylko jedno pytanie z mojeje strony (bo jednak prawidłowo opona powinna się pokrywac z felgą-rantem) czy takie rozwiazanie nie przyspieszy zuzycia opon?? jakie masz ciśnienie, bo coś mi się zdaje, że żeby dopasowac je do rantu musiałes w nie chyba trochę więcej dmuchnąć jedno powiem - wygląda nisko

Zużycie opon jest takie samo, jeżeli jest odpowiednie ciśnienie. Niskoprofilowe opony mają to do siebie że mają wzmacniane ściany

Niestety występuje nierównomierne zużycie od strony wew. ale jest to spowodowane kątami jakie powstają na niskim zawiasie.

arts · Post autor: **arts** » 17 mar 2006, o 18:15

jak sie zuzyje to sie kupi drugie

endo · Post autor: **endo** » 17 mar 2006, o 20:37

Kristo, a Ty nie masz nic do wrzucenia do tematu? Opisy na gg raczej bojowe

pochwalilby sie

kristo · Post autor: **kristo** » 17 mar 2006, o 21:06

Spadaj

Post autor: **Porszak** » 17 mar 2006, o 22:06

kristo pisze: Niestety występuje nierównomierne zużycie od strony wew. ale jest to spowodowane kątami jakie powstają na niskim zawiasie.

Kunty sie reguluje. rozwierca sie otwory w amorkach na elipsy i kola nie leza. jak tak mam mike tez i mysle ze jes lepiej niz jak leza bo i zbieznosc sie zmienia wtedy tez

Post autor: **-=kLaRi=-** » 18 mar 2006, o 17:21

http://www.forum.tuning.info.pl/viewtop ... 201#817201 Wrzucam tu linka z mojego projektu bo dodalem nowe fotki

))...

Basista · Post autor: **Basista** » 18 mar 2006, o 19:38

To i ja sie pochwale kilkoma fotkami sa juz w moim topicu

:D:D:D

http://www.forum.tuning.info.pl/viewtop ... 220#817220

Post autor: **-=kLaRi=-** » 26 mar 2006, o 01:58

Przymiarki...
http://www.forum.tuning.info.pl/viewtop ... &start=240

kristo · Post autor: **kristo** » 9 kwie 2006, o 18:14

Staneq · Post autor: **Staneq** » 9 kwie 2006, o 18:49

powiem szczerze...najbardziej mi sie twoja corsa podobala w pierwszym wydaniu tzn na czarnych felgach (nie pamietam juz co to byl za model).. kolejne ekesperymenty z felgami odbieraja urok temu samochodowi..

..ale to moje zdanie tylko..

arts · Post autor: **arts** » 9 kwie 2006, o 18:57

o fujjj fele o fujj

kristo · Post autor: **kristo** » 9 kwie 2006, o 19:04

Staneq pisze:powiem szczerze...najbardziej mi sie twoja corsa podobala w pierwszym wydaniu tzn na czarnych felgach (nie pamietam juz co to byl za model).. kolejne ekesperymenty z felgami odbieraja urok temu samochodowi..

..ale to moje zdanie tylko..

Pierwsze felgi to były srebne atsy

Te felgi zostaną i już...chyba że ktoś mi zasponsoruje superturismo

!markos · Post autor: **!markos** » 9 kwie 2006, o 19:30

po tej idiotycznej wrecz glebie wniosuje, ze corsa przestaje sie scigac, a zaczyna udawac, ze wyglada, tak?

D12 · Post autor: **D12** » 10 kwie 2006, o 12:55

Kristo jaka to gleba ? :0 Udało Ci się coś urwać albo gdzieś przytrzeć ?

kristo · Post autor: **kristo** » 10 kwie 2006, o 21:46

D12 pisze:Kristo jaka to gleba ? :0 Udało Ci się coś urwać albo gdzieś przytrzeć ?

Przycierki to miałem na mangelsach... na 14 efekt ten nie występuje.

Post autor: **-=m&m=-** » 10 kwie 2006, o 21:59

corsa m&m nie doczekała się jeszcze swojego topicu w naszych projektach ale nie oznacza to, że nic sie nie dzieje

!markos · Post autor: **!markos** » 10 kwie 2006, o 22:19

nawet mi tego gowna z kent-cams nie pokazuj, bo cie zabije

Post autor: **Porszak** » 10 kwie 2006, o 22:37

no wreszcie jakis ruch sie robi mike

@ markos a Ty cos zaczales dzialc ostro? bo znowu full opcja na gazie objedzie puszke

!markos · Post autor: **!markos** » 10 kwie 2006, o 22:52

a niech objezdza, mam to w dupie

nie zaczalem nic dzialac, bo silnik przyjezdza dopiero jutro/pojutrze i mam ogromny dylemat czy wkladac jak jest, czy remontowac/wywazac/dlubac, a wlozenie odsunac na duzo pozniej... problem rozwiazalby sie sam, gdyby udalo mi sie sprzedac 14xe, ale jak do tej pory zero zainteresowanych

Post autor: **Porszak** » 10 kwie 2006, o 23:09

1. dlubac bo wygodniej, dostepny z kazdej strony
2. wlozyc wydlubany/wyremontowany/wywazony

po co go wkladac i wyjmowac zeby wywazyc i znowu wkladac

D12 · Post autor: **D12** » 10 kwie 2006, o 23:12

m&m gratki, ten dolot zaczyna nabierać kształtu

markos gdybym miał kase chętnie bym kupił twoje 1.4

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 11 kwie 2006, o 00:26

no .. koniec z trzymaniem pary w gębie

kozzi · Post autor: **kozzi** » 11 kwie 2006, o 01:00

ooo fajnie Mike, a słyszałem że miało nie byc wałków

!markos · Post autor: **!markos** » 11 kwie 2006, o 01:12

mialo nie byc, ale za tyle to i ja bym kupil

kozzi · Post autor: **kozzi** » 11 kwie 2006, o 01:17

Mike a jakie to wałki?

Post autor: **-=m&m=-** » 11 kwie 2006, o 08:05

kozzi pisze:Mike a jakie to wałki?

w sumie to taki mały zestawik

wałki Kent Cams COR1602 + popychacze, tutaj różnica pomiędzy standardowymi a tymi z performance kitu

!markos · Post autor: **!markos** » 11 kwie 2006, o 12:17

rozumiem, ze ten po prawej to kent? na oko - chodzi o to, zeby byl lzejszy i mial w sobie mniej oleju przy kasowaniu luzu?

wow · Post autor: **wow** » 11 kwie 2006, o 13:47

no mega mikey... mega... coraz fajniej te fury beda porobione, a pomyslec ze tak dlugo nie bylo ladnego 1.6...

D12 · Post autor: **D12** » 11 kwie 2006, o 15:46

kristo pisze:
D12 pisze:Kristo jaka to gleba ? :0 Udało Ci się coś urwać albo gdzieś przytrzeć ?
Przycierki to miałem na mangelsach... na 14 efekt ten nie występuje.

masz cholernie twardo i jednocześnie miękko czy decha

??? Kurka aż dziw bierze, że na 14" nie masz przycierki, Poznań to chyba przyjazne miasto dla zglebowanych autek.

Staneq · Post autor: **Staneq** » 11 kwie 2006, o 16:37

D12 pisze:? Kurka aż dziw bierze, że na 14" nie masz przycierki, Poznań to chyba przyjazne miasto dla zglebowanych autek.

nie ma sie czemu dziwic..przy seryjnym rozmiarze felgi oraz seryjnym ET