Corsa Sport

W zakładzie spawania plastiku Ci to na 100% zrobią, potem lakiernik Ci to ładnie wygładzi i będzie git. Daro ma zaspawany zderzak i nie narzekał na chłodzenie przy siniku 2,0 8v wiec i przy Twoim nie powinno być problemu.
Ps.

Mat pisze:Widziałem właśnie jak ma Bart...

Bert a nie Bart

Sorry, oglądałem wczoraj Simpsonów i tak mi jakoś się napisało Sorry

Tak więc w następnym tygodniu zderzaczek leci do spawania a później lakiernik polerując corsę od razu pewnie i zderzak wygładzi i pomaluje bo została mu jeszcze farba z malowania auta

Teraz muszę zobaczyć jak i gdzie się włącza halogeny i czy mam instalację, jeśli nie to muszę dorobić i będzie po kłopocie, w razie dorabiania przy braku ori instalacji jakie bezpieczniki dawać pod halogeny ? 20A ?

seryjne x16xe w lato grzeje sie jak cholera wiec po zasłonieciu wlotu powietrza bedzie tylko gorzej ...
co do instalacji elektrycznej to ja oddałem do elektryka, wstawił orginalny włącznik (kupiony przeze mnie), podłaczył pod deske rozdzielczą, poprowadził ładnie w peszlu okablowanie i chyba 80 pln zapłaciłem

Ems a jak powiem że: mam włącznik wentylatora 90-95 a nie 95-100 ? i że max temp jaką udało mi się uzyskać na nim to ok 95stopni i ani stopnia wyżej bo zaraz wskazówka opadała do 92-93 bandaż na kolektorze, to chyba tak tragicznie nie będzie a co do instalacji już załatwiłem sobie włącznik tylko teraz okablowanie przekaźnik itp ale też komuś to zlece

ale tak czy inaczej pewnie wiatrak w korku zalacza Ci sie po 3 min ?? przynajmniej u mnie wiatrak chodzi bardzo czesto (czego nie lubie ) ale u mnie jakies 97 st max i sie zalacza i chlodzi do ok 93 .. przy jezdzie norma to 92 st ...

ps... o zdjecie sie oczywiscie nie gniewam

chcesz dlubac bardziej silnik i jednoczesnie ograniczyc mu wymiane ciepla. moim zdaniem pomysl slaby.

no właśnie nie pomyślałem o tym wiecie, chcę żeby ten front od Gsi jakoś wyglądał a polift grill bez znaczka do przedliftowego Gsi (skracanie go i dorabianie zaczepów) jakoś mi się nie widzi, może wykombinuje coś innego...jakieś sugestie mile widziane

Porszak pisze:chcesz dlubac bardziej silnik i jednoczesnie ograniczyc mu wymiane ciepla. moim zdaniem pomysl slaby.

x2

zapomnij o stajlingu zderzaka. ja to w ogole jestem w szoku, ze tam tylko taki nawiew na chlodnice jest. u siebie bede wycinal dodatkowe dziury powyzej intercoolera, zeby powietrze szlo prosto na chlodnice. moze nie do konca mam w dupie jak to bedzie wygladalo, ale mus to mus, ma sie chlodzic.

Mat pisze:Ems a jak powiem że: mam włącznik wentylatora 90-95 a nie 95-100 ?

a masz do kompletu ziemniejszy termostat? bo jak nie, to masz uklad chlodzenia bez sensu. u mnie przy obciazeniu (jeszcze jako wolnossacy) woda ma 78°C. z tego co wiem najlepsze osiagi silniki maja gdzies miedzy 80, a 85, wszystko powyzej 90 to juz ekonomia, a nie osiagi.

u mnie w tej chwili z nowym termostatem (stary trzymal nizsza temp) wiatrak ma problem ze zbijaniem temp. chlodnica ma 32mm szerokosci i przy temp rzedu 30st wskazowk temp silnika porusza sie w dol bardzo bardzo powoli przy pracujacym wiatraku. do tego mam chlodnice oleju z termostatem na 80st co tez pewnie bez znaczenia nie jest

...tak do tematu zderzaka to najlepszym wyjsciem z osiagnieciem jakiegos tam kompromisu bedzie wywalenie znaczka i wyrownanie maski

Markos: właśnie jestem w trakcje poszukiwań takiego termostatu, bo orginalny z tego co wiem otwiera się na full przy 92

Porszak: może dojdzie chłodzenie oleju ale to tylko w wypadku gdy uda mi się kupić kompressor który mam na oku, jeśli nie kupie to narazie nic z układem chłodzącym nie będzie robione

Cougar: no właśnie chyba tak zrobię, wyrównam miejsce po znaczku i nie będę wkładał żadnego grilla, może sobie prześwit być lepsze chłodzenie będzie

Dzięki chłopaki za rady, człowiek uczy się całe życie, nawet jak byście mnie zjechali to i tak przyjmę krytykę bez słowa bo ktoś lepiej ogarnia temat ode mnie:) ja się dopiero uczę

OK: M-tech ma swoją główną siedzibę 40km ode mnie więc przejadę się do nich w sobotę lub poniedziałek i kupie termostat, 82C i cena 50Euro...ciekaw jestem tylko na ile starczy

za duzo masz pieniedzy ?? zeby za termostat placic 50 € ?? jak chcesz, poczekaj do zlotu, moge ci zamowic (jak nie mamy tego 82 st bo 92 lezy na polce napewno) termostat Verneta razem z obudowa (o ile pamietam jakies 60-70 zł max by wyszlo ) ...

zioo, nie marudz, ja za mugena zaplacilem 90$

Zioo po prostu nie znalazłem nigdzie innych 82st więc zamów jak możesz mi na zlot odbiorę go wtedy flacha będzie czekała na Ciebie, oczywiście bezalkoholowego produktu no i należność za termostat, wezmę narzędzia

Problem w przerwie w zapłonie i marnej pracy leżał po stronie modułu zapłonowego, wymieniłem na drugi od znajomego holendra i auto śmiga jak miodzio okażę się po tygodniu jazdy czy to było to...czasem sobie szarpnie ale EGR czeka jeszcze operacja więc mi to już nie przeszkadza

Pojechałem po ten front i już mam go w magazynie podręcznym



Zapłaciłem za niego 100E ale w prezencie dostałem taki zestaw:



Będę zakładał chyba tylko przód od gsi albo jak lakiernik tanio weźmie może i tył, jeszcze się zastanowię

Jakby ktoś chciał ma jeszcze kompletne progi od GSI koloru czerwonego wraz z wszystkimi zapinkami w stanie b.dobrym (zapinki + dwie dłuższe części progów + małe nakładki na sierpy) cena to 75E ja nie będę tego kupował ale jak się komuś to przyda to przywiozę.

W ogóle jakie moje zdziwienie, koleś ma 36lat a startuje w holandii w klasie 1600 w rajdach a czym ? a corsa kit carem nie zrobiłem zdjęcia bo stał w garażu na innej ulicy ale trochę z nim pogadałem, powiedział że miał już z 8 cors od A do B (teraz ma A) i że ma sentyment do tego auta jeśli będę tak jeszcze raz to poproszę go żeby pokazał mi tego kit-cara bo widziałem go tylko na zdjęciu w garażu...opowiadał jak to siedzieli ze znajomym z książka od FIA i budowali auto od podstaw aby spełniało wymagania ogólnie dzień udany, pełen wrażeń negatywnych z przewaga tych pozytywnych

Pozdro

a nie ma więcej tych GSI frontów?

no no 100E to nawet dobra cena

Taka mała sesyjka, jeśli chodzi o wygląd to:

- przód pójdzie w dół jak poprawie amorki (łożysko itp)
- dojdzie zderzak od Gsi

i wygląd to chyba będzie na tyle












Amorki z przodu muszę trochę poprawić bo niemiłosiernie dobijają, ale to się ogarnie

fajnie, czysto, bez zbednych dupereli

pomyslalbym chyba nad jakas bardziej szalowa felga i ogarnal tego opadajacego siurka w koncowym tlumiku

Gsi front widze zdrowiutki super!

mówiłem...i jest

Z Gsi frontem będzie o niebo lepiej...

pięknie wygląda Twoja corsa. Osobiście minimalnie bym podniósł tył lub j.w. piszesz obniżył przód, zeby równo stała. Z GSI frontem będzie jeszcze ładniejsza

Markos: siurek będzie na równo tylko będzie to robione wraz z rozpórkami żeby dwa razy sąsiadowi głowy nie zawracać no tak to wygląda jakby mu sprzęt odmówił posłuszeństwa i dlatego tak wisi Wiesz nad felami się zastanawiałem prawdopodobnie sąsiad je ode mnie przejmie gdy okaże się ze ma taki sam rozstaw śrub w clio i jeśli będą mu pasowały...tylko że na razie nie rozglądałem się za innymi i nie wiem jakie by mi się spodobały. Wiem że podobają mi się felgi 5cio ramienne z jak najbardziej cienkimi ramionami... może coś upatrzę

Klari: front był kupiony od kolesia który z regulaminem FIA (600 stron) budował swojego kit cara i potrzebował zdrowej budy bez dzwona więc front jest bez najmniejszych uszkodzeń napisze mu dzisiaj maila żeby parę zdjęć kit'a mi przysłał i umieszczę z tego co widziałem chłopak ma masę gratów w garażu, widziałem fajne gazowo regulowane zawieszenie ale nie było niestety na sprzedaż

Tom: nie spodziewałem się tak jak pisałem zresztą, że kupie front Gsi ale po prostu z nudów przeszukiwałem sobie holenderski portal i trafiłem niedaleko front, pojechałem obejrzałem i kupiłem, odbiór zderzaczka w następnym tygodniu i od razu podłączam instalacje przeciwmgielnych

Stelmi: front obniżony, żeby opony nie obcierały o regulację gwintu zrobiłem ze starych tarcz dystanse 3,7mm na stronę i jest gicior teraz kąty ustawione na 1stopień jedyne co mnie martwi to dobija czasem na małych gwałtownych wzniesieniach ale to chyba musi tak być, po prostu muszę uważać nie wiem może ze względu na poli na całym zawieszeniu też tak jest ale na równej drodze i na zakrętach to ktoś mi chyba klejem opony posmarował:)

pstryk:

Mat pisze:Wiem że podobają mi się felgi 5cio ramienne z jak najbardziej cienkimi ramionami

a jedno wiecej moze byc..?

dobra szpulka, 16" ??

15", 16", 17", czarne, biale, grafitowe. calkiem fajne, dosc lekkie kolo.

Ile taki komplet !markos w 16" ??

u polskiego dystrybutora jakies 2600 komplet
tylko, ze to malo powazna firma i nigdy nie wiadomo kiedy bedzie towar i ile trzeba zaplacic

pomyśle nad zmiana felg już niedługo, jak kumpel sprzeda swoje wtedy bierze ode mnie a ja zamiast 6.5 kupuje o szerokosci 6 no i inne a jakie to się jeszcze zdecyduje

lepki:



i rozpórka dzisiaj wykonana:



zderzaczek w następnym tygodniu

6" felga jest za waska na jakakolwiek rozsadna opone.. nie bierz niczego ponizej 6.5"!

yyyy co sie stało ze taka cisza w temacie?