Corsa Sport

Opisu tez nie mialem cierpliwości nawet zaczać jak zobaczyłem taki zlepek, ale corsa wyglada świetnie, choć nie w moim guscie. szacun za robote.

Corsa sie robi, silnik po kompletnym remoncie. Nowy wydech z nierdzewy 2.25 cala na tlumikach magnaflow i koncowce jak w diziolu, dolot wyprowadzony pod zderzak, nowy powercap z miejscami zeby zamontowac oslone listwy paliwowej, podcisnien i calej reszty pierdolek ktorych nie da sie ukryc. Komora silnika delkatnie zmieniona, stalo sie ciemniej, zniklo pare dziurek, jest progres, a moze bedzie jeszcze wiekszy.
Tak wyglada dupka na sprezynach z gwintu, koza jak cholera ale tymczasowo musi tak byc.

Graciarnia do pneumatu praktycznie cala lezy u mnie w pokoju, jeszcze czekam na okucia i bede skladal to do kupy.

Komora po ciezkich pieciu dniach pracy wyglada tak:

okucia kupujesz czy robisz?

elpaco pisze:okucia kupujesz czy robisz?

maximo strone wcześniej pisze:Okucia robi tata kolegi, reszte ogarnie z kumplem ktory ma 125p na poduchach

jakiej srednicy jest ten przewód na foto, to poliuretan, tekalan czy cos innego jeszcze?

Wygląda na poliuretan 12/8
Co do air :p fajna sprawa.

Kumpel sam zbudował całość od zera do astry G kombi

Osłonę kolektora wydechowego polerowałeś/czy pokrywałeś jakąś powłoką typu nikiel/chrom?

Weze 1/2cala i 10/8 mm. Te 1/2 byly razem z kompresorami bo to jest doprowadzenie filtr-kompresor i nie wiem czy one beda czy nie czy filtry nie beda bezposrednio na kompresorach a z czego to jest niewiem, viair to dal i spoko. 8 mm to tekalan, tak doradzil mi gosc ktory kompletowal mi wszystkie zlaczki, przejsciowki, zawory itpitd w sklepie z pneumatyka.
Oslona kolektora wydechowego jest wypolerowana.

Komora pięknie wygląda

Czyste i dobrze jezdzace, jest malutki bo malutki progres, teraz czekam na okucia i mysle jak upchnac wszystko do malego bagazniczka

Corsa zmienia troche swoj wyglad. Po pol roku wpadly progi z gsi

air gotowy ?

Allleeee kaj tam. To teraz stoi na gwincie i po swietach atakuje air dopiero.

ee Panie gwiazdki widzę ;p

No panie ładnie to wszystko wygląda ciekaw jestem jak będzie air pracował

Corsa naprawdę świetnie się prezentuje a progi GSI dopełniły całości i jest mega fajnie

Kurczę, muszę przyznać, że na poprzednich felgach wg. mnie wyglądał lepiej... ale poza felgami nie mam zastrzeżeń

Prezentuje się elegancko GOOD JOB

Piękna jest

Bagaznik, skromnie, butla delikatnie schowana, 2 kompresory jedyne co dojdzie to aktywny subwoofer w lewym boczku.

okucia tez sa juz gotowe
Do aira mam juz wszystko i powiedzmy ze na dniach to poskladam.

Jakiestam zdjecia

kosa! z resztą Ty wiesz

Rig z otwartą maską? Chyba fotografa trochę poniosło

Ps.
c20rsa jest tylko jedna i to nie jest ten samochód...

Niezła sesja

!markos pisze:Rig z otwartą maską? Chyba fotografa trochę poniosło

Ps.
c20rsa jest tylko jedna i to nie jest ten samochód...

Powiedz to wszystkim anglika i niemca ktorzy tak nazywaja corsy z xe pod maska, walcz z internetem

Sięgnij może trochę w historię tego forum, zaraz obok, bo odpowiedni wątek niedawno był odświeżany, zrozumiesz o czym pisałem. Dla mnie i dla wielu osób c20rsa to jest jedno konkretne auto. Tak samo jak Corsche. Szanujemy tutaj takie rzeczy, nie jaramy się tym jak nazywają swoje auta angole i germański najeźdźca.

PS.
AnglikOM, NiemcOM

Spoko pisalem z telefonu, on wie lepiej. Ja tez szanuje to ze auto wowa bylo tak nazwane pierwsze, ale do mojej tez sie to przylepilo trudno, generalnie leje na to, wszystko sie zgadza wiec okej. Co bylo historia niech sobie jest i juz. Dobra mniejsza, zlewam nazwe. Air jest na pokladzie.

https://www.youtube.com/watch?v=oDcJK6J ... e=youtu.be[/youtube]

Przydałby się jakiś filmik prezentujący pracę powietrza :p

CorsaCG pisze:Przydałby się jakiś filmik prezentujący pracę powietrza :p

https://www.youtube.com/watch?v=oDcJK6JJv14

Fajnie to chodzi, szybki ten air
Co do zglebienia..jak to w Corsie
belka tylnia nie pozwala na położenie auta na progach ;p

Tutaj igdy nie chodzilo o to zeby polozyc auto za ziemi podloga, gleba sama w sobie nie jest podniecajaca podniecajace jest to jak wszystko jest tak dograne ze sierpy dotykaja felgi, hokej sie podwija, a auto opiera sie na elementach zawieszenia.