Corsa Sport

fakt troche sciaga, ale czy to powod by kola byly na negatywie,acha czy trzeba robic po wymianie sworzni geometrie.

sie ma rozumiec to podstawa zawsze jak robisz cos z zawieszeniem musisz robic geometrie

no to nie\stety przedraza koszt naprawy tego g.....
ale jeszcze pojade i sprawdze u mechanika.
moze to nie to
ale na czyms pewnie luzy sa napewno bo ja nic nie robilem a strzalka ma juz jakies 140 000 km przejechane.
jeszcze w niemczech to nie ma takich dziur no i jezdzila na normalnych kolach a nie na profilu 45 i takich dziurach jak u nas

zrobione kolcki+tarcze i ani drgnie ))
ufff...ucieszylem sie ...zupelnie inna jazdaaaaaaaa

aha dowiedzialem sie ze standartowo drazek stabilizatora jest strasznie kiepski w corsach i zeby ladnie smigalo nalezy wymienic na sportowy dwa razy grubszy , mniejsze luzy na kolach itd...
czy ktos dokonywal takiej wymiany ????

pzdr! for all corsa'men i balta tez

ha a ile może kosztowac taki drazek

panowie od tych drgań to moga byc równierz i same klocki . wystarczy je przypalic i juz bedą drgały i bedzie telpało autem

ale dobre tarcze...

wszystko wymienione wszystko dobrze:)

A jakie klocki i tarcze założyłeś?

Ooooooo...lepiej o to nie pytaj

michalm pisze:drazek stabilizatora jest strasznie kiepski w corsach i zeby ladnie smigalo nalezy wymienic na sportowy dwa razy grubszy , mniejsze luzy na kolach

drazek stabilizatora? a nie stabilizator?
luzy na kolach? gdzie ci tak powiedzieli...?

z tego co balt mowil to nie ma w 1.2 stabilizatora

Feliks pisze:z tego co balt mowil to nie ma w 1.2 stabilizatora

Ale balt chyba dokładał stabilizator, czy nie?

pozdrawiam

jak sie dowiedzial ze nie ma, to ja sprzedal .....

arts pisze:jak sie dowiedzial ze nie ma, to ja sprzedal .....

pirat pisze:

Feliks pisze:z tego co balt mowil to nie ma w 1.2 stabilizatora

Ale balt chyba dokładał stabilizator, czy nie?

w ex corsie balta jest moj stabilizator...