: 23 mar 2004, o 00:06
duze turbo
oooo robi sie mocowanie dla nowego wentylatora
oooo robi sie mocowanie dla nowego wentylatora
czyli 300 PS w zasieu reki
powodzenia i pokaz wykrs .... 
Strona 2 z 2
: 23 mar 2004, o 08:06
calkiem spore to tłoczydlo
czyli 300 PS w zasieu reki powodzenia i pokaz wykrs ....
czyli 300 PS w zasieu reki
powodzenia i pokaz wykrs .... : 23 mar 2004, o 13:14
yeah! yeah! takie rzeczy tygrysy lubia najbardziej, zwlaszcza jesli w powietrzu pachnie wiosna!!! yeah! gimme more! 
: 24 mar 2004, o 10:05
: 24 mar 2004, o 10:23
Mega wypas! Jak tylko bedzie wykres to nie zapomnij sie pochwalic!
: 24 mar 2004, o 10:32
Sweet Fajny opisik 
Fajny opisik : 24 mar 2004, o 13:30
kosmos :0
: 24 mar 2004, o 13:55
tak.. zaślinić się można
: 24 mar 2004, o 14:36
slinik juz z wygladu prezentuje sie bardzo ladnie Czekamy na wyniki i 300 PS
Czekamy na wyniki i 300 PS : 24 mar 2004, o 17:06
300Ps<<??marog pisze:300 PS
chyba moim skromnym zaniem tak bedzie
: 24 mar 2004, o 17:20
jak to zwykle bardzo sympatyczny opis i fajnie zrobiona robota... fajnie, naprawde fajnie opstrykane i opisane zajebiscie sie ciesze, ze kolejna faza projektu combo ma sie ku koncowi... jezdzacy dowod na realizacje planow i marzen.
tak dalej Ren! dobra robota!!!
zajebiscie sie ciesze, ze kolejna faza projektu combo ma sie ku koncowi... jezdzacy dowod na realizacje planow i marzen. tak dalej Ren! dobra robota!!!
: 24 mar 2004, o 18:41
Przyznam ze z duza niecierpliwoscia czekam na wykres I na subiektywna opinie, jak sie jezdzi tak lekkim samochodem z napedem na przod i takim tabunem koni pod maska.
I na subiektywna opinie, jak sie jezdzi tak lekkim samochodem z napedem na przod i takim tabunem koni pod maska.: 24 mar 2004, o 20:09
A mnie ciekawi czy Jeremy Clarcson ma racje czy nie ...................
: 24 mar 2004, o 21:41
IMHO jego slowa sa zbytnio rzucone na wiatr. 250 koni w saab`ie 95 to co innego niz 250 w combolocie. Moc wytypowalem losowo, zeby nie bylo zaraz, ze sie pomylilemGUMIS2000 pisze:A mnie ciekawi czy Jeremy Clarcson ma racje czy nie ...................
: 24 mar 2004, o 22:12
Kubelt widzałem ze na ciebie mozna zawsze liczyć
: 25 mar 2004, o 17:01
no niestety podczas testów nie wytrzymała świeca i pękła porcelana 
rozbieramy silnik żeby określić uszkodzenia
rozbieramy silnik żeby określić uszkodzenia : 25 mar 2004, o 17:05
:0 :0REN pisze:no niestety podczas testów nie wytrzymała świeca i pękła porcelana
oby dobrze się skończyło: 25 mar 2004, o 17:58
teraz wiem tyle, ze nie ma kompresji na jednym cylindrze a samochod zaczal straszliwie kopcic
: 25 mar 2004, o 19:36
a pozatym to nie clarkson twierdzi tylko inzynierowie saabakubelt pisze:IMHO jego slowa sa zbytnio rzucone na wiatr. 250 koni w saab`ie 95 to co innego niz 250 w combolocie. Moc wytypowalem losowo, zeby nie bylo zaraz, ze sie pomylilemGUMIS2000 pisze:A mnie ciekawi czy Jeremy Clarcson ma racje czy nie ...................
: 25 mar 2004, o 23:12
przy takiej mocy mogła pójść uszczelka (OBY) jeśli miałeś silniczek odprężany uszczelką, to bardzo bym się nie dziwił, ale skoro piszesz że świeca wysypała się do środka to strach się bać . Jak coś konkretnego będzie wiadomo, to pisz od razu!
. Jak coś konkretnego będzie wiadomo, to pisz od razu!: 25 mar 2004, o 23:16
Ja już ofiare w kościele złożyłem- żeby głowica była nienaruszona
: 26 mar 2004, o 11:44
tez mam nadzieje ze nic powaznego 
: 26 mar 2004, o 13:27
ufff tylko wypalone gniazda w glowicy, frezowanie i po bolu
: 26 mar 2004, o 13:30
I powrot do swiec NGK czy juz sie zraziles?
: 26 mar 2004, o 13:37
swiece NGK sa OK, a uszkodzenia powstaly w wyniku uszkodzenia wastegate i spalania stukowego
: 26 mar 2004, o 14:56
pacjent przeżył to czekamy teraz na pomiary z hamowni
to czekamy teraz na pomiary z hamowni: 27 mar 2004, o 09:55
Konkurencja wymięknie