Corsa Sport

Osman to do Ciebie można sie zgłosić w razie potrzeby, wiesz lekka wycena zniszczeń...

Hiv pisze: To jest link do BOSALA, jedynej firmy w ktorej katalogu jest tlumiczek do mojej GSi. To jest ten w srodku. Taki jest u mnie. Gora i doł to wersje z katami. Wiec chyba nic mi sie z katalizatorem nie pomylilo... Wie ktos wiec gdzie dostane zaminnik za mniej niz 365 zetów???

W/g mnie to co jest na środkowym rysunku jako pierwsze to plecionka do amortyzacji wibracji a nie tłumik.

dokladnie kristo i w krk mozna to kupic za duzo mniej na gieldzie... ehhe

osman14 pisze:

shreek pisze:osman ale ty duzo za niego chcesz

sory ale czy polowa wartosci to duzo??? widziales ile kosztuje u dystrybutora ??

na nikim nie chce zarabiac i sprzedaje po kosztach jakie ponioslem a w tym momencie nawet taniej bo jesli sie klubowicz to oddam za 400zl
kupujac go sie cieszylem ze kupilem w takiej malej cenie

nie oszukujmy sie supersprinta nie dostaniecie w cenie KM !!!!!

uwazam ze takie czesci sa warte swej ceny i wlasnie dlatego kupujac oryginalne chocu uzywane czesci osiagnolem to co osiagnolem

jak na niego to malo jak na tlumik wogoole to duzo ach te moje wymagania chodzi o to ze komplet oryginalnych jest za 200 do kupienia na gieldzie...

kristo pisze:W/g mnie to co jest na środkowym rysunku jako pierwsze to plecionka do amortyzacji wibracji a nie tłumik.

Ale ja widze co mam pod spodem i ogladalem zamiennik od BOSALA i TO NIE JEST zadna plecionka ani zaden kat!!! Jezdzilem po gieldach i nic takiego nie widzialem jeszcze... Chyba tylko el-tec mnie ratuje. Dzwonie we wtorek...

pisales ze zabiel ci sprzedal to autko a co on na to?

Hiv pisze:

kristo pisze:W/g mnie to co jest na środkowym rysunku jako pierwsze to plecionka do amortyzacji wibracji a nie tłumik.

Ale ja widze co mam pod spodem i ogladalem zamiennik od BOSALA i TO NIE JEST zadna plecionka ani zaden kat!!! Jezdzilem po gieldach i nic takiego nie widzialem jeszcze... Chyba tylko el-tec mnie ratuje. Dzwonie we wtorek...

Ejj spokojnie- jak zamontujesz taki układ bez tej pierwszej puszki to się nic nie stanie. Ważne żebyć średnice zachował.

shreek pisze:pisales ze zabiel ci sprzedal to autko a co on na to?

On tak kupił i nic z tym nie robił. Więc w sumie nie jest w temacie...

kristo pisze: Ejj spokojnie- jak zamontujesz taki układ bez tej pierwszej puszki to się nic nie stanie. Ważne żebyć średnice zachował.

Wiec co proponujesz? Plecionka, srodek od wersji z katem i koncowy? Nie bedzie za glosno? A da sie to jakos zgrabnie do kupy polaczyc?

UcHO pisze:Osman to do Ciebie można sie zgłosić w razie potrzeby, wiesz lekka wycena zniszczeń...

dogadamy sie jak co

Hiv pisze:
Wiec co proponujesz? Plecionka, srodek od wersji z katem i koncowy? Nie bedzie za glosno? A da sie to jakos zgrabnie do kupy polaczyc?

a czemu ma sie nie dac

wszystko sie da ja swoj wydech tak bez przesady to przespawywalem z 8 razy

Chodzilo mi wlasnie o to czy da sie bez spawania... Ale widze ze sie nie obejdzie. Znowu ojca w kanale kilka godzin przytrzymam... hehe
Wiec ta kolejnosc jak wyzej pisalem bedzie ok? Szczegolnie o chalas mi chodzi. I czy ten srodek bedzie zdawal egzamin jesli nie bedzie kata tylko plecionka?

Najwięcej hałasu w corsie tłumi środkowy tłumik- wiem bo testowałem już chyba wszystkie ustawienia. A ten tłumik o którym tak namiętnie piszesz jest zbyt mały aby tłumić hałas więc wstawienie rurki lub plecionki zamiast niego nie zmieni natężenia. Jak dobrze wykombinujesz i przejrzysz oferte tłumikow do corsy to obejdzie się bez spawania.

Teraz już się pogubiłem ale napisz jeszcze raz- chcesz mieć serie i cicho czy chcesz mieć delikatny basik- czy może tak jak ja mam od 2 tyg A- grupę!!!!

P.S- jak by co to mam na sprzedaż tłumik końcowy do corsy A robiony na zamówienie przez firmę tuningową z końcówką DTM 16 ze stali nierdzewnej polerowanej na wysoki połysk, z roczną gwarancją producenta.

kristo pisze:
ja mam od 2 tyg A- grupę!!!!

powznie?? ja przy ostatnim tlumiku km i przelotowym srodkowym boje sie przekraczac 3 tysiace

kristo pisze:
P.S- jak by co to mam na sprzedaż tłumik końcowy do corsy A robiony na zamówienie przez firmę tuningową z końcówką DTM 16 ze stali nierdzewnej polerowanej na wysoki połysk, z roczną gwarancją producenta.

pytanie raczej asekuracyjne - koncowka jest tak ustawiona ze nie trzeba ciac podlogi zeby byla w odpowiednim ustawieniu??

qomo pisze:
pytanie raczej asekuracyjne - koncowka jest tak ustawiona ze nie trzeba ciac podlogi zeby byla w odpowiednim ustawieniu??

Q-wa tłumik robiony pod auto a ty mi tutaj z cięciem podłogi wylatujesz. Zastanów się zanim coś napiszesz. Tak dla zobrazowania -specialnie dla Ciebie:

kristo pisze:

qomo pisze:
pytanie raczej asekuracyjne - koncowka jest tak ustawiona ze nie trzeba ciac podlogi zeby byla w odpowiednim ustawieniu??

Q-wa tłumik robiony pod auto a ty mi tutaj z cięciem podłogi wylatujesz. Zastanów się zanim coś napiszesz. Tak dla zobrazowania -specialnie dla Ciebie:

no i wlasnie o to chodzi...cos taki nerwowy??

Chce miec serie bo seria daje delikatny basik! Tak mam teraz. Gdyby nie srodek to nie byloby slychac nic oprocz koncowki. Podobno koncowka u mnie jest seryjna wiec wychodze z zalozenia ze chce miec serie bo taki basik mi styknie!

Patrzylem w EPC ten tlumik twoj i faktycznie on jest taki jak mowiles na poczatku, taki podwojny.
Napisz mi jeszcze dokladnie jaki silnik (do wyboru masz E16SE, C16SE, C16NZ). Wogole to cos sie popsulo w tym EPC i mi obrazki przestalo wyswietlac, dziwne!

Da sie skopiowac ten rysunek z EPC jakos?

Corstek pisze:.
Napisz mi jeszcze dokladnie jaki silnik (do wyboru masz E16SE, C16SE, C16NZ).

c16nz-katalizator- odpada
c16se katalizator- odpada

I zostaje e16se- taki ma chyba Sierak

Hmm... Z tymi silnikami to właśnie taki dziwny bajer. Już jak ją kupowałem to zastanawiałem się czemu jest w starej budzie skoro to rok '91 a przeszczepem nie jest bo mam od niej wszystkie papiery. Silnik to C16SE wiec taki jak w 90% nowych nadwozi. Niemniej wydech jest taki jak w E16SE!!! NIC Z TEGO NIE KUMAM!!! Mam jakis dziwny egzemplaz...

Faktycznie cos EPC nawala a mam tylko skopiowany swoj wydech więc na prośbe Corsteka go wrzucam:

Hiv pisze:Hmm... Z tymi silnikami to właśnie taki dziwny bajer. Już jak ją kupowałem to zastanawiałem się czemu jest w starej budzie skoro to rok '91 a przeszczepem nie jest bo mam od niej wszystkie papiery. Silnik to C16SE wiec taki jak w 90% nowych nadwozi. Niemniej wydech jest taki jak w E16SE!!! NIC Z TEGO NIE KUMAM!!! Mam jakis dziwny egzemplaz...

Faktycznie coś nie tak z Twoim autem bo c16se powinien mieć katalizator. Widzę że nie tylko w roczniku jest nagrzebane ale wałki są też z silnikiem. To jest sprawa do archiwum X.

Hmm... może i dziwnie to ale z moją corsą wszystko jest ok! Pięknie smiga ale jak wytrzasnac wydech tanszym kosztem to juz nie wiem...

Wszystkie te 3 tlumiki dosc podobne do siebie. Poza tym kazdy z nich ma katalizator, jedynie w e16 katalizator nie jest wymienny odzielnie, jest z cala rura jak na rysunku. Faktycznie ten tlumik na rysunku to od e16, chociaz koncowy wyglada identycznie jak od c16nz (w pozastalych dwoch sa okragle, a nie owalne). W c16nz z przodu jest pojedyncza rura, w reszcie podwojna jak na rys.
Glowna roznica miedzy c16se, a e16 jest dodatkowe laczenie pomiedzy tlumikiem przednim, a katalizatorem ( pewnie dlatego, ze jest wymienny)
Laczenie jest od strony katalizatora idac tuz za zgieciem i tuz przed przednim/pierwszym tlumikem.
Hehe ale mi sie opisalo to co widzialem

Odgrzebując troche temacik- czy ten pierwszy tłumik wygląda tak??

Nie, to nie taki. Na zdjeciu to pierwsze to chyba katalizator? Wszystko wygląda inaczej, no może ten drógi jest trochę podobny ale co na zdjęciu widać między nimi jest całość podczepiona do podłogi na gumach. To wiec jest cos takiego jak Osman ma na sprzedanie "supersprinta". Chyba ze miałeś robione to na zamówienie to może tak jest zrobione i to wcale nie musi być KAT. Generalnie u mnie wygląda to inaczej.
Szkoda, że nie mam cyfraka...

PS. Tak w ogóle to na zdjęciu powyżej jest podłoga corsy B! W zadnej A nie ma uchwytu miedzy srodkowymi tłumikami. Jest za drógim srodkowym przed łączeniem z końcowym! I wiadomość dla Osmana: Zmień swoje ogłoszenie o tym supersprincie! Może to i jest do GSi ale TYLKO do B. Bez kombinacji do A GSi nie wejdzie!

CORSA B GSi
Wersja z katalizatorem.
Wersje są dwie i obie właściwie mają katalizator ale troszke się one róznią na oko(katalizatory)


U mnie natomiast jest tak ja pisałem wcześniej:

Hiv pisze:

Kurde, ze starym wydechem przyjdzie mi jechać do Modlina...

to wez psawarke jakas ze soba i agregat pradotworczy to ci pospawam stary i ci nie bedzie pierdzial bo chyba to jest twoim problemem nie?

Włąśnie w tym sęk, że nie o to chodzi. Dziór nie mam. Pospawalem co pospawac trzea bylo(a wiele nie bylo tego). Te środkowe są chyba oberwane w srodku bo przy schodzących obrotak w środku coś strasznie żęźi. Tak jak bym kamienie miał w środku albo kawałki blachy. Z tym sie juz chyba nic nie zrobi...

jak zezi to ten pierwszy tlumik jest wyrypany lub go ktos wyproznil....