oznaczenie skrzyń F.... ile ??? 14, 15, 16, a może 20 :)

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 2 lip 2005, o 21:59

Czy ta skrzynia f13cr pasuje bez problemu do x14sz?
Ja mam chyba f13(x14sz) i jak jechalem 170oczywiscie na zamknietym odcinku drogi

to mialem niecale5tysi z tym ze ja jak zmienialem zegary cofnolem wskazowke o jakies 10km/h kolka 165/65/13

Ps.Troszki zasmiecilismy watek sasiada.

sasiadwroc · Post autor: **sasiadwroc** » 2 lip 2005, o 22:28

nie no luzzzz ... to co chcialem na 99% sie dowiedzialem na temat przez mnie zadany....

A co do licytacji kto ile pojedzie, to moj licznik podnosi sie gdy mam wg. Combolota mojego ojca 50 km/h. Wtedy moj zaczyna zyc

Przy 100 na moim jest 60

Ale dla mnie to akurat najmniej przydatny gadzet...

pozdro all

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 2 lip 2005, o 23:23

no tak, im mniejsze kółka tym bardziej licznik ciula

Aro · Post autor: **Aro** » 2 lip 2005, o 23:59

na gumach 195/50/15 prędkościomierz przekłamuje mi ok 10 km/h w porównaniu do seryjnych kółek, które teoretycznie powinny pokazywać dobrze, a niedawno na A2 wyciąnałem moim 1.2 180km/h bo skrzynia się skończyła na 5500 i ciekawy jestem ile tak naprawde ten "potwór" pójdzie

btw. jaka może być skrzynia w z12xe? bo jakoś nigdy się w to nie zagłębiałem...

pirat · Post autor: **pirat** » 3 lip 2005, o 11:04

Aro83 pisze: btw. jaka może być skrzynia w z12xe? bo jakoś nigdy się w to nie zagłębiałem...

zobacz w papierach, na fakturze chyba jest napisane

Post autor: **Porszak** » 3 lip 2005, o 11:12

Aro83 pisze:... niedawno na A2 wyciąnałem moim 1.2 180km/h bo skrzynia się skończyła na 5500...

w taki sposob to silnikowi sie konczy moc, a "skrzynia konczy" sie na odcince, o ktora wiekszosci z nas na 5 ciezko zahaczyc.
stawiam na F13 tylko ciekawe ktora

pozdr

endo · Post autor: **endo** » 3 lip 2005, o 11:43

Porszak pisze:w taki sposob to silnikowi sie konczy moc, a "skrzynia konczy" sie na odcince, o ktora wiekszosci z nas na 5 ciezko zahaczyc.
stawiam na F13 tylko ciekawe ktora
pozdr

hydrauliczna f13, ale jakie przelozenia to nie wiem
Aro, cos dluga ta prosta chyba byla

Aro · Post autor: **Aro** » 3 lip 2005, o 11:57

noo, nie taka prosta ale była, a cisnąłem parę ładnych kilometrów tak 170 z haczykiem aż w końcu trafiła się... górka

Hiv · Post autor: **Hiv** » 3 lip 2005, o 13:27

Mnie bardziej chodzilo nie o predkosci max. ale o komfortowa jazde 120-140 czy 150 km/h. Na mojej obecnej konfiguracji to raczej nie mozliwe bo to sa obroty zedu 4-5k :0
Wiec czy zamiana skrzyni na F13 obnizy obroty silnika przy tych predkosciach np. o 800 czy 1000obr. mniej?(tak jak to było w GSi np.)

endo · Post autor: **endo** » 3 lip 2005, o 13:57

Hiv pisze:Mnie bardziej chodzilo nie o predkosci max. ale o komfortowa jazde 120-140 czy 150 km/h. Na mojej obecnej konfiguracji to raczej nie mozliwe bo to sa obroty zedu 4-5k :0
Wiec czy zamiana skrzyni na F13 obnizy obroty silnika przy tych predkosciach np. o 800 czy 1000obr. mniej?(tak jak to było w GSi np.)

Zapewne musialbys zmienic na F13wr bo moje F13 tez ma na piatce przy 100km/h troszke ponad 3k rpm, przy 120-130 jest juz 4k rpm

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 3 lip 2005, o 14:31

Co do prędkości względem obrotów to wszystko zależy od przełożeń skrzyni ale przede wszystkim przełożenia głównego.
W c14nz (w astrach f, corsa b bo corsie a lub początkowa faza prod astry to jest f10) jest skrzynia f13WR (czyli długie przełożenia) ale niestety główne jest jedno z najkrótszych 4.18 i to czyni ją prawie tak krótką jak f13CR (czyli krótkie przełożenia) ale one mają przełożenie główne 3.74.
Podsumowując można postawić znak "=" miedzy f13CR 3.74 a f13WR 4.18 (minimalnie krótsza jest cr z 3.74).
Jeśli ktoś chciałby wydłużyć swoją skrzynie f13 wr (od 1.4) to trzeba przełożyć główne od tej CR 3.74 (oczywiście przy f13 a ty masz zapewne f10) i wtedy masz taką skrzynie jak montowana przy x16sz (astra/vectra) lub nawet przy 1.7TD. Jeśli nie chcesz tak długiej to wystarczy przełożenie 3.94 (montowane przy silnikach m.in. c16nz i co ciekawe nawet przy x12sz w corsie b).
Ja właśnie tak planuje zrobić - poprostu zamienie się z maniakiem przyśpieszeń i kręcenia silnika do 7000rpm od f13 CR wezme 3.74 a on zapoda 4.18 i efekt będzie taki że ja będe miał super długą skrzynke a on super krótką i obydwaj będziemy zadowoleni.
Chyba że uda mi się sprzedać tą skrzynie co kupiłem czyli f13wr 4.18 to kupie f13 WR z 3.74.
Im mniejsza wartość głównego tym skrzynia dłuższa, czyli mniejsze obroty przy tej samej prędkości (ale spada przyśpieszenie i zakres użytecznych obrotów - nie da się np jechać 50km/h na 5tym biegu) a co za tym idzie w trasie mniejsze spalanie. Jeśli ktoś mało jeździ w trasie a dużo w mieście to nie ma sensu wkładanie długiej skrzyni - odwrotnie jak najbardziej.
Mam zrzucone obrazki z EPC które to tryba.

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lip 2005, o 16:01

f13cr ma glowne 3.94

a ten maniak to niby ja?

tylko jakos za silnik sie zabrac nie moge

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 3 lip 2005, o 16:34

!markos pisze:f13cr ma glowne 3.94

a ten maniak to niby ja? tylko jakos za silnik sie zabrac nie moge

Miałem na myśli to w x14xe bo faktycznie przy c14se jest 3.94:

Obrazek

Co do maniaka to jakoś przestałem wierzyć w to że się kiedyś za to zabierzesz
i jestem po słowie z innym maniakiem (tan maniak wie o kogo chodzi hehe).

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lip 2005, o 16:40

juz mowilem - nie mam za co rozlozyc skrzyni po to, zeby potem robic to po raz drugi podczas wymiany bloku

jesli w ogole - to wszystko na raz. na raty zbankrutuje, a sam tego raczej nie zrobie...

swoja droga zawsze myslalem, ze mam 3.94 u siebie... widocznie cos mi sie pokrecilo

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 3 lip 2005, o 16:48

!markos pisze:juz mowilem - nie mam za co rozlozyc skrzyni po to, zeby potem robic to po raz drugi podczas wymiany bloku jesli w ogole - to wszystko na raz. na raty zbankrutuje, a sam tego raczej nie zrobie...

swoja droga zawsze myslalem, ze mam 3.94 u siebie... widocznie cos mi sie pokrecilo

Luzik - wiem jak to jest, ja mam taki komfort że skrzynia leży w garażu i mogę to na luzie zrobić, a że mamy jeszcze jednego maniaka

.
Jak będziesz potrzebował to przełożenie i nie znajdziesz za tanioche w wawie to jak zmienie swoją skrzynie i jak się okarze że te tryba są w dobrym stanie to są twoje za cene przesyłki (bo nie chce mi się wierzyć że ją gdzieś sprzedam - dla cełów szkoleniowych/naukowych zostanie rozebrana

)
F13CR z głównym 3.94 to musi być dopiero krótka skrzynia.

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lip 2005, o 17:06

ja tam wymyslilem sobie f13cr z glownym 4.19

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 3 lip 2005, o 17:25

sasiad zagadaj do mnie na gg 2132399, bo mam pare pytan odnosnie twojej rajdowki, ok?

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lip 2005, o 17:57

pod postami sasiada jest podane jego gg, zagadaj do niego sam, ok?

PETERS · Post autor: **PETERS** » 3 lip 2005, o 19:55

To gdzie to pisze jaka jest skrzynia?? Bo Na tej focie co podał Hiv.... u mnie nie ma żadnego numeru

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 3 lip 2005, o 23:08

dzieki, widzisz jaki taki glupi i nie zauwazylem

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 12 sie 2005, o 22:11

sluchajcie bo juz mnie zamotalo w tym temacie, ale chcem miec na maxa krotka skrzynie czyli f13cr z duzym glowym, ktos z was ma cos takiego i chce sprzedac?

kozzi · Post autor: **kozzi** » 13 sie 2005, o 20:05

radzio_gsi pisze:sluchajcie bo juz mnie zamotalo w tym temacie, ale chcem miec na maxa krotka skrzynie czyli f13cr z duzym glowym, ktos z was ma cos takiego i chce sprzedac?

ja mam

ale nie chce sprzedać!!!

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 15 sie 2005, o 22:27

i jakie to ma przyspieszenie u ciebie? i ile mozna na tym pojechac?

kozzi · Post autor: **kozzi** » 16 sie 2005, o 07:21

radzio_gsi pisze:i jakie to ma przyspieszenie u ciebie? i ile mozna na tym pojechac?

przyśpieszenie to narazie zerowe bo leży obok samochodu

ale teoretycznie to można urwać około 1 sekundy, a max prędkość to hmm.....niemam pojęcia ale jest dużo mniejsza niż w seryjnych

arts · Post autor: **arts** » 16 sie 2005, o 08:07

kozzi a ile razy leciales max predkoscia

ja nawet nie wiem jaka jest u mnie max predkosc

kozzi · Post autor: **kozzi** » 16 sie 2005, o 08:26

arts pisze:kozzi a ile razy leciales max predkoscia ja nawet nie wiem jaka jest u mnie max predkosc

kilka razy Arts`iku leciałem max prędkość

c14nz z f13wr = troche ponad 190km/h
c14se z f13wr = jeszcze nie próbowałem ale pewnie tyle samo
c14se z f13cr + krótkie główne przełozenie = to myśle że max 170-180km/h

arts · Post autor: **arts** » 16 sie 2005, o 08:55

kozzi niechce cie pouczac ale u nas predkosc max to 130km/h na autostradach

lamie sie przepisy nieladnie nieladnie

kozzi · Post autor: **kozzi** » 16 sie 2005, o 10:58

arts pisze:kozzi niechce cie pouczac ale u nas predkosc max to 130km/h na autostradach lamie sie przepisy nieladnie nieladnie

serio?? tylko 130km/h na tych "pseudo-autostradach"

a kto Ci powiedział że to było na naszych drogach

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 16 sie 2005, o 12:47

ej to napiszcie mi od jakich fur czesci mam szukac zeby miec jak najkrutsza? bo nie znam sie na oznaczenia silnika az tak duzym fanem nie jestem

z tego co zrozumialem mam szukac skyrzni od corsy 1.4 16v i przelozenia od astry 1.7 d tak?

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 16 sie 2005, o 12:50

a i jaka skrzynia i przelozenie jest w ca gsi?