Corsa Sport

no może przesadzilem moj mechanik nie jest bogiem ale jak odpalilem na kilka sekund naprawde glośno coś walilo ja się na tym nie znam a on tez zaproponowal na razie rozebranie dolu i zobaczenie co i jak jednak wolalbym pozostawić ta jednostke a nie kupywać inny i ciort wie czy bedzie dobry

a jakby zamiast c16xe to x16xe

ja pierd.... co za mechanik, rownie dobze moge ci powiedziec ze telepatycznie wyczuwam ze koszta nie beda duze i mozna wziasc sie za naprawe Wez wyjmij ten silnik i go rozloz.. i tak trzeba go wyjc chociazby do adaptacji nowego silnika a jesli sie okaze ze nie jest tak tragicznie ... mysle ze warto sprawdzic

b@kol jednak c20ne nie trafil sie taki idealny ze chcesz sprzedac?

gejzer6 pisze:... naprawde glośno coś walilo..

to ze glosno walilo, nie oznacza "z góry" ze to juz jakas masakra...

Na pytanie czy remontowac ten czy kupic inny odpowiem tak..
sa ludzie ktorzy powiedza,ze nie ma sensu wkladac powiedzmy ~1000pln w stary silnik lepiej kupic "nowy" tu sie zgodze przy jakims c12nz/c14nz bo sam bym uciekł w wyższą moc, ale w innych wypadkach pakować sie w inny silnik, ktory moze okazac sie paścią yyy ja bym podziękował..

Narazie niech najpierw silnik zostanie rozebrany pozniej bedziemy gdybac i ewentualnie doradzac co masz robic..

no coz trzeba sie wżąc do roboty wyciągnąć go i obejżeć

w piątek zaprowadzam auto i ma wyciągnąć silnik
auto do domu a silnik u niego do "roboty jednak"

gejzer6 pisze:Może jakieś oferty sprzedaży.

W KUPIE/SPRZEDAM masz kilka fajnych ofert ponad 100PS a i nawet 150 sie znajdzie

=JUHol= pisze: a moze wyniki z toru miedzy nami porszak bylo 20sec róznicy

20 s, 60KM, jakies 90Nm i spokojnie dobrze ponad 100kg

Hiv pisze:Porszakowi chyba chodziło o to, że taka byłaby odpowiedz markosa na to pytanie..

Dokladnie

@gezjer jak okaze sie ze musisz kupic nowy silnik to mozesz szukac takiego jak mam markos czyli x16xel, albo xer albo xe albo c20ne tez tylko w przypadku 2.0 bedziesz mial wiecej zabawy bo skrzynia bedzie pasowala natomiast elektryka i lapa pod silnik juz nie

Kristo :
1.6 nigdy nie bedzie podobny do c20ne!!! moze mocowo tak ale moment nigdy!!!a co najwazniejsze zywotnosc wysilonego 1.6 jest heh dosc ktorka z porowaniem z c20ne wiec nie ma co tu porownywac tego 1.6 do 2.0!!!

Tak mam do sprzedania naprawde w idealnym stanie c20ne+f16 moge skolowac KIT w rozsadnych pieniadzach!!Silnik ma prawdziwy przebieg 140tys!!! i chodzi suuper!!Smigam na nim teraz to wiem!!
Arts -bakola silnik jest ok ,on mi tu juz reklame robi o tym silniku ktory jest w tej vectrze ktora kupilem na czesci .Ona wciaz jezdzi ,jeszcze jej nie rozbieram ,mozna bez problemu zrobic pomiary itd.
Juz troche sie najezdzilem 2.0 i wiem ,ze ten jest igla!!

zobaczymy w piątek badz w sobote po rozlożeniu silnika co jest do wymiany i chyba jak co zdecycuje się na remont bo wiem ze on wtedy bedzie dobry
mam już pomysl jak skąbinować kase

gejzer6 pisze:mam już pomysl jak skąbinować kase

Coś mi się wydaje, że Kozzi powinien się tym zainteresować

-=kLaRi=- pisze:Kristo :
1.6 nigdy nie bedzie podobny do c20ne!!! moze mocowo tak ale moment nigdy!!!a co najwazniejsze zywotnosc wysilonego 1.6 jest heh dosc ktorka z porowaniem z c20ne wiec nie ma co tu porownywac tego 1.6 do 2.0!!!

Ja się nie zgodze z tym. To tylko 6 koni i 20 Nm... Mniejsza waga, lepsze prowadzenie....I nie jest wcale wysilony.

:0 to moj pomysl i jest calkowicie legalny (chyba)

ja to bym wolal 1.6, ale to moze dlatego ze lubie szybko jezdic w zakretach nie na prostej

radzio_gsi pisze:ja to bym wolal 1.6, ale to moze dlatego ze lubie szybko jezdic w zakretach nie na prostej

Podzielam Twój pogląd.

P.S Startujesz w PPAiK??

Jak pomysł wypali, to podziel sie nim, każdemu się przyda money na mody

Jak nie ze wszystkimi, to chociaż ze mna na gg albo priva

kristo 18 eliminacji? ehhh to wiecej niz w wrc. zeby to mialo jaki kolwiek sens to trzeba by bylo wystartowac przynajmniej w 12, a skad na to wziac czas i kase. napewno pojawie sie w bialymstoku i suwalkach, moze wybiore jeszcze tomaszow i torun. a na ten sezon mam plan zrobic sezon w swoim automobilklubie i ak centrum, ktory robi naprawde zajebiste rajdy

Nie, nie... miałem na myśli kilka eliminacji, tych najbliżej Ciebie. Kogo stać na cały cykl.

no to moze z 4 pojade, na 100% bialystok i suwalki, a dwie pozostale zobacze, moze ktos bedzie sie od nas wybieral to pojade razem

To może zobaczymy się w maju w Toruniu.

oby , moze do tego czasu bedzie juz nowa corsa

K I L L E R pisze:Jak pomysł wypali, to podziel sie nim, każdemu się przyda money na mody

Jak nie ze wszystkimi, to chociaż ze mna na gg albo priva

pewnie że powiem co i jak jeżeli wypali nawet wszystkim

silnik wyciągnięty teraz czeka na rozbiorke pożniej napisze co i jak w nim się popsulo

gejzer-zarzuc tez foty jak mozesz:)

postaram sie

@gejzer
tak czytam teraz ten wątek i powiem ............... ale Ty qurwa pierdolisz stary. NIemasz pojęcia co się zepsuło a już chcesz kupić nowy silnik, który będzie na 99% za jakiś czas znowu do remontu
A że tak zapytam do jakiego mistrza oddałeś autko ?? (pytam z ciekawości żeby omijać tego gościa z daleka)

@geo
a po co Ci te foty? jak bardzo pragniesz to powiec co konkretnie to zejde do garazu i porobie fotki

:0 nie powiedzialem co sie popsulo na razie gdybam wymyślam różne możliwości co sie zjebało dokladnie bede wiedzial w najbliższe dni i wtedy powiem co i jak. A co do zmainy silnika raczej od samego początku byłem nastawiony na jego remont(wiem co mam)chcialem zobaczyć co wy powiecie no tyle z mojej strony na razie

napisze jak rozbiore silnik

dzis dopiero zaczeliśmy rozbierać silnik ja to na mechanice się nie znam ale jak mi koles pokazał moje panewki i takie nowe to masakra u mnie byla sama blszka ciensza niż 1 mm :0 powiedzial że moge mieć problem z korbowodmi i z walem (taki bardzo duży problem) jutro dalsz część rozbiórki silnika

czy wał i korbowody można dobrać od innego opla czy trzeba kupić nowe??

a wał sie nie nadaje juz do szlifu?

no właśnie nie wiem jutro wszystko będzie wiadomo bo na razie silnik jest w budzie i jest rozebrany z dołu i z góry jutro bedzie wyciągnięty calkowicie

wal oddajesz do szlifu i po problemie no chyba ze juz dwa razy ktos go szlifowal ... albo jak jest krzywy to do smieci i katalog w reke i patrzysz gdzie byl taki wkaladany po za c16xe

no miejmy nadzieje że niebył już szlifowany 2 razy a ten katalog to skad mam wytrzasnąć

a korbowody??