Corsa Sport

Napiszcie gdzie mam szukać tego "MAP" to sprawdze czy jest zasyfiony. Wiem że w X16XE jest to zamiast przepływki (czy to jest czujnik map zpłonu ????) Napiszcie prosze bo nie wiem

Witam
Dzisiaj koleszka elektryk sprawdzał moje auto, pokoleji wszystkie podzespoły które mogą powodować ww awarię, i wszystko jest ok z wyjątkiem chyba sterownika. Cały czas wywala błąd 93 - wzmacniacz 4 kanałowy. Podmieniliśmy DIS-a wykasowaliśmy błąd odpaliliśmy auto i to samo. Jak na luzie ostro depne w gaz to na kompie pokazuje że kąt zapłonu wchodzi na wartości ujemne i potem dopiero przeskakuje na wartości dodatnie. A jak delikatnie go wciskam to cały czas jest na wartościach dodatnich. Kable od sterownika do DIS-a posprawdzane i wtyczka też. Więc wychodzi na to że walnięte jest sterowanie. Ma ktoś z was do sprzedania sterownik????
Dane mojesgo:
16178209 UC
DELCO ELECTRONICS
D 95021
Sterownik ma dwa wtyki 16- pinowe
1) czerwona
2)kawowa jasna

nie sprawdzałem ale ten sterownik (czerwone i takie beżowe złącze) ma chyba wymienną kość pamięci i sterowania czujnikiem stuku. może być, że sam układ odpowiadający za interpretację stuku jest walnięty.
skoro dobrałeś się do kompa to posprawdzać napięcia dochodzące do niego i masy.

ps. mam sterownik, który powinien pasować (jeśli to ten z otwieraną "klapką") ~100

No własnie to ten z otwieraną "klapką" Wyślij mi numer na pw to się dogadamy w sparawie kupna.

Szukam nowego sterowania i mam pytanie, czy numery które podałem wyżej (jakie spisałem z mojego sterownika), muszą się zgadzać co do cyferki z innym ????

Wczoraj przyszło pocztą sterowanie silnika, na alegro znalazłem o dokładnie takicha samych numerach jak mój. Elektromechanik po "zabawie" z immobilajzerem założyl to dzisiaj i po przejażdżce podłączył samochód pod kompa i stwierdził że jeszcze czasami gubi zapłon kupiłem na szrocie DIS-a i jest wszystko zajebiście.

Z pod dekla zaworów wyciekał mi olej, kupiłem nową uszczelke i zostało złożone to na silikon i znowu po jakimś czasie zaczął się pocić. Mechanik złożył mi to na jakąś paste uszczelniajacą i znowu zaczął się pocić Więc wydaje mi się że mam krzywy dekiel i teraz pytanie czy się go jakoś prostuje czy najlepiej kupić nowy ????

kamilos23 pisze:Wczoraj przyszło pocztą sterowanie silnika, na alegro znalazłem o dokładnie takicha samych numerach jak mój. Elektromechanik po "zabawie" z immobilajzerem założyl to dzisiaj i po przejażdżce podłączył samochód pod kompa i stwierdził że jeszcze czasami gubi zapłon kupiłem na szrocie DIS-a i jest wszystko zajebiście.

Z pod dekla zaworów wyciekał mi olej, kupiłem nową uszczelke i zostało złożone to na silikon i znowu po jakimś czasie zaczął się pocić. Mechanik złożył mi to na jakąś paste uszczelniajacą i znowu zaczął się pocić Więc wydaje mi się że mam krzywy dekiel i teraz pytanie czy się go jakoś prostuje czy najlepiej kupić nowy ????

Z do pokrywy zaworów to jeżeli nie zostało powierzchnia styku z uszczelką powinna zostać wyrównana. Najlepiej sprawdź czy powierzchnia jest płaska. Tego się nie prostuje bo to odlew i może pęknąć
Nie wiem czy to zawsze ale w niektórych oplach często się poci spod uszczelni, powód ? krzywo zamocowany silnik .