Corsa Sport

W sumie to znam tylko za myslalem ze takie numery w niemczech w śród normalnie wyglądających ludzi nie występują no coż
pomylilem sie tylko szkoda ze mnie to troche kosztowało a co najgorsze ucierpiala na tym moja kochana pszczólka , to jest tylko 1.0
pojemności.(a w tych silnikach jest łańcuszek rozrządu a nie pasek, co wiże sie z większymi kosztami )no i jeszcze teraz wali mi sie najprawdopodobniej silniczek krokowy to jest regulator biegu jałowego
ha znowu koszta to znaczy właśnie duży przebieg

lancuszka sie chyba nie wymienia z tego co pamietam, paski owszem.

łańcuszki się wymienia po pewnym przebiegu
i to razem z kołami.....
a to są większe koszta niż pasek i rolka napinająca masz racje.

Powodzenia, może ją sprzedaj i kup 1,2
pozdr.

titto

ps. mi jak pasek strzelił na trasie to nie wiedziałem co się stało
do momentu jak zdjołem osłone, ale motorek był bezkolizyjny
a więc 15 min w warsztacie i spowrotem w droge.

Retox pisze:No to nie znasz takich "chwytów" wśród sprzedających. Spokojna kobieta w średnim wieku sprzedaje auto, a na co dzień synalek autem bryka aż iskry idą .
A co do przebiegu to nie musi mieć wcale 100tkm , bo te paski w corsach to własnie w okolicach 70tkm wytrzymują.

heh ja własnie tak uzytkuje autko mamci

graba pisze:W sumie to znam tylko za myslalem ze takie numery w niemczech w śród normalnie wyglądających ludzi nie występują no coż
pomylilem sie tylko szkoda ze mnie to troche kosztowało a co najgorsze ucierpiala na tym moja kochana pszczólka , to jest tylko 1.0
pojemności.(a w tych silnikach jest łańcuszek rozrządu a nie pasek, co wiże sie z większymi kosztami )no i jeszcze teraz wali mi sie najprawdopodobniej silniczek krokowy to jest regulator biegu jałowego
ha znowu koszta to znaczy właśnie duży przebieg

oj znam ten ból z silnikem krokowym
mi wąłsnie owy silniczek posól sie do zapłaty poszło 400 zł

ja tez mam 1.0 12v, regulator biegu jalowego polecial mi przy 35 000 km, koszt 340 zl, co do lancucha w serwisie powiedzieli mi ze mozna zasuwac do 100 000 tys bez stresu, ogolnie od kupienia miala 4.000 tys km zrobilem tylko ten regulator, klocki i olej, obecnie ma 60 tys i zadnych klopotow. masz fotki swojej fury ?

co to jest z tymi silniczkami
ja tez wymianiałem w te wakacje i 400zł poszło
gó....ko a tyle kosztuje

to pewnie jakaś wada przy tych silnikach
ja też mam 1.0 12v

napewno nie jest to zaleta i do tego to jest "boszowskie" i taka cena

A możecie mi wytłumaczyć co to jest ten silniczek krokowy i po czym poznać jego defekt ?

No prosze ... a ja miesiac temu sprzedalem moja Corse mega wypas w ryj tuning .... do goscia ze wsi ... heheh
a byla w wypasionym stanie i miala przebiego faktycznie 70 tys. heheh

Retox pisze:A możecie mi wytłumaczyć co to jest ten silniczek krokowy i po czym poznać jego defekt ?

Urządzenie w zespole przepustnicy. Reguluje dopływ mieszanki w zależności od obrotów. Jak jest beeeee to Ci obraoty na wolnych pływają w zakresie 700 -2000 (albo coś koło tego).

jak dla mnie to defekt tego gó..a przejawia sie tym ze dodając gazu i puszczając go,obroty spadają do minimum i po chwili wzrastają na norme
takze silnik prawie ci umiera, strasznie to wku...a. Graficznie wygląda to mniejwiecej tak ze przy ciegnie gazu (przy przepustnicy) jest taki jakby
bolec ze sprężynką i on jest odpowiedzialny za ustawienie przepustnicy w
odpowiedniej pozycji a u mnie ten bolec ustawia sie w dobrej pozycji dopiero po chwili.Ta sprezynka jest z trudem wypychana.Oczywiscie jest to opis czysto amatorski ale jak dla mnie tak to mniej wiecej wyglada
(ale moge sie mylic bo nie jestem zadnym fachowcem )no to narka

kilka dni temu zalozylem lpg i wczoraj z obrotami zaczelo mi sie dziac co podobnego czasami na biegu jalowym byly w granicach 2000 :0 jak tylko bede mial troche wolnego jade do tego zakladu co mi to lpg zakaldali mam nadzieje ze to oni cos spaprali z regulacją

Fliks nie jedź jak na razie do tego zakładu bo to nic Ci nie da, musisz przejechać przynajmniej 1000 km aby wszystko się dotarło, dopiero później jedź na wyregulowanie i dostosowanie mieszanki. U mnie było tak samo, teraz po regulacji wszystko jest w jak najlepszym pożądku :]. Pozdrawiam.

ok thx za info ale i tak najblizszy moj wolny czas zeby podskoczyc do tego zakladu to ta albo prszyszla sobota no i juz bedzie po 1000km. A co do tego dotarcia to mam nadzieje ze masz racje bo narazie silnik sie troche dziwnie zachowuje ale mysle ze mu przejdzie no i jeszcze jedna sprawa było coś kiedyś mówione o kolektorach dolotowych aluminiowych i plastikowych no i dowiedzialem sie ze aluminiowe mają je wszystkie corsy do roku 2000 no i przy plastikowym faktycznie jest drozej

Chcialem się zapoznac z wszystkim na Formum !!

Odpiszcie mi na ten post

Witaj w klubie.
Ale możesz coś bliżej na temat siebie i auta ?

Nazywam sie Marcin Zakrzewki auto bede kupywal ale ta na enblemacie jest ze galerii strony!!

Masz już coś na oku

No mam bialą gsi z silnikiem lepszym niz fabrycznym tez taka z takimi zderzakami juz widzialem na gieldzie taki przedni no i chyba tak na Kwiecien planuje furke kupic jeszcze nie wiem jak bede wygladal z kasą!!

Masters pisze:No mam bialą gsi z silnikiem lepszym niz fabrycznym ???????tez taka z takimi zderzakami juz widzialem na gieldzie taki przedni no i chyba tak na Kwiecien planuje furke kupic jeszcze nie wiem jak bede wygladal z kasą!!

????? to masz czy nie bo z tego postu nic nie zrozumiałem

Mam!! stoi na gieldzie jeszcze musze pogadac z gosciem za ile ja klupnie??

To się spiesz żeby nikt Tobie teco cacka z przed nosa nie sprzątnął

wiem wiem wiem ale narazie nie mam tyle kasy on chce za nia 35tys PLN a mam 28tys PLN

ZA 35 TYŚ. to Ty w salonie nową kupisz

Ja również witam. oby więcej osób z dolnegośląska

Siema Masters.Co Ty za Corse chcesz kupić??Za 35k??Chyba z silnikiem 2.0 16 V

Szwagier taki gosciu ma na giekldzie wystawionom kartke z: jaki silnik rok itd.

No witaj Masters. Milo ze kolejny fun z Dolnego Śląska do nas zawitał.