Corsa Sport

edit:

aha, opis silnika



-blok po przejechaniu 120tys, igla wogole niewybrany
-nowy wal nominal, nowe panewki,
-tloki seh igly nominaly, nowe pierscionki
-pompa oleju w stanie idealnym
-nowa woda
-nowy pasek
-glowica mocno obrobiona, zawory 3katy itd (to juz wczesniej, teraz tylko wyczyszczona)
-walek swiatek (mialem tez nowy 18e ale przy porownaniu swiatek wypadl lepiej)
-kolo zamachowe lekkie Chojnackiego
-kolektry lexmaul i mattig
-nowe uszczeleczki, oringi, zimeringi itd

Kurde tak patrze na tym forum corsy A to wiekszosc ma ten wlasnie silnik co ty, era tego motora predko nie zginie chyba heh

W jaką moc celujesz ?

moc, mysle ze 150KM jest bardzo realne ...w planach ciagle jest strojenie ktore moze pozwolic na pekniecie tej granicy






























fighter



garage



-- So kwi 03, 2010 12:09 pm --

UP



[youtube]XLMIXqPTciI[/youtube]

Film słaby ale muza dobra

Jak pojedziesz nastepny kjs (nie po torze) to zrob onboard ja mozesz

to trailer ...materialu jest wiecej ale kolega nie ma czasu ogarnac, to skleil na szybko aby mnie zmotywowac do dzialania z autem


WTF? ;(
...pech nie opuszcza corsy :neutral:












dzigienki czy jak ten syf sie zwie ...wszystkie popekaly



Dzisiaj odebralem glowice... chcialem ja odrazu zakladac,
ale ze mam grype i ledwo donioslem ja do domu (na 2 koniec miasta komunikacja miejska)
odpuszczam az poczuje sie lepiej. Juz poprzednio grzebalem przeziebiony i sie musialem dobic.


Jako ze mam juz mocno stukowy silnik, postanowilem pujsc na max ekstremalnie i zjechalem ja jeszcze w dol,
okazja byla wymiana prowadnic, po poprzednie popekaly razem z dzwigienkami.

Odrazu zlecilem wymienic uszczelniacze(2 lata temu byly robione)ale jak juz ruszac to na profi.






nie pamietam ile mialem pojechana wczesniej ale ryzykuje i pojechalem ja jeszcze bardziej ;]
...obok soti glowica kolegi, moze on pamietal ile planowal :razz:











tutaj widac jak prowadnica potraktowala glowice,
na szczescie tloki sa prawie cale
...niepowinno to miec wiekszego wplywu na prace,
moze niezauwazlanie kompresja ucierpi ja 3 garze












kanaly juz wczesniej mocno pojechane(wylotowe musze podczyscic jeszcze),
i nowe zaworki ...nie zrobione tak profi jak wczesniej, ale i tak lekko zjechane






uszczelniacze

troche odgrzebie stary temat ...corsa ciagle ale powoli jest modyfikowana.

silnik odpalony, auto jezdzi ale jeszcze nie jest skonczone





przez jakis czas troche sie zastala pod drzewem z powodu braku czasu





wlecialy czerwone poly zamiast gum, narazie tylo na przod





gwincik, co prawda tylko TaTechnix, ale i tak ciesze sie jak dziecko
jeszcze da rade 3cm w dól zejsc ...hehe bedzie kosa, w zasadzie juz jest



auto nie moglo wjechac nawet na lawete, deska o grobosci 2cm nie miesci sie pod zderzakiem



Przejechalem juz pierwsze 300km, auto obecnie stoi, bo czeka na wymiane pompy oleju xe/let i chlodniczke,
ale to jak temperatura podskoczy z -11 do chociazby -5

Fajnie, że się coś dzieje w temacie , gleba to jakaś masakra

zima troche mnie przerosła, dawno chyba tak dlugo snieg nie leżał i nie było tak duzych mrozów

...ale wracajac do tematu, tydzień dodatnich temperatur na poziomie 0-5stopni i robota troche sie ruszyłą.

Pompka z ne została zastąpiona taką z xe/let z chłodnica, niestety okazało się że przez okres w którym nie grzebałem ukradziono mi 2 silniki oraz osprzęt, w tym dwie chłodnice oleju z przewodami i kilka innych cennych gratów, pewnie trafiło wszystko na jakiś złom
Trzeba było wiec szukać przewodów olejowych i chłodnicy, niestety to co zamówiłem an allegro za nic nie chce pasować(w okolicach szn nigdzie nie mogłem tego dorwać)
...pewnie jest od omiegi i żeby to zamontować muszę przerobić przewody = nieopłacalne.
Próbowałem zamontować chłodnice za silnikiem, ale niestety nigdzie się nie mieści.



pompka, na chwile obecna rozrząd poskładany i ustawiony.





z braku laku przerobiłem sobie łożyska Macphersona, dzięki czemu mogę spuścić auto na glebę pozostawiając amor w zakresie roboczym. Z pozycji ze zdjęcia mogę jeszcze zejść ok 6cm w dół.
Dodatkowo corsa otrzyma nowe nadkola, trochę bardziej skromne i w niemieckim stylu.
Na foto próbne zgnite błotniki do rzeźbienia i działania z pomysłami, narazie poszerzone tylko z tyłu i wypchniete, zachowując oryginalny kształt a i tak mieszczą w sobie atiwki. Może coś takiego będzie ostatecznie.

Kupiłem też drugą corsę w bardzo ładnym stanie blacharskim na dawce, albo przekładkę tego co mam
w obecnej kaście, ale to się okaże po rozbiórce.







i trochę fotek wnętrza auta. Bo chyba nigdy jeszcze nie prezentowałem (trochę syfu, bo auto w stadium mocno roboczym)

fajnie ze caly czas do przodu....

no i proszę, foto kaskaderskiego pojazdu hardcorowego



jeszcze w kilku miejscach karoseri pojawi sie takie coś(z tym ze juz małe, tam gdzie spękał szpachel),
ogolnie ma być to chwilowy UNDER CONSTRUCTION, puki nie przygotuje 2 karoserii

i nowe fele

co to za felga ? jak się nazywa ? jaki rozmiar?

Oj fele ładne, już jestem ciekawy jak będą wyglądały na corsie

co to smoory w 13?? jestem ciekaw czy wejda na heble....

Ewentualnie jak nie smoor to intra a tu juz paleta rozmiarow jest wieksza...

żadne smoory, a tym bardziej intry ...to kultowe angielskie revolution stosowane w rajdach w latach 70, ciężko je znaleźć bo 90% na rynku to 4x107 i 90% śmiga po Uk polowałem na nie od 3 lat

rozmiar niestety tylko 7" szerokości, oczywiści 13teczki ...ale za to astronomicznie dziwne et którego nie pamiętam, na foto wyglądają lekko spłaszczone

edit:

jak nisko jest nisko? a to jeszcze nie max gleba, mogę dać teoretycznie jeszcze 4-5cm w dół

na masce chce zrobić przekreślanke z ilością przejechanych kotów, psów, emerytów i dzieci

mały edit

Psy i koty rozumie ale emeryci,dzieci ? wtf? troche nie smaczne

Przód dobrze juz siedzi, tyl obniz jeszcze jak idzie

Gesio_CB pisze:Psy i koty rozumie ale emeryci,dzieci ? wtf? troche nie smaczne

Przód dobrze juz siedzi, tyl obniz jeszcze jak idzie

nie ma być smacznie ...o to chodzi, raczej moja babcia się nie obrazi

tył jest niżej o jakieś 1,5cm, od momentu zrboienia zdjęcia bo wyjąłem regulacje, siadzie też jak włożę 2 zapasy które zazwyczaj worze ze soba

Nie wiem, czy to kwestia zdjęcia, czy nie, ale z przodu jakoś dziwnie to wygląda - nadkole się takie duże zrobiło względem koła...

Wiscoo pisze:Nie wiem, czy to kwestia zdjęcia, czy nie, ale z przodu jakoś dziwnie to wygląda - nadkole się takie duże zrobiło względem koła...

nadklola oprócz tego ze są poszerzone, to otwory są powiększone tak aby mieściły 15 przy poprzedniej glebie i nie tarło ...ale ogólnie 13" w każdym nadkolu poza maluchowym wyglądają na małe

fajnie dlubiesz. mam jedna uwage/pytanie. nie szalej tak z planowaniem glowicy. wiesz o ile podskoczyl stopien sprezania? jak masz walek, znasz dokladnie parametry? jak przedobrzysz z planowaniem to "zyskasz" gorsza kulture pracy silnika, a potem moze byc gorzej. czemu ta glowica ma takie wzery w komorze spalania?

Porszak pisze:fajnie dlubiesz. mam jedna uwage/pytanie. nie szalej tak z planowaniem glowicy. wiesz o ile podskoczyl stopien sprezania? jak masz walek, znasz dokladnie parametry? jak przedobrzysz z planowaniem to "zyskasz" gorsza kulture pracy silnika, a potem moze byc gorzej. czemu ta glowica ma takie wzery w komorze spalania?

spoko, jest jeszcze zapas ...stopień jest taki jak w lekko dłubnietym seh'u ...coś w okolicach xe, może poniżej może z górką

dziury w 3garze powstały kiedyś jak wessało mi podkładkę do silnika, i później, jak urwana prowadnica zaworu wpadła do środka ...mam 2 głowice która bede modził od nowa jak skończę przygotowywać drugą bude

na Twoim miejscu, jesli to zaglebienie w sehowskim tloku nie daje zadnej przewagi i nie ulatwia pracy zaworom to zmienilbym tloki na te z xe lub inne plaskie w zaleznosci jaki dadza stopien sprezania. nie odbieraj tego zle, ale mam wrazenie ze troche na slepo ciachasz ta glowice

nie mam za dużo kasy wiec rzeźbie z tego co mam kiedy jest okazja ...dlatego może nie do końca wszystko jest dopracowane ...ale za 2-3lata (abstrahując od obecnych już 5lat zabawy) w końcu zrobie wszystko co zaplanowałem ...auto będzie kompleksowo i profi zrobione, powoli ale do przodu

Ciekawy projekt i nietuzinkowy wygląd. Z ziemią widze się nie cackasz, tak ma być. Tyle, że hasło low"n"slow nabiera odwrotnego znaczenia

wczoraj urwałem zderzak ...ale tak to nie ma problemu z jazda, trzeba trochę uważać bo nawet drobny łuk na jezdni powoduje przetarcie całą podłogom ;] ...ale da się jeździć ponad 200, i ostre streety też tam gdzie w miarę równo da rade zrobić

No jasne, że tak. Jak się chce wszystko się da. Ale okazuje się, że z gleby też można wyrosnąć :0 nie wiem to chyba oznaka nadchodzącej starości

jesli moze jeszcze jakos jechac, to znaczy, ze jest zdecydowanie za wysoko. gleba musi byc taka, zeby nie mogl przesunac sie nad asfaltem i trzeba go bylo wozic na tackach z kolkami.

hiperabsurd jakis

!markos pisze:jesli moze jeszcze jakos jechac, to znaczy, ze jest zdecydowanie za wysoko. gleba musi byc taka, zeby nie mogl przesunac sie nad asfaltem i trzeba go bylo wozic na tackach z kolkami.

hiperabsurd jakis

tak dokładnie, planuje jeszcze z 1cm niżej dać, ma być lans, a tak lubię się lansować

luz. napisz, ze to jest praktyczne i ze spoko daje sie jezdzic